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從2個(gè)月到4小時(shí)——西藏公路交通歷史之變

楊程晨 發(fā)布時(shí)間:2019-03-27 10:44:00來源: 中國新聞網(wǎng)

  拉林高等級(jí)公路的通車,將西藏拉薩到林芝400多公里的車程縮短至四個(gè)小時(shí),西藏人過去對(duì)此不敢想象。

  旺杰次仁的奶奶在上世紀(jì)30年代花兩個(gè)月時(shí)間走完這段路程;康藏(后改名川藏)線通車后的上世紀(jì)50年代,他的軍人父親搭物資車輛顛簸一周進(jìn)入拉薩;1984年,5歲的旺杰次仁搭班車、行駛?cè)斓诌_(dá)。

  資料圖:2018年拉林高等級(jí)公路全線通車。據(jù)介紹,公路通車后拉薩至林芝通勤時(shí)間被縮短約四小時(shí)。中新社記者 楊程晨 攝

  拉林公路的建設(shè),拉近區(qū)內(nèi)兩座城市距離,成為西藏公路交通發(fā)展的歷史縮影。

  60多年前,康藏、青藏公路的通車結(jié)束了西藏百年來走棧道、溜索橋的運(yùn)輸方式。其后,公路運(yùn)輸承擔(dān)起西藏絕大部分的貨運(yùn)和客運(yùn),密切西藏民眾與內(nèi)地關(guān)系;“兩路”精神成為西藏標(biāo)志,促進(jìn)高原經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推動(dòng)國家交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)進(jìn)步。

  2019年適逢西藏民主改革60周年。中央媒體采訪團(tuán)一行經(jīng)昌都、林芝抵達(dá)拉薩,感受318國道西藏段及拉林高等級(jí)公路沿途新貌。通麥天險(xiǎn)“化險(xiǎn)為夷”、米拉山打通近六公里隧道、邦達(dá)機(jī)場(chǎng)新建工程即將完工……自治區(qū)“一路向東”的公路建設(shè)升級(jí),給本地人生產(chǎn)生活質(zhì)量帶來翻天覆地的變化。

  大學(xué)畢業(yè)后,旺杰次仁進(jìn)入西藏交通部門工作。如今,他已是西藏交通建設(shè)投資有限公司副總經(jīng)理,以及拉薩至那曲高等級(jí)公路其中一段的指揮長兼道路橋梁工程師。

  包括林芝巴宜至米林機(jī)場(chǎng)、拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)、澤當(dāng)至貢嘎機(jī)場(chǎng)等公路工程在內(nèi),西藏已建成、在建與規(guī)劃建設(shè)的高等級(jí)公路總里程超過2700公里。近年,中國高原的公路發(fā)展進(jìn)入快車道。

  西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長徐文強(qiáng)接受中新社記者專訪時(shí)介紹,全區(qū)公路通車總里程接近10萬公里,較60年前增加了17倍。特別是中共十八大以來,西藏交通投資快速增長,累計(jì)完成投資2766億元人民幣,占到過去60年總投資的八成二。

  但不得不承認(rèn),西藏仍有公路未通達(dá)的鄉(xiāng)和村,公路水平和內(nèi)地部分省市“村村通高速”相比差距甚遠(yuǎn)。林芝市交運(yùn)局副局長劉穎評(píng)價(jià),西藏在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面是全國最落后的省區(qū)。“這是事實(shí),也是潛力”。

  墨脫公路2013年的通車標(biāo)志中國不再有“不通公路縣”。劉穎近日對(duì)記者透露,墨脫境內(nèi)唯一不通公路的甘登鄉(xiāng)通達(dá)項(xiàng)目正在建設(shè),力爭在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)該市乃至全區(qū)不再有不通公路鄉(xiāng)。

  徐文強(qiáng)證實(shí)這一消息并補(bǔ)充道,區(qū)內(nèi)剩下的1100多個(gè)不通公路村,爭取在2020年前就其中具備條件的實(shí)現(xiàn)通達(dá),針對(duì)海拔過高的村莊實(shí)行易地搬遷安置。此外,逐步提升已通達(dá)村莊公路通暢率。

  自治區(qū)交運(yùn)廳表示,目前正在加快建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村和抵邊自然村通硬化路工程,打造以拉薩為中心的“3小時(shí)綜合交通圈”,努力實(shí)現(xiàn)國道高等級(jí)化、農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化、邊防公路通暢化。

  現(xiàn)下,西藏尚無跨境鐵路及水運(yùn)交通,除部分空港外,其對(duì)外貿(mào)易對(duì)于公路交通的依賴度高。特別是西藏與南亞國家的貨物互通方面,大多以公路交通實(shí)現(xiàn)。徐文強(qiáng)說,構(gòu)建南亞大通道,西藏正在加快打通“卡脖子”路段,加緊推進(jìn)鐵路發(fā)展,使對(duì)外交通更加順暢、方式多元化。

  談及口岸交通建設(shè),徐文強(qiáng)提到,樟木口岸的貨運(yùn)功能將于5月底恢復(fù),橋、路等交通設(shè)施需在此前全面建成配套。吉隆口岸及普蘭口岸的公路建設(shè)已被納入規(guī)劃,當(dāng)下正處于前期準(zhǔn)備中。

(責(zé)編: 常邦麗)

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