總臺記者13日從澳門特區(qū)政府公共建設局獲悉，澳氹第四條跨海大橋于3月12日晚順利實現(xiàn)全橋合龍，標志著項目由主體結構工程全面邁入橋梁附屬結構工程。

　　澳氹四橋開通后，將有效緩解現(xiàn)有三座大橋的交通壓力，提高澳門半島與氹仔、路環(huán)之間的交通通行能力，以及配合新城填海A區(qū)發(fā)展的交通需求。

　　澳氹四橋項目于2020年3月26日正式開工。大橋起自澳門新城填海A區(qū)東側，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、澳門水道，至澳門新城E1區(qū)，并分別預留與AB行車天橋及大潭山隧道連接的高架橋界面。大橋主線全長3.085公里，其中跨海段長約2.9公里，設置通航孔橋兩座，跨度達280米。大橋主線設計車道數(shù)為雙向八車道，中間兩車道為電單車專用道。同時，大橋橋面還布設預留了高壓電纜、燃氣、自來水、消防、電訊等多種管線通道，是助推新城A區(qū)、E區(qū)開發(fā)的關鍵基礎設施。（總臺記者 肖中仁）