業(yè)界普遍認(rèn)為，水深大于50米為深海風(fēng)電，場(chǎng)區(qū)中心離岸距離大于70千米為遠(yuǎn)海風(fēng)電。由淺海邁向深遠(yuǎn)海，正在成為全球海上風(fēng)電布局的方向。我國(guó)深遠(yuǎn)海風(fēng)資源技術(shù)可開發(fā)量超過20億千瓦，深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)潛力巨大。

　　12月12日，廣東一家風(fēng)電智能企業(yè)研發(fā)的20兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組正式下線。它采用主動(dòng)抗臺(tái)風(fēng)技術(shù)，可抵御17級(jí)臺(tái)風(fēng)，是全球單機(jī)容量最大、風(fēng)輪直徑最大的海上風(fēng)機(jī)。

　　此前，這家企業(yè)還發(fā)布了更大的22兆瓦海上機(jī)組，這是專門針對(duì)我國(guó)東南沿海超Ⅰ類風(fēng)速區(qū)域研發(fā)、搭載極致抗臺(tái)風(fēng)技術(shù)的風(fēng)電機(jī)組。大容量的風(fēng)機(jī)要挺進(jìn)深海，必須具備良好的抗臺(tái)風(fēng)性能。

　　距離海南文昌海岸線136公里的海洋深處，“海油觀瀾號(hào)”浮式風(fēng)電平臺(tái)迎風(fēng)挺立。這是我國(guó)第一個(gè)投入發(fā)電并經(jīng)受住強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的深遠(yuǎn)海風(fēng)電平臺(tái)，于今年5月份并網(wǎng)發(fā)電。

　　“海油觀瀾號(hào)”作為全球首個(gè)給海上油氣田供電的深遠(yuǎn)海風(fēng)電平臺(tái)，是我國(guó)第一個(gè)工作海域距離海岸線100公里以上、水深超過100米的浮式風(fēng)電平臺(tái)。要保證這個(gè)頭重腳輕的“大塊頭”在風(fēng)高浪急的工作環(huán)境中平穩(wěn)工作，靠的是底部重量達(dá)4000噸的三角形浮式基礎(chǔ)。

　　挺進(jìn)深遠(yuǎn)海，海上漂浮式風(fēng)電逐漸成為首選技術(shù)路線，其最重要的考量除了穩(wěn)定性，還有經(jīng)濟(jì)性。簡(jiǎn)單來說，在風(fēng)臺(tái)平臺(tái)成本高企的前提下，風(fēng)機(jī)容量越大，經(jīng)濟(jì)性就越高。因此這家企業(yè)又率先推出了深遠(yuǎn)海雙轉(zhuǎn)子漂浮式風(fēng)電平臺(tái)，遍布平臺(tái)的3000個(gè)智能傳感器，可以全面感知核心零部件。

　　雙轉(zhuǎn)子漂浮式風(fēng)電平臺(tái)的水下浮體采用了混凝土預(yù)制件，使用的是高強(qiáng)度水泥，實(shí)驗(yàn)室抗壓強(qiáng)度可以達(dá)到160兆帕，而普通混凝土的抗壓極限強(qiáng)度一般在20—40兆帕之間。

　　將來風(fēng)機(jī)安裝之后，整個(gè)風(fēng)機(jī)平臺(tái)的重量會(huì)達(dá)到15000噸，其中混凝土的用量就達(dá)到了6000噸。

　　明陽(yáng)智能漂浮式產(chǎn)品設(shè)計(jì)平臺(tái)總工程師 王超：為我們整個(gè)漂浮式風(fēng)電行業(yè)做了首次的嘗試，這個(gè)材料比鋼結(jié)構(gòu)便宜，強(qiáng)度也能達(dá)到我們?cè)诤Ｖ袘?yīng)用的需求，這樣對(duì)整個(gè)行業(yè)未來的發(fā)展，平價(jià)的應(yīng)用都是非常好的嘗試。