總部位于美國華盛頓的智庫彼得森國際經(jīng)濟研究所高級研究員尼古拉斯·拉迪日前接受新華社記者專訪時表示，“產(chǎn)能過剩論”為保護主義提供了借口，這一論調(diào)對全球貿(mào)易而言是潛在的危險。

　　拉迪說，按照這一論調(diào)，任何國家都不應生產(chǎn)超出其國內(nèi)消費能力的產(chǎn)品。每個國家只能生產(chǎn)供本國消費的商品，全球貿(mào)易將不復存在?！斑@對每個經(jīng)濟體而言都將是完全而徹底的災難?！?/p>

　　這位長期研究中國經(jīng)濟的美國經(jīng)濟學家舉例說，比亞迪是一家全球化的企業(yè)，在生產(chǎn)電動汽車方面具有比較優(yōu)勢。“一家具有競爭力的電動汽車制造商，難道只能為其國內(nèi)市場服務(wù)，而不能出口產(chǎn)品？”

　　拉迪此前告訴記者，他對所謂“中國產(chǎn)能過剩論”背后隱藏的逆全球化和貿(mào)易保護主義感到擔憂。他說，作為一名經(jīng)濟學家，他并不清楚如何來衡量所謂的“產(chǎn)能過剩”。如果從美國的角度來看，美國波音公司是否應該減產(chǎn)？美國種植大豆的農(nóng)場是否應該限產(chǎn)？

　　針對某些西方媒體渲染所謂“中國消費恢復乏力”，拉迪說，今年第一季度消費對中國經(jīng)濟增長貢獻率為73.7％，體現(xiàn)出消費在經(jīng)濟增長中的重要作用。

　　“我認為（中國的）消費增長很可能會領(lǐng)先于國內(nèi)生產(chǎn)總值增長，并對經(jīng)濟增長作出相當大的貢獻，”拉迪說，“我認為今年中國經(jīng)濟能夠?qū)崿F(xiàn)5％左右的增長目標?！?/p>