【解說】5月29日，交通運輸部在北京舉行例行新聞發(fā)布會。針對“高速公路ETC出現(xiàn)扣費有誤、費用上漲”等情況，新聞發(fā)言人孫文劍回應(yīng)稱，全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)已完成優(yōu)化升級，一系列問題都已得到有效解決。

　　【解說】1月1日0時起，全國487個高速公路省界收費站全部取消，高速公路進入聯(lián)網(wǎng)收費時代。然而，新系統(tǒng)運行初期，部分地區(qū)出現(xiàn)了計費錯誤、頻發(fā)短信、扣費顯示延遲等問題。

　　【同期】交通運輸部新聞發(fā)言人 孫文劍

　　這些問題是在1月1日系統(tǒng)轉(zhuǎn)換初期出現(xiàn)的問題，在恢復(fù)收費之后都已經(jīng)解決了。目前，全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)已全面完成優(yōu)化升級，運行穩(wěn)定。我剛才說的，公眾關(guān)注的精準計費、費額顯示、發(fā)票開具等一系列問題已經(jīng)得到有效解決，目前，每天正常完成交易量約3000萬筆。

　　【解說】孫文劍特別指出，取消省界收費站后，貨車改按車軸數(shù)(車型)收費，初步測算，在同等交通量條件下，全年貨車通行費用支出整體下降了11.6%。

　　【同期】交通運輸部新聞發(fā)言人 孫文劍

　　這句話是什么意思呢，就是說,如果2020年貨車在高速公路上通行的交通量與2019年通行量相同的話，由于實行按照車型收費，改變了過去的計重收費，高速通行的總體費用將減少了11.6%。從近一段時間運行的情況來看，貨車ETC使用率逐步提高，有關(guān)投訴反映也逐步減少，這也充分說明了廣大貨車司機在用“車輪投票”。

　　【解說】孫文劍表示，聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)十分復(fù)雜，難免還有不完善的地方，交通運輸部將加強路網(wǎng)和系統(tǒng)運行監(jiān)測，及時處理相關(guān)問題。

　　【解說】談及部分國家的“帶疫解封”計劃，孫文劍表示，交通運輸部將最大限度阻斷疫情通過交通運輸工具傳播，嚴格落實國際運輸“貨開客關(guān)”的要求。

　　【同期】交通運輸部新聞發(fā)言人 孫文劍

　　外防輸入就是要把牢空中 陸地和水上的通道，防止病毒通過這些途徑輸入國內(nèi)。繼續(xù)嚴格執(zhí)行公路口岸“貨開客關(guān)”等措施，繼續(xù)暫停跨境國際道路旅客運輸業(yè)務(wù)，繼續(xù)暫停內(nèi)地與港澳直通道路的客運業(yè)務(wù)；繼續(xù)嚴格執(zhí)行水運口岸“貨開客關(guān)”措施，繼續(xù)暫停進出我境內(nèi)港口國際郵輪、國際港澳臺水路客運航線、界河水上客運。

　　【解說】孫文劍表示，交通運輸部將把牢關(guān)口，嚴防疫情境外輸入。