記者從中鐵電氣化局拉林鐵路四電指揮部獲悉，3月1日上午，在山南市澤當(dāng)鎮(zhèn)，隨著拉林鐵路山南10kV配電所最后一路進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)成功閉合，山南配電所正式受電啟動(dòng)，拉林鐵路首座配電所送電成功。

　　據(jù)悉，拉林鐵路全線(xiàn)共設(shè)17座車(chē)站，10座10kV配電所，設(shè)計(jì)旅客列車(chē)時(shí)速160公里。配電所作為鐵路通信、信號(hào)、站區(qū)動(dòng)力專(zhuān)業(yè)的控制性工程，被譽(yù)為鐵路電力工程的“能源中樞”，主要承擔(dān)沿線(xiàn)鐵路通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、車(chē)站生產(chǎn)生活房屋等用電的供電任務(wù)。建設(shè)中，中鐵電氣化局施工人員采用專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化、工廠(chǎng)化、信息化“四化”策略，科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)。

　　拉林鐵路建成后將同現(xiàn)有的青藏鐵路、拉日鐵路進(jìn)一步完善西藏區(qū)域鐵路網(wǎng)，改善西藏交通狀態(tài)。與此同時(shí)，其修建過(guò)程中積累的高海拔電氣化鐵路施工經(jīng)驗(yàn)也將為川藏鐵路雅林段建設(shè)提供重要借鑒和參考。