4月23日，隨著全球最大直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）“高加索號”在格魯吉亞北部的古多里山破巖而出，由中鐵隧道局承建的格魯吉亞南北走廊古多里隧道順利貫通。

　　格魯吉亞南北走廊古多里隧道貫通儀式現(xiàn)場。中鐵隧道局格魯吉亞KK公路隧道項目部供圖

　　據(jù)悉，古多里隧道全長8860米，為雙向兩車道設(shè)計，是目前格魯吉亞境內(nèi)單體最大的基建項目。由于當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件復(fù)雜，工藝標(biāo)準(zhǔn)要求高，技術(shù)難度大，傳統(tǒng)的鉆爆法難以滿足建設(shè)要求，施工采用了由中鐵裝備集團(tuán)和中鐵隧道局聯(lián)合研制的“高加索號”15.08米直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，使該隧道成為了目前全球在建的最大直徑TBM隧道工程。

　　“高加索號”單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）。中鐵隧道局格魯吉亞KK公路隧道項目部供圖

　　施工期間，中鐵隧道局項目部不斷優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)工序管理，積極克服工程技術(shù)、自然環(huán)境、生活保障等各方面難題，在格魯吉亞再次向世界展現(xiàn)了“中國速度”。自2021年9月始發(fā)至今，“高加索號”TBM掘進(jìn)最高月進(jìn)尺達(dá)426米，創(chuàng)造了超大直徑TBM隧道施工史上的新紀(jì)錄。

　　位于高加索山南麓古多里山中的施工場地。中鐵隧道局格魯吉亞KK公路隧道項目部供圖

　　格魯吉亞南北走廊公路是連接俄羅斯、格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆等周邊國家的重要通道，建成后將徹底解決當(dāng)?shù)囟窘煌ㄖ袛鄦栴}，有效提高道路通行效率和行車安全，有力推動格魯吉亞北部山區(qū)的文化旅游、勞動就業(yè)、邊境貿(mào)易等各領(lǐng)域發(fā)展。