連日來(lái)，“大地磁暴預(yù)警”刷屏了。

　　3月24日，中國(guó)氣象局國(guó)家空間天氣監(jiān)測(cè)預(yù)警中心發(fā)布消息稱(chēng)，3月24日-26日可能出現(xiàn)地磁活動(dòng)，引發(fā)公眾關(guān)注。26日，該中心給出最新分析，地磁暴現(xiàn)象峰值已出現(xiàn)在25日凌晨，地磁暴活動(dòng)26日開(kāi)始逐漸減弱，雖然對(duì)低軌衛(wèi)星和通信有所影響，但影響強(qiáng)度和范圍都微乎其微。

　　今年以來(lái)，已出現(xiàn)多次地磁暴過(guò)程，許多公眾好奇，地磁暴是啥，為什么會(huì)發(fā)生地磁暴？為何近年來(lái)地磁暴頻頻發(fā)生？地磁暴對(duì)我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活影響大嗎？

　　作為最典型的太陽(yáng)爆發(fā)活動(dòng)，一次日冕物質(zhì)拋射過(guò)程能將數(shù)以?xún)|噸計(jì)的太陽(yáng)物質(zhì)以數(shù)百千米每秒的高速拋離太陽(yáng)表面，不僅是巨大質(zhì)量與速度匯聚成的動(dòng)能，它們還攜帶著太陽(yáng)強(qiáng)大的磁場(chǎng)能，一旦命中地球，就會(huì)引發(fā)地磁場(chǎng)方向與大小的變化，即地磁暴。

　　其實(shí)，空間天氣和地球天氣一樣，也在平靜和活躍間輪轉(zhuǎn)，但周期更長(zhǎng)，通常11年為一個(gè)輪轉(zhuǎn)周期。從2019年12月進(jìn)入第25個(gè)太陽(yáng)活動(dòng)周，2023年以來(lái)，太陽(yáng)活動(dòng)明顯增強(qiáng)，X級(jí)耀斑、太陽(yáng)質(zhì)子事件、大地磁暴等強(qiáng)爆發(fā)事件頻發(fā)，頻次和強(qiáng)度遠(yuǎn)高于第24周同期水平。

　　進(jìn)入太陽(yáng)活動(dòng)高年，太陽(yáng)比較活躍，是公眾感覺(jué)地磁暴近年來(lái)頻發(fā)的原因之一。另一個(gè)原因是，近年來(lái)，我國(guó)空天一體化監(jiān)測(cè)站網(wǎng)不斷完善，空間天氣監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警能力不斷提升，對(duì)空間天氣事件的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)更加精準(zhǔn)、精細(xì)，監(jiān)測(cè)產(chǎn)品對(duì)極光觀測(cè)等助力明顯，公眾對(duì)空間天氣事件的認(rèn)識(shí)和關(guān)注度與日俱增。

　　有人問(wèn)，地磁暴發(fā)生期間是否會(huì)影響日常生活？還能坐飛機(jī)嗎？

　　地磁暴的發(fā)生對(duì)公眾日常生活的影響微乎其微，對(duì)航空器和衛(wèi)星軌道運(yùn)行會(huì)有一定影響，但也都可測(cè)可控。

　　受地磁暴對(duì)磁場(chǎng)的影響，衛(wèi)星空間站可能會(huì)因大氣拖曳造成軌道高度有所下降，需加強(qiáng)對(duì)軌道的監(jiān)測(cè)并根據(jù)需要進(jìn)行軌道調(diào)控；衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備定位誤差可能有所增大，但對(duì)公眾日常使用導(dǎo)航等功能影響不大。

　　對(duì)于航空飛行，日常一次國(guó)內(nèi)航班飛行的輻射劑量大約是2至6微西弗，跨越極區(qū)的國(guó)際航班輻射劑量稍高一些，大約為50微西弗，這個(gè)劑量是國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的幾十分之一到幾百分之一。當(dāng)發(fā)生大地磁暴或太陽(yáng)質(zhì)子事件時(shí)，航空輻射劑量會(huì)有所增加，但一次飛行影響也不大，大家不用擔(dān)心。

　　對(duì)于信鴿放飛，地磁暴預(yù)報(bào)預(yù)警對(duì)于開(kāi)展相關(guān)活動(dòng)有較好的指導(dǎo)作用，可提前關(guān)注相關(guān)空間天氣預(yù)報(bào)預(yù)警產(chǎn)品，盡量減少在不良天氣條件下以及遠(yuǎn)距離的放飛活動(dòng)。

　　地磁暴還是奇妙的“加工廠”，比如極光的發(fā)生。

　　“在我國(guó)看到極光并非易事，空間天氣預(yù)報(bào)是我們“極光獵人”追逐極光的指引，是我們追逐極光的底氣?！贝饲?，星空與極光攝影師戴建峰說(shuō)，他和身邊愛(ài)好極光攝影的小伙伴經(jīng)常查看國(guó)家空間天氣監(jiān)測(cè)預(yù)警中心的空間天氣預(yù)報(bào)，在看到預(yù)報(bào)中極光可能發(fā)生的日期、時(shí)間段、適合觀測(cè)的位置區(qū)域、觀測(cè)地區(qū)云圖等信息后，會(huì)即刻動(dòng)身前往目的地。從極光愛(ài)好者的角度來(lái)說(shuō)，此次地磁暴是觀看極光的良好時(shí)機(jī)，再加上春分過(guò)后不久的絕佳時(shí)間點(diǎn)，“極光獵人”們可抓住這次時(shí)機(jī)，與美景來(lái)一場(chǎng)“如期而遇”。

　　近年來(lái)，國(guó)家空間天氣監(jiān)測(cè)預(yù)警中心以風(fēng)云氣象衛(wèi)星和地面臺(tái)站所構(gòu)成的天地一體化監(jiān)測(cè)網(wǎng)為基礎(chǔ)，整合羲和號(hào)衛(wèi)星、深圳市天文臺(tái)等高質(zhì)量監(jiān)測(cè)資料。這些多源自主觀測(cè)數(shù)據(jù)，讓太陽(yáng)活動(dòng)“盡收眼底”，對(duì)空間天氣態(tài)勢(shì)的把脈日益精準(zhǔn)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供重要科技支撐。

　　在國(guó)際舞臺(tái)上，我國(guó)空間天氣服務(wù)影響力也在不斷增強(qiáng)，目前已形成24小時(shí)不間斷、面向全球民航領(lǐng)域的精細(xì)化服務(wù)能力。2021年11月16日，國(guó)家空間天氣監(jiān)測(cè)預(yù)警中心受邀成為國(guó)際民航組織（ICAO）第四個(gè)全球空間天氣中心，每天不間斷地提供空間天氣預(yù)報(bào)咨詢(xún)服務(wù)，為全球航空安全保駕護(hù)航。

　　2024年是太陽(yáng)活動(dòng)的高峰年，這意味著今年我們還可能會(huì)與多場(chǎng)地磁暴、太陽(yáng)耀斑等太陽(yáng)事件不期而遇，公眾可保持平常心，科學(xué)看待空間天氣事件的影響。

　　（作者系中國(guó)氣象局國(guó)家空間天氣監(jiān)測(cè)預(yù)警中心空間天氣技術(shù)研發(fā)室主任 宗位國(guó)）