為立足西藏特色優(yōu)勢資源，加快培育新興產業(yè)，推動西藏通用航空與“七大產業(yè)”有機結合，近日，記者從自治區(qū)發(fā)展和改革委員會獲悉，西藏將建立健全通航事業(yè)發(fā)展機制，構建“1+7+N”初期機場布局，著力發(fā)展通用航空事業(yè)，解決好群眾出行難題，構建應急救援與公共服務網絡，培育和發(fā)展“通航+”新業(yè)態(tài)，積極推動通用航空產業(yè)健康發(fā)展，努力滿足人民群眾對美好生活的需要。

　　“通航+低空旅游”

　　為推動西藏通用航空產業(yè)健康發(fā)展，激活低空旅游市場活力，豐富拓展旅游業(yè)態(tài)，10月10日上午，西藏通航包機旅游正式啟動。數名游客登上公務機或直升機，領略了前往珠峰、羊湖、納木措三條航線中的大美風景。

　　拉薩雪鷹通用航空股份有限公司（以下簡稱：拉薩雪鷹通航）副總經理白珍介紹，目前，拉薩雪鷹通航已經開通了圣城拉薩直升機空中之旅、拉薩雪鷹基地—羊湖（包機）之旅、拉薩雪鷹基地—納木措（包機）之旅，以及顧客自定航線服務。廣大游客可根據自身需求，通過通航包機旅游服務實現低空旅游、空中觀光。這也將西藏豐富的旅游資源與通航產業(yè)有機結合起來，為西藏的旅游產業(yè)插上騰飛的翅膀，實現西藏通航事業(yè)飛起來的目標。

　　據悉，西藏通航包機旅游啟動后，將按照市場化運作開展西藏通航包機及低空旅游業(yè)務，西藏自治區(qū)發(fā)展和改革委員會按照現有通航相關支持政策對通用航空公司進行補貼。

　　“通航+應急救援”

　　“拉薩雪鷹通航于2016年完成工商注冊，2017年獲得經營許可證和運營資質，并正式投入運營，也是西藏唯一一家當年啟動項目當年投入運營的通用航空公司。”白珍介紹，拉薩雪鷹通航的業(yè)務范圍包括醫(yī)療救護、通用航空包機飛行、直升機外載荷飛行、航空探礦、空中游覽、航空器代管、空中巡查、城市消防、私用駕駛員執(zhí)照培訓、空中廣告、航空噴灑 （撒）、航空護林等，現擁有6架空客H125直升機、4架美國Bell505直升機以及兩架賽斯納560公務機。2018年，拉薩雪鷹通航注冊成立全資子公司——拉薩圣若公務航空股份有限公司，并于2019年11月正式投入運用。

　　2018年，一位北京援藏教師突發(fā)疾病，急需轉內地醫(yī)院接受治療。拉薩雪鷹通航接到轉運任務后，通過公務機將這位老師送到北京的醫(yī)院接受治療；2019年，在納木措游玩的一位游客突然高反嚴重，拉薩雪鷹通航立即將游客轉運至拉薩……自拉薩雪鷹通航投入運營以來，參與救援、轉運等任務30多起。

　　“通航+飛播造林”

　　十多年前，拉薩南山公園還是一座荒山。如今，南山公園綠樹成蔭，流水潺潺，還有步梯棧道直達山頂，成為廣大市民游客休閑娛樂、鍛煉身體、親子互動的網紅打卡地。

　　白珍介紹，自2020年起，根據西藏林草部門相關工作安排，拉薩雪鷹通航開始在拉薩、日喀則、山南等地參與飛播造林，其中，拉薩南山公園已經連續(xù)三年通過直升機播撒種子了。2020年，拉薩雪鷹通航飛播造林30萬畝，2021年完成65.4萬畝，2022年共計完成201萬畝，飛播造林面積呈現逐年上升的趨勢。

　　近年來，西藏聯合中國商飛圓滿完成了ARJ21醫(yī)療機“成都雙流—拉薩貢嘎—日喀則和平—拉薩貢嘎”航線高高原飛行，實現了西藏通航“飛起來”的目標；聯合空客公司成功舉辦了空客H125型直升機在高高原的多任務演示飛行，包括高原重物起吊、高原吊桶滅火、人員運輸以及緊急醫(yī)療救援等項目，驗證了直升機在高高原開展應急救援的可行性；區(qū)氣象局在日喀則和平機場正式啟動西藏大型無人機人工增雨（雪）試驗，截至目前已開展試驗8架次，飛行42.4小時，取得了預期的增雨（雪）作業(yè)效果，用無人機填補了西藏人工影響天氣作業(yè)的空白。據悉，西藏將充分利用好豐富資源，因地制宜，打造通航特色產業(yè)。通過加強政府組織協調、優(yōu)化企業(yè)運營環(huán)境等方式，利用系列優(yōu)惠政策，積極對接通航企業(yè)到藏開展試飛、作業(yè)、投資、運營等，賦能西藏產業(yè)轉型升級，打造“通航+”新業(yè)態(tài)。

　　西藏自治區(qū)發(fā)改委航空事業(yè)發(fā)展處處長邊巴次仁介紹，西藏發(fā)展通用航空主要是在通航產業(yè)鏈的應用層面，對解決西藏地區(qū)群眾出行難、構建應急救援與公共服務網絡、培育和發(fā)展“通航+”新業(yè)態(tài)、實現西藏經濟增長轉型升級、滿足人民對美好生活的需要具有重要意義。