圖為斯衣提尼沙（右）在快遞服務(wù)站取快遞。

　　新疆喀什地區(qū)郵政管理局供圖

　　干農(nóng)活的間隙，斯衣提尼沙·買買提打開手機(jī)，查看網(wǎng)購商品物流信息?！拔业那鍧崉┑搅耍s緊去拿一下！”說著，她快步朝村頭的快遞服務(wù)站走去。

　　服務(wù)站的貨架上，河北、山西、浙江、山東、廣東……來自各地的快遞，被擺放得整齊有序。斯衣提尼沙看著手機(jī)里的取件碼，輕車熟路地走到對(duì)應(yīng)貨架旁，不到一分鐘就找到了自己的快遞。

　　斯衣提尼沙是新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)莎車縣伊什庫力鄉(xiāng)克什拉克村村民。去年，網(wǎng)購在村里流行開來。每次在村里拿快遞，大家都特別開心。

　　過去，斯衣提尼沙和鄉(xiāng)親們要買東西，只能去巴扎。但巴扎上的商品種類已不能完全滿足大家的需要。

　　后來，快遞可以送到縣城。網(wǎng)購時(shí)，有的村民就寫上縣城里親戚家的地址，去縣城辦事的時(shí)候才能一并帶回來。

　　“真沒想到，現(xiàn)在我們這么遠(yuǎn)的地方，也能收到快遞了，還包郵！”斯衣提尼沙的語氣中滿是欣喜。

　　斯衣提尼沙所說的“遠(yuǎn)”，到底有多遠(yuǎn)？她的一件快遞從浙江省義烏市發(fā)貨：義烏距離新疆烏魯木齊約4000公里，烏魯木齊距離她所在的克什拉克村還有約1500公里的路程。

　　一件商品，要跨越約5500公里的距離，還能包郵。如何做到？

　　“降低運(yùn)輸成本是關(guān)鍵?！毙陆]政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年以來，郵政快遞企業(yè)聯(lián)合電商平臺(tái)采用集運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、分揀、投遞等環(huán)節(jié)資源整合，大幅提高快件處理效率，降低運(yùn)營成本。

　　過去，商家將貨物發(fā)往新疆成本較高?，F(xiàn)在，新疆消費(fèi)者在電商平臺(tái)下單的商品，首先被運(yùn)至浙江杭州、陜西西安等地的中轉(zhuǎn)集運(yùn)倉，經(jīng)過裝卸、分揀等流程后，在包裹原面單上粘貼新面單，再集中發(fā)到新疆的目的地。

　　如果一個(gè)村子的快遞量夠大，會(huì)形成“村包”，從集運(yùn)倉直接運(yùn)輸至村里，免去了到烏魯木齊再分揀、打包的環(huán)節(jié)，大大節(jié)省時(shí)間、降低成本。

　　“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱班列也大幅降低了物流成本。今年3月26日，全國首趟快遞電商“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱班列從西安始發(fā)，38個(gè)小時(shí)后到達(dá)烏魯木齊。

　　中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司烏魯木齊分公司中心站運(yùn)營部部長岳巍介紹，該班列較公路運(yùn)輸縮短5小時(shí)左右，運(yùn)輸時(shí)效提升12%，運(yùn)費(fèi)降低57%左右?？爝f到達(dá)烏魯木齊后，再借助末端配送網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村。

　　在莎車縣極兔快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心，一個(gè)個(gè)貼著村名的快遞筐有序擺放在地上。“快遞來了之后，我們直接按村放到對(duì)應(yīng)的筐里，打包送走，送到村里可能比縣城里還快?！鄙嚳h極兔快遞負(fù)責(zé)人張海濤說。

　　喀什地區(qū)郵政管理局黨組書記、局長王曉虎介紹，去年以來，喀什地區(qū)快遞寄遞服務(wù)有了明顯改善，2000多個(gè)村實(shí)現(xiàn)了快遞包郵進(jìn)村。

　　“新疆在配送末端建起電商公共服務(wù)中心和物流配送中心、鄉(xiāng)村級(jí)站點(diǎn)，超800個(gè)電商服務(wù)站點(diǎn)疊加郵政快遞功能?！毙陆]政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這將促進(jìn)新疆農(nóng)村地區(qū)的電商發(fā)展、帶動(dòng)更多農(nóng)特產(chǎn)品走出新疆。