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石柱邁入“雙車站”時代 黃水站開通客運業(yè)務(wù)

發(fā)布時間:2023-01-03 14:59:00來源: 央廣網(wǎng)

  2022年12月31日9時26分,隨著D6142次動車組列車緩緩駛?cè)胗謇F路黃水站,標(biāo)志著該站增設(shè)客運設(shè)施工程正式投用并開通客運業(yè)務(wù)。至此,重慶石柱邁入“雙車站”時代,交通優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。

  

  黃水站(央廣網(wǎng)發(fā) 石柱融媒體中心供圖)

  黃水站原名沙子站,坐落在滬蓉鐵路大通道上,是一個四等站。該站此前為越行站,無站房、站臺等客運設(shè)施,無法辦理客運業(yè)務(wù)。2019年7月,該站開建增設(shè)客運設(shè)施項目,新建站房6073平方米、鐵路橋梁7座、站臺橋4座、島式站臺和側(cè)式站臺各1座,新鋪軌道4.8公里。這是全國首座大坡度高鐵既有線越行站增設(shè)客運設(shè)施工程,也是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管內(nèi)的首例高鐵站改工程。

  當(dāng)天,在黃水站候車大廳內(nèi)看到,各項便民設(shè)施十分完善,工作人員有條不紊忙碌著。黃水站副站長蒲維介紹,該站設(shè)計最高聚集人數(shù)可達(dá)1500人/小時,預(yù)計遠(yuǎn)期旅客年發(fā)送量可達(dá)150萬人,為了方便旅客出行,該站創(chuàng)新采用“五合N”組織模式,即售票、服務(wù)臺、驗證、檢票、出站合成一個地方辦理,所有旅客均可以先進(jìn)站后買票。

  

  黃水站候車室(央廣網(wǎng)發(fā) 石柱融媒體中心供圖)

  黃水站距黃水旅游景區(qū)約27公里,此前,乘火車到黃水旅游景區(qū)的游客,需要到70多公里外的石柱縣站換乘汽車中轉(zhuǎn),黃水站開通客運業(yè)務(wù)后,市民可從重慶直接坐動車到黃水站。登錄“12306”APP發(fā)現(xiàn),該APP已可購買重慶北、長壽北、涪陵北、豐都、石柱至黃水站的車票,每日開行4對動車組列車。其中,從重慶北至黃水站二等座票價為69元,約1小時30分鐘便可到達(dá),從石柱縣站至黃水站二等座為12.5元,僅需18分鐘。

  譚鳳玥是沙子鎮(zhèn)龍源村人,和丈夫徐浩然在重慶工作。此前回家,要先坐動車到石柱縣站,再轉(zhuǎn)車回家,需要花費半天時間,自己駕車也要最少花4個小時?!暗弥S水站開通了,我們特意搶了最早的一趟車票,只花了一個半小時就到家了,太方便了?!弊T鳳玥說。

  隨著黃水站開通,全長7.8公里的黃水站至冷水快速通道和12.7公里長的沙子互通至黃水站道路改造工程項目也正在搶工期、趕進(jìn)度,預(yù)計明年5月可全面完工。屆時,游客可從黃水站換乘汽車至各景點,到黃水旅游景區(qū)只需半小時。

  “渝運集團(tuán)石柱公司目前開通了黃水站到冷水、黃水、沙子、中益的客運班線,由于目前客流量比較少,暫時以包車形式為主,后期會根據(jù)客流量和道路情況,逐步實現(xiàn)各條路線的無縫對接。”黃水站汽車客運負(fù)責(zé)人黎軍介紹說。

  路通百業(yè)興。黃水站客運業(yè)務(wù)的開通,給龍源村帶來了巨大的發(fā)展機遇?!拔覀兇鍤夂蛞巳?、環(huán)境優(yōu)美,適合發(fā)展鄉(xiāng)村旅游,我們村正在抓緊建設(shè)游客接待中心,積極引進(jìn)企業(yè),發(fā)動青年返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),引導(dǎo)更多群眾發(fā)展鄉(xiāng)村旅游,將我村的莼菜黃連、辣椒等農(nóng)特產(chǎn)品,推向更大的市場、賣向全國,讓黃水站的開通真正變成龍源發(fā)展的新機遇?!饼堅创甯刹慷磐⒂ξ磥戆l(fā)展充滿期待。

  54歲的黃玉琴是龍源村土生土長的人,從修建黃水站開始便在此務(wù)工,親眼見證這個窮山溝的變化。如今,她在黃水站謀得一份保潔員的工作,每天能掙100元,實現(xiàn)了家門口就業(yè)的愿望?!霸谶@里生活了幾十年,連做夢都沒想到,這里能修一座動車站。”孩子上學(xué)、丈夫務(wù)工出行從一個多小時縮短至一袋煙的工夫,她直夸過上了好日子。

  黃水站所在的沙子鎮(zhèn)龍源村是大黃水旅游區(qū)的幾何中心,也是全市唯一一個設(shè)在旅游區(qū)核心的動車站,將極大改善景區(qū)的交通條件,為全域旅游發(fā)展注入強勁動力。有了黃水站的加持,黃水國家級旅游度假區(qū)成功創(chuàng)建指日可待。(羅賢為 王秦 馬瑗)

(責(zé)編:郭爽)

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