“貓頭鷹”們?nèi)ΡU侠骤F路安全
“今晚的作業(yè)任務(wù)重、時(shí)間緊,我們要在‘天窗’點(diǎn)內(nèi)完成林芝站11、13、15號(hào)道岔的起道搗固維修任務(wù),大家一定要抓緊時(shí)間?!?月27日17時(shí)50分,在拉林鐵路林芝站站臺(tái),青藏鐵路集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段林芝維修工區(qū)職工整齊列隊(duì),工長(zhǎng)李坤在進(jìn)行作業(yè)前的交代。
當(dāng)日18時(shí)整,“天窗”命令下達(dá),12名職工拿著工具,排隊(duì)進(jìn)入防護(hù)柵欄直奔岔區(qū)。林芝綜合維修工區(qū)管轄著拉林鐵路41.9公里正線、6條安全線、34條股道線路及45組道岔的日常養(yǎng)護(hù)任務(wù),工區(qū)22名職工,平均年齡26歲,是一個(gè)年輕的集體。由于工區(qū)日常作業(yè)都在夜間列車(chē)停運(yùn)的“天窗”時(shí)間進(jìn)行,他們也笑稱(chēng)自己為“貓頭鷹”。
當(dāng)晚,他們要對(duì)林芝站客車(chē)徑路3組道岔進(jìn)行起道、搗固作業(yè),整治線路高低不平、軌距幾何尺寸不達(dá)標(biāo)以及坑洼、空吊板、低接頭等病害,以保證線路平順性和旅客列車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行。到達(dá)11號(hào)道岔處,按照事先分工,大家立即開(kāi)始了緊張的檢查測(cè)量,李坤手執(zhí)道尺,逐段測(cè)量岔區(qū)線路軌距、水平,并在軌枕寫(xiě)下每個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)。緊隨其后的青工蘇立明按照他的要求,很快扒好鎬窩放好起道器,青工劉寧則開(kāi)始用道尺測(cè)量起道量。測(cè)量完起道量,在距起道器20米處,李坤俯身在基準(zhǔn)軌上,仔細(xì)查看鋼軌頭部下顎水平延長(zhǎng)線高低情況。
“先基準(zhǔn)軌、后對(duì)面軌,大家要加快速度,給后面的搗固留出充足時(shí)間?!彪S著李坤的手勢(shì),幾臺(tái)壓機(jī)同時(shí)作業(yè),起道很快結(jié)束。起道結(jié)束,4臺(tái)威克搗固機(jī)同時(shí)發(fā)動(dòng)?!跋骆€位置、角度、搗固時(shí)間一定要一致?!崩罾ご舐暥?。隨著搗固機(jī)沖擊鎬有節(jié)奏地起起落落,現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器聲轟隆、塵土飛揚(yáng),道床被不斷搗固夯實(shí)。
搗固完畢,職工們各司其職,有的彎腰用道尺復(fù)核線路軌距、水平,有的用玄繩復(fù)核線路的高低,有的手持九齒叉將石砟填回鎬窩。經(jīng)過(guò)回檢,岔區(qū)線路各項(xiàng)參數(shù)完全達(dá)標(biāo)。落日的余暉中,他們帶著工具,再次整齊列隊(duì)走向13號(hào)道岔……
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“路地?cái)y手”為拉林鐵路換“新顏”
2月6日,中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段副段長(zhǎng)洛桑曲杰在山南市護(hù)路隊(duì)組織桑日綜合維修車(chē)間聯(lián)合開(kāi)展“護(hù)路外 促消防 保安全”主題黨日活動(dòng)時(shí)對(duì)護(hù)路隊(duì)員們叮囑道。 [詳細(xì)] -
@駕駛員 拉林高速這些地方有加油站喲
我們俗稱(chēng)的“拉林高速”全稱(chēng)“拉林高等級(jí)公路”,公路名為“G4218雅葉高速林拉段”,全長(zhǎng)409.2公里,是西藏境內(nèi)的一條城際快速路,又被譽(yù)為“西藏最美公路”。 [詳細(xì)] -
西藏拉林鐵路沿線桃花盛放
近日,中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司介紹,3月下旬至4月,拉林鐵路沿線綿延的野生桃花林盛開(kāi),藍(lán)天、白云、桃花、雪山、高原復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)等相互交織,形成了一幅幅美不勝收的畫(huà)面。[詳細(xì)]
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