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巴客機(jī)失事初步調(diào)查疑問重重 完整報(bào)告3個(gè)月內(nèi)公布

崔如 發(fā)布時(shí)間:2020-05-25 08:48:00來源: 央視新聞客戶端

  巴基斯坦客機(jī)失事初步調(diào)查疑問重重 完整報(bào)告將在三個(gè)月內(nèi)公布

  3月24日,據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,目前空難調(diào)查人員正在試圖找出失事航班PK-8303的事故原因是由于飛行員錯(cuò)誤操作還是出現(xiàn)技術(shù)故障?是什么原因?qū)е聶C(jī)組人員無法將眼前的緊急情況通知空管員?

  同時(shí),一份初步調(diào)查報(bào)告顯示出飛行員在處理飛機(jī)故障過程中存在種種疑問。

  根據(jù)民航局提交的這份報(bào)告,飛機(jī)引擎在飛行員首次試圖降落時(shí)將跑道刮了三次,造成摩擦和火花。民航局的專家在跑道上觀察并記錄到三個(gè)長(zhǎng)標(biāo)記。

  但是,盡管引擎接觸了地面,但飛機(jī)的腹部始終沒有與跑道接觸。

  更奇怪的是在第三次撞擊之后,飛行員再次將飛機(jī)爬升,而機(jī)組人員并沒有明確告知空管員起落架有問題不能正確著陸。

  費(fèi)解的還有如果機(jī)上出現(xiàn)故障,機(jī)艙內(nèi)的報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)該會(huì)發(fā)出尖銳的警報(bào)聲,警報(bào)聲為什么被忽略?同時(shí),機(jī)上所有系統(tǒng)都具有自動(dòng)備份功能,如果是一個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障,而另一個(gè)備用也應(yīng)該被啟用。

  專家認(rèn)為,可能是在引擎與地面的三個(gè)刮擦過程中,引擎油箱和燃油泵均被損壞,燃油和發(fā)動(dòng)機(jī)油都開始從飛機(jī)泄漏,這使飛行員無法獲得再次爬升的動(dòng)力。

  一些航空專家也認(rèn)為,飛機(jī)起飛前很可能沒有對(duì)飛機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋z查,空中客車A320可能存在一些無法確定的潛在故障。

  同時(shí),對(duì)空管員行為的調(diào)查也正在進(jìn)行中。

  而接下來,調(diào)查小組還需要尋找更多答案,包括飛機(jī)起落架的故障以及兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障原因。

  據(jù)報(bào)道,最終的完整報(bào)告將在三個(gè)月內(nèi)公開。

(責(zé)編: 賈春玲)

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