湖北恩施鶴峰縣躲避峽近日突發(fā)山洪，發(fā)生多人死亡事故。

　　躲避峽是什么景點(diǎn)？為何沒有避險場所和設(shè)施？在網(wǎng)上搜索“躲避峽”，發(fā)現(xiàn)這個4年前因“懸浮船”而走紅網(wǎng)絡(luò)的原生態(tài)峽谷，被網(wǎng)友稱為中國的“仙本那”，吸引眾多游客前去游玩拍照。可再仔細(xì)查看會發(fā)現(xiàn)，這是一個尚未開發(fā)的“野景點(diǎn)”。當(dāng)?shù)匚幕吐糜尉执饲耙言诙惚軑{設(shè)置警示標(biāo)和警示牌，并多次發(fā)布公告，明確告知游客該區(qū)域尚未開發(fā)，禁止進(jìn)入。然而，這些警示并沒能阻止絡(luò)繹不絕的游客前來，提供旅游服務(wù)的船家和“野導(dǎo)游”也屢禁不止。

　　近年來，有些人在旅游中尋求刺激和冒險，常常脫離景區(qū)管理，尋求不受安全約束的“野游”。而“野游”帶來的事故也屢見報端，輕則被困受傷，重則丟了性命。有時，受損的不僅是自己，還會對當(dāng)?shù)氐脑鷳B(tài)自然環(huán)境造成損壞。

　　筆者去內(nèi)蒙古旅游時，也曾有過“被野游”的經(jīng)歷。當(dāng)?shù)厮緳C(jī)兼導(dǎo)游，帶我們?nèi)チ艘恍┏Ｒ?guī)旅行團(tuán)不會涉足的地點(diǎn)。有些路段風(fēng)景極佳，但是路上沒有人煙、甚至沒有絲毫通訊信號，無法使用導(dǎo)航，一切全憑司機(jī)的記憶行駛。司機(jī)也說：“如果在沒信號的路段出事，只能憑運(yùn)氣等待路過車輛救援。”這不禁讓筆者反思，為何在明知有風(fēng)險的情況下，游客和一些旅游從業(yè)者還會“一往直前”。我想，這里面不僅有新鮮感的刺激、僥幸心理的作祟，還有利益的驅(qū)動。外地游客往往對當(dāng)?shù)氐臍夂蚝偷乩憝h(huán)境缺乏基本了解，也缺少防范風(fēng)險的意識，抱著“來都來了，不看一眼可惜”和“這地方從來沒有出過事”的心理，對“野景點(diǎn)”蠢蠢欲動。諸多原因，使人們對警告和風(fēng)險視而不見。

　　面對風(fēng)險，旅游者自身不僅需要加強(qiáng)風(fēng)險防范意識，當(dāng)?shù)毓芾碚咭矐?yīng)及時建立好安全應(yīng)急體系。對于未開發(fā)的景區(qū)來說，禁止游客踏入是必須的，但既然已經(jīng)成了“網(wǎng)紅”景點(diǎn)，也吸引了不少人踏足，當(dāng)?shù)鼐蛻?yīng)該從保障民眾安全的角度，建立天氣和自然災(zāi)害的預(yù)警制度，強(qiáng)化封閉管理措施，加強(qiáng)執(zhí)法力度，對于在未開發(fā)景區(qū)內(nèi)提供旅游服務(wù)的個人和組織加大懲處力度。既要杜絕非開發(fā)景區(qū)走“野路子”，也不能消極等待正規(guī)景區(qū)建好后才著手建立安全應(yīng)急體系。對于游客來說，更要多些安全意識，畢竟，出門在外，安心才能玩得開心。