【解說】7月29日晚，由中國中車株洲電力機車有限公司與國家能源集團聯(lián)合研制的神24電力機車在湖南株洲下線。該電力機車以單機功率28800千瓦、牽引力2280千牛刷新軌道交通裝備的世界紀錄，成為全球最大功率電力機車。

　　記者在下線現(xiàn)場看到，該機車采用6節(jié)編組，長達106米，兩頭設置司機室，中間內部貫通，車皮外標注該車設計時速為120千米。

　　中車株機機車系統(tǒng)研發(fā)部經理王位介紹，與以往單個車頭、2節(jié)編組或3節(jié)編組的電力機車不同，神24電力機車首創(chuàng)自適應配置網側電路、網絡動態(tài)編組控制技術，可實現(xiàn)16軸(4節(jié))、20軸(5節(jié))和24軸(6節(jié))的靈活編組，滿足多樣的運力需求，且只需配備1組乘務員。

　　【同期】中車株機機車系統(tǒng)研發(fā)部 經理　王位

　　它不單純說把這個動力單元拼到一起，一個是牽引能夠拉得起，還有一個就是制動，很關鍵的我要停得住，你不能說我這個車停不住，這肯定不現(xiàn)實的，所以對制動系統(tǒng)這一塊，我們采用的新一代的模塊化、智能化分布式的制動機。

　　【解說】此外，機車還搭載了可實現(xiàn)智能駕駛、智能運維的“智慧大腦”，具備自動喚醒、自動起車、自動調速、自動停車等功能，行進過程中無需人工操縱，并配置智能運維平臺，構建了全壽命周期的故障預測和健康管理系統(tǒng)，實現(xiàn)機車狀態(tài)智能感知、故障智能識別、關鍵部件自動診斷與劣化運行監(jiān)控等。

　　談及研發(fā)過程中遇到的困難，王位說，除了技術難關，最大的要算疫情影響了。

　　【同期】中車株機機車系統(tǒng)研發(fā)部 經理　王位

　　因為我們是一個主機廠，需要很多單位出來進行配合，在疫情期間這個溝通交流，包括面對面的交流，包括一些技術的探討，期間還是遇到一些各種困擾，然后我們采用各種辦法，增加在網上的(交流)，包括疫情緩解之后大家加班加點往前趕。

　　【解說】據悉，神24電力機車交付后，將在國家能源集團神朔鐵路上運行，提高中國能源運輸大動脈的運輸效率。