中新網(wǎng)南昌8月24日電 (記者 王昊陽(yáng))24日上午，607臺(tái)江鈴福特汽車(chē)在南昌向塘國(guó)際陸港“坐上”鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)專(zhuān)列，該批南昌制造的商品汽車(chē)將在21小時(shí)后到達(dá)到上海，再經(jīng)海運(yùn)出口海外。

　　據(jù)了解，該趟“定制化”的首列鐵海聯(lián)運(yùn)整車(chē)出口班列在當(dāng)?shù)厣虅?wù)(口岸)主管部門(mén)共同推動(dòng)下，由中鐵特貨南昌分公司、南昌局集團(tuán)公司向塘西車(chē)站、中聯(lián)物流(中國(guó))有限公司聯(lián)手打造，借助特貨JSQ6汽車(chē)專(zhuān)用運(yùn)輸裝備安全性、經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性優(yōu)勢(shì)，采用“JSQ6+滾裝船”模式，為出口商品汽車(chē)搭建一條快速出海通道。

　　“汽車(chē)整車(chē)從南昌運(yùn)到上海港口，較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸模式相比，鐵海聯(lián)運(yùn)可縮短約48小時(shí)物流時(shí)間，大大減少物流成本”，中聯(lián)物流(中國(guó))有限公司供應(yīng)鏈常務(wù)副總經(jīng)理祝友表示，另外鐵海聯(lián)運(yùn)安全系數(shù)更大，能減少商品損耗，直達(dá)專(zhuān)列到達(dá)時(shí)間精準(zhǔn)，又能減少企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)成本。

　　“此次班列是繼開(kāi)通南昌向塘至荷蘭、越南、俄羅斯、法國(guó)等7條國(guó)際貨運(yùn)班列和南昌向塘至深圳鹽田港、寧波北侖港、福建江陰港、廈門(mén)高崎港等4條鐵海聯(lián)運(yùn)班列之后，南昌縣開(kāi)通的第5條鐵海聯(lián)運(yùn)班列?！蹦喜h委書(shū)記熊運(yùn)浪表示，2019年南昌向塘國(guó)際陸港累計(jì)開(kāi)行班列654列，進(jìn)出口貨物達(dá)到3.2萬(wàn)標(biāo)箱，今年1至7月，中歐班列、鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)發(fā)行442列、到發(fā)貨物23412標(biāo)箱，分同比增長(zhǎng)40.76%、43.26%。南昌向塘國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)業(yè)態(tài)將進(jìn)一步豐富，口岸功能持續(xù)完善，助力形成東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的運(yùn)輸新格局。

　　南昌向塘國(guó)際陸港是江西省重點(diǎn)發(fā)展的物流片區(qū)，該省致力于將南昌向塘國(guó)際陸港新城打造成為國(guó)家陸路開(kāi)放實(shí)驗(yàn)示范區(qū)、江西“三同”實(shí)驗(yàn)發(fā)展創(chuàng)新區(qū)、大南昌都市圈鐵路物流集聚區(qū)，是江西省開(kāi)辟“通陸達(dá)?！?、雙向開(kāi)放、便捷高效的鐵路大通道。當(dāng)前，南昌向塘國(guó)際陸港加速建設(shè)，未來(lái)可實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”快速通關(guān)。