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京唐京濱城際鐵路即將開通 唐山到北京1小時

發(fā)布時間:2022-12-29 09:44:00來源: 北京日報

  昨天(28日)7時13分,一趟京唐城際鐵路測試列車從唐山始發(fā)后抵達北京站,用時1小時出頭。截至12月27日,京唐、京濱城際列車共完成試運行484趟。目前,兩條線路即將投入使用的大廠站、寶坻站、唐山西站、北辰站等7座新建高鐵站內(nèi),檢票閘機、顯示屏、候車座椅等客運服務設備設施,已全部安裝調(diào)試到位。按照計劃,兩條新線路將于年底正式開通。

  北京站設專用候車室

  京唐、京濱城際鐵路均起自北京城市副中心站,共線經(jīng)過北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū),在寶坻站分兩個方向延伸,其中京唐城際鐵路向東,進入河北省唐山市,接入天津至秦皇島高鐵唐山站;京濱城際鐵路向南,經(jīng)天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū),接入天津至秦皇島高鐵濱海西站。

  京唐城際鐵路全長150公里,設計時速350公里,設北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站,其中城市副中心站正在建設、暫不開通;燕郊站、唐山站為改擴建車站,其他站為新建車站,年底全部開通運營。

  京濱城際鐵路全長169公里,共包括三個區(qū)段,其中與京唐城際鐵路共線的北京城市副中心至寶坻段長72公里,寶坻至北辰段長54公里,北辰至濱海西段長43公里。今年底開通運營的京濱城際鐵路寶坻至北辰段設計時速250公里,共設寶坻、寶坻南、北辰3座車站,均為新建車站,其中寶坻站為京唐城際鐵路與京濱城際鐵路的交會站。

  作為兩條線路開通運營初期的始發(fā)、終到站,北京站已經(jīng)做好了準備?!氨本┱緦⒌诎撕蜍囀易鳛榫┨?、京濱城際列車專用候車室,全面調(diào)試檢票閘機、顯示屏、候車座椅等客運服務設備設施,融合商業(yè)街項目和明城墻文化元素,實現(xiàn)商業(yè)服務與旅客服務同步提升。”北京站黨委副書記孫海申介紹,按照測試運行圖,最早一趟北京出發(fā)的京唐城際列車是7時46分,前期按照8車編組運行,可以乘坐五百多名旅客,未來可根據(jù)客流增長情況進行連掛運行。

  “在京津冀協(xié)同發(fā)展方面,京唐是重要一軸,線路開通后,北京到東北方向?qū)⒃黾右粭l快速通道,對于京津冀發(fā)展、東北振興具有重要意義?!本┙蚣匠请H鐵路投資有限公司發(fā)展規(guī)劃部主任萬忠澤介紹。

  “一座一碼”減少旅客走動

  昨天7時46分,京唐城際G8801次試運行列車從北京站出發(fā),開啟了開通運營前的試運行任務。雖然沒有旅客搭乘,但一身紅色制服的列車員在整個值乘過程中,按照列車正式開行標準進行操作和服務。

  北京客運段京秦車隊黨總支書記楊雪介紹,北京客運段選拔了32名乘務員,平均年齡26歲,其中列車長8名、乘務員24名,有著普速、動車、高鐵列車的豐富值乘經(jīng)驗。32人里,25人有2022年服務保障冬奧會的工作經(jīng)驗。

  在疫情防控方面,列車嚴格執(zhí)行鐵路疫情防控政策,乘務人員值乘全過程佩戴N95口罩,一次性醫(yī)用手套、護目鏡。旅客列車運行途中,對重點公共區(qū)域和重點部位,廁所、盥洗室、通過臺、過道等,每1小時不少于1次預防性消毒,確保旅客乘車安全。

  順著列車長馮華的指引,記者注意到,京唐、京濱城際列車推行使用鐵路暢行碼,旅客只要掃描座位上的二維碼,即可查詢列車正晚點信息、選購餐飲,還可辦理補票、升艙等。掃碼提交后,列車長的手持終端就會顯示乘客需求,“一座一碼”大幅減少了旅客在車廂內(nèi)的走動。

  北三縣三站特點鮮明

  京唐、京濱城際鐵路在燕郊、大廠、香河均有設站,開通后,廊坊北三縣通勤族可乘坐兩條新城際鐵路線進京上班。

  改擴建的燕郊站,位于燕郊高新技術(shù)開發(fā)區(qū),距離北京城市副中心10.7公里,車站規(guī)模2臺4線,站房建筑面積11982平方米。車站站房高低起伏的屋頂,提取了古代建筑斗拱的柱廊元素,凸現(xiàn)了宏偉氣勢和燕郊新城振翅欲飛的城市精神。

  新建大廠站距大廠縣城中心7.8公里,車站規(guī)模2臺4線,站房建筑面積9998平方米。車站建筑寓意為“玉堂富貴、景泰之鄉(xiāng)”,理念源自大廠縣景泰藍之鄉(xiāng)、玉蘭之鄉(xiāng)的美譽,站前還建設了體現(xiàn)玉蘭文化的玉蘭廣場。

  新建香河站距香河縣城中心5.4公里,車站規(guī)模4臺8線,站房建筑面積9782平方米。站房設計上提取了香河“依枕運河、環(huán)抱潮白河”的地理文化特征,現(xiàn)代飄逸、充滿活力。

  中國鐵路北京局公司相關(guān)負責人介紹,京唐、京濱城際鐵路的開通運營,對于疏解北京非首都功能、帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、提升區(qū)域整體經(jīng)濟競爭力具有重要意義。

(責編:郭爽)

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