央視網(wǎng)消息：今天是10月23日，五年前的今天，也就是2018年10月23日，港珠澳大橋正式開(kāi)通。五年來(lái)，港珠澳大橋充分發(fā)揮三地經(jīng)貿(mào)發(fā)展的新引擎、政治文化交流新紐帶和居民跨境出行新方式的作用，助力粵港澳大灣區(qū)深度融合發(fā)展。

　　自港珠澳大橋開(kāi)通以來(lái)，大橋口岸就以高科技內(nèi)涵以及時(shí)尚外觀成為熱門打卡地。下面，我們就走近大橋口岸，感受它的生機(jī)活力。

　　每天早上8點(diǎn)鐘是港珠澳大橋口岸大廳人流最多的時(shí)候，往來(lái)珠海、澳門、香港三地的旅行團(tuán)都匯聚在這里。10月18日早上8點(diǎn)，來(lái)自湖北武漢的38名游客在標(biāo)有“港珠澳大橋珠海公路口岸”的大廳門口完成“打卡”拍照，隨后他們將過(guò)關(guān)前往香港開(kāi)啟4日港澳深度游。

　　珠海市旅行社行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 潘彥謙：大橋口岸帶旺的不光是內(nèi)地居民前往香港、澳門旅游，珠海的旅游企業(yè)跟香港的旅行社、社團(tuán)和企業(yè)建立了很好的合作關(guān)系，香港居民越來(lái)越多地利用周末和公眾假期通過(guò)大橋前往粵西一帶旅游。

　　目前，大橋口岸日均進(jìn)出境旅客達(dá)5萬(wàn)人次，幾乎成為了港澳旅游團(tuán)的首選口岸。

　　為提高通關(guān)效率，在大橋口岸珠港旅檢和隨車人員驗(yàn)放廳的出境通道，海關(guān)與安檢創(chuàng)新性采用“一機(jī)兩屏”模式，海關(guān)監(jiān)管前置，旅客行李物品只需一次過(guò)機(jī)查驗(yàn)，雙方共享過(guò)機(jī)圖像，實(shí)現(xiàn)海關(guān)查驗(yàn)與口岸安檢“一次過(guò)檢”。兩道關(guān)卡合二為一，將旅客出境查驗(yàn)等待時(shí)間縮短50%。

　　“兩車北上”讓大灣區(qū)互聯(lián)互通更便捷

　　港珠澳大橋開(kāi)通以來(lái)，經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，已經(jīng)成為粵港澳大灣區(qū)的重要交通樞紐。特別是今年“澳車北上”和“港車北上”政策落地實(shí)施以來(lái)，北上單牌車均需經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸通關(guān)，進(jìn)一步促進(jìn)了粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。

　　港澳單牌車是指在香港或澳門注冊(cè)，但沒(méi)有內(nèi)地行駛證和號(hào)牌的車輛，以往這些車輛進(jìn)入廣東需要掛港/澳和廣東兩地車牌，隨著“港車北上”“澳車北上”政策落地，現(xiàn)在掛香港、澳門單牌車經(jīng)過(guò)審批和備案等手續(xù)后也直接可以開(kāi)進(jìn)廣東。

　　現(xiàn)在，每個(gè)周末和節(jié)假日，自駕車前往內(nèi)地出行旅游已經(jīng)成為不少港澳家庭的新選擇。

　　香港籍的王先生因?yàn)樵趦?nèi)地置業(yè)，需要經(jīng)常往來(lái)粵港兩地，因此在“港車北上”政策落地后，他早早就申請(qǐng)并幸運(yùn)中簽，經(jīng)過(guò)海關(guān)等部門備案審批，于第一批拿到了北上單牌車的牌照。

　　目前，海關(guān)已累計(jì)驗(yàn)放香港、澳門單牌車超93萬(wàn)輛次。9月以來(lái)，口岸日均進(jìn)出境車輛超1萬(wàn)輛次，其中10月2日單日通行量首次突破1.4萬(wàn)輛次，“港車北上”“澳車北上”單牌車日均通關(guān)量超5000輛次，高峰期周末及節(jié)假日的日均通關(guān)量近7000輛次，約占經(jīng)大橋口岸通關(guān)的客車的六成。

　　為保障“北上”港、澳單牌車通關(guān)順暢，海關(guān)持續(xù)強(qiáng)化科技賦能，升級(jí)優(yōu)化“一站式”系統(tǒng)，對(duì)無(wú)異常且未布控的車輛，海關(guān)卡口驗(yàn)放時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)20秒。對(duì)符合條件入境的單牌車均實(shí)行“免海關(guān)擔(dān)?！闭?，進(jìn)一步降低申辦成本。目前，已有超過(guò)4.3萬(wàn)輛香港和澳門單牌車完成海關(guān)備案。

　　港珠澳大橋海關(guān)副關(guān)長(zhǎng) 郭艷海：海關(guān)將持續(xù)加大智能化監(jiān)管設(shè)備的應(yīng)用，強(qiáng)化監(jiān)管，優(yōu)化服務(wù)，加強(qiáng)與口岸單位和港澳方的聯(lián)動(dòng)，持續(xù)推進(jìn)（優(yōu)化）旅客和車主的通關(guān)效能和通關(guān)體驗(yàn)，持續(xù)推進(jìn)粵港澳三地深度融合和便利往來(lái)。

　　交通優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn) 經(jīng)貿(mào)新通道正崛起

　　隨著港珠澳大橋交通優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn)，大橋外貿(mào)朋友圈也在不斷擴(kuò)大。據(jù)拱北海關(guān)統(tǒng)計(jì)，五年來(lái)，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出口總值達(dá)7187.5億元。目前，大橋口岸進(jìn)出口貨物收發(fā)地已實(shí)現(xiàn)內(nèi)地31個(gè)?。ㄊ?、自治區(qū)）全覆蓋，市場(chǎng)涉及國(guó)家（地區(qū)）從2018年的105個(gè)增加至230余個(gè)，輻射帶動(dòng)進(jìn)一步突顯。

　　10月17日，一輛裝載著2000臺(tái)電子血壓計(jì)、脈搏血氧儀、病人監(jiān)護(hù)儀等醫(yī)用設(shè)備的粵港兩地牌貨車駛?cè)敫壑榘拇髽蛑楹９房诎叮坏?分鐘就駛離口岸，這批貨物接下來(lái)將通過(guò)香港機(jī)場(chǎng)運(yùn)往非洲市場(chǎng)。

　　廣東某公司總經(jīng)理 周國(guó)軍：依托大橋口岸直通香港機(jī)場(chǎng)和24小時(shí)全天通關(guān)的優(yōu)勢(shì)，（貨物）從出庫(kù)裝車到運(yùn)抵大橋口岸通關(guān)，2個(gè)小時(shí)就完成了。今年以來(lái)，我們公司出口監(jiān)護(hù)儀、血透機(jī)等醫(yī)療器械產(chǎn)品（貨值）已超2000萬(wàn)美金，預(yù)計(jì)今年底將達(dá)到3500萬(wàn)美金。

　　如今，大橋口岸貨運(yùn)類別越來(lái)越豐富，包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、黃金首飾、集成電路、新能源汽車等，高價(jià)值、高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品成為了大橋口岸主要進(jìn)出口商品，進(jìn)出貨車量穩(wěn)步增長(zhǎng)，已達(dá)到每天2000輛次。同時(shí)，大橋口岸對(duì)粵西地區(qū)的輻射帶動(dòng)尤為明顯?；浳鞯貐^(qū)企業(yè)經(jīng)大橋口岸進(jìn)出口貨值412.6億元，其中今年1—9月粵西地區(qū)企業(yè)經(jīng)大橋口岸進(jìn)出口貨值83.9億元，增長(zhǎng)明顯。

　　港珠澳大橋海關(guān)副關(guān)長(zhǎng) 劉彥君：我們積極推進(jìn)通關(guān)便利化改革，大力推進(jìn)“兩步申報(bào)”、廣東陸路跨境快速通關(guān)模式、粵港粵澳“跨境一鎖”“綠色關(guān)鎖”等便利化措施，改進(jìn)和升級(jí)“一站式”車輛通關(guān)驗(yàn)放系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)通關(guān)效率和通關(guān)效能“雙提升”。

　　五年來(lái)，在一系列政策利好的推動(dòng)下，經(jīng)大橋口岸進(jìn)出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，大橋口岸進(jìn)出口總值突破第一個(gè)1000億元用時(shí)2年，突破第二個(gè)1000億元用時(shí)7個(gè)月，今年9月底突破第七個(gè)1000億元用時(shí)僅6個(gè)月，加速趨勢(shì)明顯。