北京冬奧會(huì)圓滿落下帷幕，熊熊燃燒的圣火，在農(nóng)歷虎年正月里，將一頁華彩動(dòng)人的新篇章永遠(yuǎn)烙印在冬奧歷史之中。在這光輝的篇章里，有各國冰雪健兒的颯爽英姿，也有服務(wù)保障冬奧的辛勤身影，北京公交集團(tuán)便是其中一道靚麗的風(fēng)景。

　　從1480米的海坨山間，到“鳥巢”“冰立方”，138條班線緊密聯(lián)絡(luò)起8處競賽場館、8處非競賽場館和58家酒店駐地。3個(gè)臨時(shí)黨委和11個(gè)臨時(shí)黨支部，百余名優(yōu)秀管理人員，2388部車輛和5755名公交人24小時(shí)待命。此次冬奧交通服務(wù)保障突出了“三個(gè)性”，即重大政治性、小海坨山天氣不確定性和山區(qū)道路的特殊性，難度是北京公交集團(tuán)執(zhí)行的歷次重大活動(dòng)服務(wù)保障任務(wù)中前所未有的。為了確保賽事保障安全，北京公交集團(tuán)前期做了大量準(zhǔn)備工作，交出了一份優(yōu)異的冬奧服務(wù)保障答卷。

　　在公交駕駛員常洪霞舉起第129棒冬奧火炬時(shí)，北京公交人自信自豪的形象便開始在北京冬奧賽場外閃耀。公交“雙奧”老兵們不分晝夜踏勘行車線路，彰顯著公交人堅(jiān)毅篤行的寶貴品質(zhì)。駕駛員提供高質(zhì)量服務(wù)，穿梭于各個(gè)場館與駐地之間。保修人員和物業(yè)人員在嚴(yán)寒中檢查車輛和設(shè)施，盡展公交人傾情奉獻(xiàn)的使命擔(dān)當(dāng)。調(diào)度員制定“完美發(fā)車計(jì)劃”，高效利用資源，點(diǎn)亮了北京公交踔厲奮發(fā)的進(jìn)取姿態(tài)。多少公交人全家總動(dòng)員，奮戰(zhàn)在冬奧保障一線，留下一幕幕芳華綻放的感人畫面。一部部新能源車平穩(wěn)安全運(yùn)行，夯實(shí)了綠色冬奧底色。一屆成功精彩的北京冬奧會(huì)，淬煉出“世界一流”客運(yùn)出行服務(wù)，讓北京公交盡顯“雙奧標(biāo)桿”風(fēng)采！

　　關(guān)鍵詞：自信自豪

　　手中有國旗心中有國家

　　“火炬?zhèn)鬟f對于我們來說是特別神圣、特別幸福的一件事情?！北本┕患瘓F(tuán)1路車駕駛員常洪霞是北京2022年冬奧會(huì)的火炬手，同樣也是冬奧會(huì)開幕式上手手相傳國旗的一員。

　　“在火炬對接的那一瞬間，就聽到‘砰’的一聲，火種就傳到了我手中的火炬上?！被貞?月2日當(dāng)天傳遞火炬的情景，常洪霞仍心潮澎湃。在手中火炬被點(diǎn)燃之后，她對著鏡頭舉起了一個(gè)大拇指?！斑@個(gè)贊是為國家點(diǎn)贊，為北京點(diǎn)贊，為冬奧點(diǎn)贊，也是為我們公交人點(diǎn)贊?！?/p>

　　常洪霞說，因?yàn)榛鹁媸怯幸欢ㄖ亓康?，為了拿穩(wěn)火炬，她在參加傳遞前便有意識(shí)增加臂力練習(xí)。她經(jīng)常拿著一個(gè)裝滿水的大礦泉水瓶，舉在手里當(dāng)火炬，然后對著鏡子就開始練習(xí)。這個(gè)練習(xí)方法借鑒了當(dāng)年參加駕駛員培訓(xùn)時(shí)的“半盆水”訓(xùn)練法，就是端著半盆水坐在椅子上，右腳懸空去模擬真實(shí)的駕駛操作，通過端水增加臂力，從而把穩(wěn)方向盤，確保安全駕駛。

　　常洪霞還是北京冬奧會(huì)開幕式上手手相傳國旗的一員，她感慨道：“終生難忘國旗遞到手上的那一刻?！眹煸诿咳耸种兄挥?秒，要保證傳遞的流暢，旗面的平整度。這個(gè)動(dòng)作看似很簡單，但是常洪霞和大家一起反復(fù)練習(xí)了很多遍?！敖舆^國旗的那一刻，手中有國旗，心中有國家，就是要把我們對祖國的熱愛，對國旗的敬畏傳遞下去，非常的激動(dòng)，很神圣，感受到了作為中國人的幸福?！?/p>

　　作為行駛在中華第一街上“大1路”的駕駛員，全國勞動(dòng)模范常洪霞21年如一日，安全行車約50萬公里。2019年，她成為“洪霞創(chuàng)新工作室”領(lǐng)頭人，研發(fā)出防凍液加注機(jī)、公交駕駛員規(guī)范操作語音提示器等20多項(xiàng)成果、課題，累計(jì)為企業(yè)節(jié)省開支300多萬元。

　　常洪霞說，自己不僅要把車開“穩(wěn)”，把火炬拿“穩(wěn)”，把國旗傳“穩(wěn)”，也要把“穩(wěn)”帶回公交一線，更“穩(wěn)”地服務(wù)冬奧，服務(wù)市民。

　　關(guān)鍵詞：堅(jiān)毅篤行

　　精精益求精 萬萬無一失

　　為了保證安全運(yùn)營，北京公交集團(tuán)對2825名駕駛員分別進(jìn)行了專門的理論和實(shí)操封閉培訓(xùn)。特別是為讓駕駛員盡快熟悉為此次冬奧保障投入的新型氫燃料車輛，早在2021年11月中旬，組織延慶上會(huì)團(tuán)隊(duì)424名駕駛員在山區(qū)實(shí)操駕駛，提升駕駛能力和技術(shù)，在1月21日正式運(yùn)行服務(wù)前，完成了每部氫燃料車超過5000公里磨合任務(wù)。磨合期間及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛問題排除隱患，也讓駕駛員盡快熟悉車輛特點(diǎn)。在冬奧運(yùn)營期間，每天發(fā)車前還要做好線路踏勘，確保絕對安全。

　　“現(xiàn)在路面稍微有些積雪，注意行車安全，控制好車速?！崩杳髑暗陌狄估铮本┒瑠W會(huì)延慶賽區(qū)上會(huì)團(tuán)隊(duì)安全副主任王志，手扶方向盤，兩眼緊盯前方的山路。

　　自1月21日參與保障任務(wù)以來，無論降雪大霧天氣，還是晴天刮風(fēng)天氣，每天凌晨4點(diǎn)，王志都會(huì)驅(qū)車帶隊(duì)前往海坨山踏勘驗(yàn)路，及時(shí)研判道路狀況，確認(rèn)道路通行條件。

　　2月13日，冬奧延慶賽區(qū)迎來農(nóng)歷虎年首場降雪，核心區(qū)2號(hào)路是盤山路，爬升非常高，最高處的海拔1480米，有多處急彎。王志現(xiàn)場勘驗(yàn)線路后，及時(shí)將降雪情況匯報(bào)給上會(huì)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)團(tuán)隊(duì)主任與場館和場館群調(diào)度指揮中心會(huì)商，核心區(qū)至高山場館線路果斷采取停發(fā)措施，確保了行車安全。

　　“干我們這行，對于天氣特別敏感，特殊天氣，就要實(shí)時(shí)勘驗(yàn)路況，及早采取措施?！蓖踔颈硎荆踩熊嚬ぷ?，要抓小抓早，防微杜漸，冬奧服務(wù)保障更要精益求精。除了特殊天氣的考驗(yàn)外，在冬奧保障工作中，王志嚴(yán)格依據(jù)提前制定的日常運(yùn)行方案，按照“精精益求精，萬萬無一失”的要求，落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)工作。休息時(shí)間，王志還將近些天遇到的各類影響安全行車的因素和行車技巧總結(jié)歸納，密密麻麻地記錄在工作日志上，利用專業(yè)會(huì)和日見面叮囑的形式講解給駕駛員。

　　此次參加北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)交通運(yùn)輸保障任務(wù)，是王志第二次參與奧運(yùn)會(huì)交通運(yùn)輸保障任務(wù)。2008年北京奧運(yùn)會(huì)保障任務(wù)中，王志作為一名入職不到兩年的安全員，承擔(dān)外圍保障組“鳥巢”安全崗的任務(wù)，需保障所有的運(yùn)營車輛安全通行，他憑借自己的不懈努力和在工作中一絲不茍的態(tài)度，得到一致好評(píng)。

　　安全行車工作沒有終點(diǎn)，只要冬奧和冬殘奧交通運(yùn)輸工作還在繼續(xù)，王志和他的團(tuán)隊(duì)成員們就時(shí)刻準(zhǔn)備著，以最飽滿的熱情迎接下一個(gè)黎明。

　　關(guān)鍵詞：使命擔(dān)當(dāng)

　　展現(xiàn)最好北京 一切付出都值得

　　連日來，數(shù)千名公交人忙碌在冬奧運(yùn)營服務(wù)保障一線，其中與運(yùn)動(dòng)員、工作人員、媒體人員等乘客接觸最多的還是廣大駕駛員。

　　張煥新是一名曾經(jīng)服務(wù)保障過2008年北京奧運(yùn)會(huì)的女司機(jī)，現(xiàn)在她又是北京2022年冬奧會(huì)北京賽區(qū)B1車隊(duì)的一員。每天往返在主媒體中心和多個(gè)場館、閉環(huán)酒店之間，10來個(gè)小時(shí)，看似簡單枯燥的工作，她卻甘之如飴?！皡⒓颖本┒瑠W保障是我們公交人的榮譽(yù)。”

　　2月4日，北京冬奧會(huì)開幕式結(jié)束后，當(dāng)最后一批記者離開國家體育場時(shí)已經(jīng)是深夜。駕駛員蘇利華發(fā)動(dòng)了“最后一班車”，等待記者們上車后，將大家安全送回媒體中心。“作為一名公交司機(jī)，我理應(yīng)把服務(wù)做好！”蘇利華說，為了更好地服務(wù)冬奧會(huì)開幕式的交通保障，他上會(huì)前就經(jīng)常利用休息時(shí)間，開著私家車到路上，專門挑風(fēng)雪天氣，讓車輪壓著地上的“冰溜子”行駛，為的就是找找冰雪環(huán)境下行駛的感覺，把車開得更平穩(wěn)。

　　全程約十七公里、最高海拔超過一千米、180度的“胳膊肘彎”有二十余處，在這樣的一條線路上開班車，是延慶賽區(qū)冬奧交通保障駕駛員張得輝的日常工作。為了確保首班車5時(shí)左右準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，他每天3時(shí)50分就要起床，起初還要適應(yīng)高山反應(yīng)帶給身體的不適。能夠參與冬奧會(huì)的服務(wù)保障，張得輝覺得雖然有些辛苦，但能把這座城市最好的一面展現(xiàn)給世界，一切都值得。

　　在運(yùn)營一線，保修人員和物業(yè)人員積極做好后勤保障，是駕駛員的忠實(shí)搭檔。北京賽區(qū)公交車輛救援保障團(tuán)隊(duì)第一保障區(qū)內(nèi)，北京市勞動(dòng)模范邱德運(yùn)帶隊(duì)仔細(xì)巡查服務(wù)車輛。從動(dòng)力電池到線束插件、從蓄電池到每一個(gè)信號(hào)燈，再到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)……保修尖兵們每天都要對車輛技術(shù)狀況進(jìn)行徹底檢查。公交物業(yè)管理中心保障團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)對停保中心的供暖運(yùn)行、供水供電、中控運(yùn)維值守、電梯運(yùn)維、餐飲保障、信息弱電保障、分管區(qū)域疫情防控等工作全面進(jìn)行接收接管，調(diào)試調(diào)配、維修調(diào)試，確保硬件達(dá)標(biāo)。室外溫度已經(jīng)下降至零下，大家的雙手凍得紅腫，臉上被寒風(fēng)吹得發(fā)皴，但沒有一人叫苦，盡心竭力投入檢修，保證冬奧專用車輛和設(shè)施穩(wěn)定可靠。

　　當(dāng)中國奧運(yùn)健兒在冰雪賽場上摘金奪銀時(shí)，承擔(dān)運(yùn)動(dòng)員接送任務(wù)的廣大公交人同樣值得致敬，他們共同奉上了一屆精彩平安的奧運(yùn)盛會(huì)。

　　關(guān)鍵詞：踔厲奮發(fā)

　　傾力投入打造“完美時(shí)刻表”

　　公交班車忙碌地穿梭，準(zhǔn)時(shí)有序地執(zhí)行發(fā)車任務(wù)。然而，冬奧會(huì)期間每天乘車人員不固定，比賽時(shí)間不固定，如何在諸多“不固定”情況下，準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)，做出最完美的發(fā)車計(jì)劃？北京冬奧交通保障團(tuán)隊(duì)為此傾力投入，每天的發(fā)車計(jì)劃背后，在賽場外看不見的角落，公交調(diào)度員時(shí)刻“在線”，對所有場館、駐地用車需求“排列組合”，制定北京冬奧公交“完美時(shí)刻表”。

　　在北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)延慶停保中心場站，北京公交巴士團(tuán)隊(duì)調(diào)度員們格外忙碌，陳顯花就是其中的一員。因賽事安排和運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練計(jì)劃不斷更新，為確保每一條線路能服務(wù)好每一個(gè)乘客群體，陳顯花所在團(tuán)隊(duì)先后三次編制并審核行車計(jì)劃1020余套。延慶賽區(qū)地處山區(qū)，道路情況復(fù)雜，加之可能會(huì)遇到極端天氣，調(diào)度員要充分考慮這些影響運(yùn)營的不利因素，確保幾千人“上得來，下得去，不堵車”。

　　噼里啪啦，鍵盤敲得飛快，眼神始終不離開電腦屏幕上一張張表格……今年40歲的宋卉駐扎在冬奧交通指揮中心延慶分中心，作為延慶賽區(qū)Y3車隊(duì)的調(diào)度員，為五六千人的志愿者團(tuán)隊(duì)出行提供服務(wù)，做出高效的調(diào)度安排。

　　調(diào)度員的工作，看不見賽場的激烈，看不見場館的壯觀，每天跟枯燥的數(shù)據(jù)、表格打交道，但是對于交通運(yùn)輸任務(wù)來說，可謂“中樞大腦”，至關(guān)重要。任務(wù)隨時(shí)都會(huì)來，必須24小時(shí)在崗。長時(shí)間坐在電腦前，頸椎不舒服，不少調(diào)度員后脖頸上都貼著膏藥。

　　作為參與冬奧保障的交通人，陳顯花和宋卉深感驕傲和榮幸，她們和同事們一起，在調(diào)度崗位上揮灑著汗水，在自己的“賽場”上拼盡了全力，度過了一個(gè)個(gè)不眠之夜。冬奧保障工作能夠平穩(wěn)運(yùn)行，離不開每一位調(diào)度人員的辛勤付出。

　　關(guān)鍵詞：芳華綻放

　　用奉獻(xiàn)度過別樣春節(jié)

　　在這次參與北京冬奧會(huì)服務(wù)保障的公交隊(duì)伍中，有不少是夫妻齊上陣，父子總動(dòng)員，全家奮戰(zhàn)在一線，留下一幕幕感人畫面。

　　冬奧北京賽區(qū)B1車隊(duì)253名員工中，共有5名姓馬的職工，但是只要一說起“老馬”，大伙肯定都知道這是指馬樹新。有“老馬”自然就有“小馬”，小馬就是馬志成。老馬是黨員、班組長，為人要強(qiáng)，上班從來沒有請過假，始終把安全放在第一位，單位有事隨叫隨到，備受領(lǐng)導(dǎo)同事的好評(píng)。在父親馬樹新的影響下，小馬也向組織遞交了入黨申請書，休息的時(shí)候也跟父親一起到單位義務(wù)奉獻(xiàn)，逐漸也成長為單位的骨干。老馬小馬這對父子，來自同一個(gè)車隊(duì)，一同服務(wù)保障冬奧，成就了一段佳話。

　　老馬是B1車隊(duì)接送班車的早班駕駛員，一天得跑16圈，176公里，每天需要上近11個(gè)小時(shí)的班，對于即將55歲的老馬來說，是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，但他咬牙堅(jiān)持下來。讓老馬驕傲的是，在他眼里一直是個(gè)孩子的小馬，在這次冬奧保障運(yùn)營中快速成長起來了。本來選拔上會(huì)駕駛員時(shí)，由于疫情防控需要封閉管理，原則上不讓一個(gè)家庭出兩名上會(huì)人員，但是老馬執(zhí)意讓小馬報(bào)了名。“上陣父子兵，爺倆兒一同服務(wù)冬奧會(huì)，這樣的機(jī)會(huì)太難得了?！?/p>

　　“新年好，你們要照顧好自己！”今年春節(jié)期間，北京公交冬奧Y2車隊(duì)駕駛員呂克賢不能回家，只能通過視頻電話與妻子王鳳榮、兒子呂子健互道新春的祝福。通電話時(shí)，呂克賢在北京冬奧公交服務(wù)保障人員駐地，身為警察的兒子剛剛執(zhí)行完冬奧保障任務(wù)回到宿舍，妻子也結(jié)束了當(dāng)天的公交運(yùn)營任務(wù)。

　　北京冬奧會(huì)適逢新春佳節(jié)，在這個(gè)本該與家人團(tuán)聚的日子里，很多像老馬小馬和呂克賢夫妻這樣的公交人，為了冬奧會(huì)成功舉辦，堅(jiān)守在各自的崗位上，奉獻(xiàn)著自己的光與熱，度過了一個(gè)別樣的春節(jié)。

　　關(guān)鍵詞：雙奧標(biāo)桿

　　新能源車成保障運(yùn)輸主角

　　在北京冬奧會(huì)申辦、籌辦、舉辦過程中，綠色發(fā)展與綠色辦奧理念貫穿始終。早在2018年，北京公交1路全線90輛公交車便全部更新為“中國紅”18m級(jí)純電動(dòng)車型，新的公交車從人們身邊駛過時(shí)沒有任何轟鳴聲。

　　1路公交車的更新?lián)Q代，是北京公交集團(tuán)為迎接北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)開展城市綠色運(yùn)行的一個(gè)縮影。公交集團(tuán)首次使用純電動(dòng)車可以追溯到2008年的北京奧運(yùn)會(huì)，本著綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)的理念，當(dāng)時(shí)本市投入了50輛新能源純電動(dòng)車。

　　本次冬奧會(huì)期間，北京公交集團(tuán)投入了更加節(jié)能環(huán)保的212部氫燃料新能源車，全面服務(wù)于延慶賽區(qū)。其中9米氫車72部，12米氫車140部。這些車輛于2021年11月中旬全面完成驗(yàn)車上牌，12月10日完成集結(jié)。這些公交車在服務(wù)冬奧會(huì)運(yùn)營保障任務(wù)后，將投入公交運(yùn)營的常規(guī)線路，成為城市基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，為廣大市民的綠色出行帶來便利。

　　2022年，北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)隆重舉辦，北京成為有史以來唯一的一座“雙奧”之城，北京公交集團(tuán)再次承擔(dān)了奧運(yùn)交通服務(wù)保障工作。在此期間，投入各類賽事保障車輛2388輛，其中新能源車占全部車輛的85.84%。北京公交集團(tuán)將竭力打造“雙奧標(biāo)桿”單位，為翻開北京綠色交通事業(yè)發(fā)展嶄新一頁做出自己的貢獻(xiàn)。

　　據(jù)介紹，北京公交集團(tuán)在北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)期間，承擔(dān)著冬奧組委交通部、北京市交通委、延慶區(qū)政府和北京賽區(qū)應(yīng)急保障等任務(wù)，并負(fù)責(zé)賽時(shí)社會(huì)面交通保障工作。集團(tuán)公司制定了細(xì)致的工作方案，成立了以黨政主要領(lǐng)導(dǎo)為總指揮，班子成員為副總指揮的迎保北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)總指揮部，建立了“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、一體指揮、全面銜接、有效支撐”的指揮保障體系，確保成功完成冬奧交通服務(wù)任務(wù)。

　　值得一提的是，北京公交集團(tuán)充分發(fā)揮企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一系列建設(shè)成果，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)，發(fā)揮企業(yè)數(shù)據(jù)中臺(tái)能力，實(shí)現(xiàn)了“全數(shù)據(jù)采集、多場景監(jiān)控、模型化驅(qū)動(dòng)、精準(zhǔn)化指揮、預(yù)防式維?！?，為奧運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)提供了高效保障。開發(fā)了專有的冬奧智能調(diào)度系統(tǒng)以及冬奧巴士服務(wù)監(jiān)控系統(tǒng)，各上會(huì)團(tuán)隊(duì)利用信息化系統(tǒng)監(jiān)控班線運(yùn)營秩序以及車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)下達(dá)調(diào)度指令，全面實(shí)現(xiàn)車輛按時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，受到一致好評(píng)。

　　在冬奧會(huì)期間，挪威奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)委員會(huì)向北京公交集團(tuán)發(fā)來感謝信，感謝北京公交的周到服務(wù)，讓他們度過了一段非常美好的時(shí)光，讓這次賽事變得如此難忘。北汽集團(tuán)NOC分配車團(tuán)隊(duì)用高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)質(zhì)量滿足了北京冬奧會(huì)各代表團(tuán)的所有用車需求，多次獲羅馬尼亞、愛沙尼亞等代表團(tuán)點(diǎn)贊。很多冬奧金牌獲得者與公交駕駛員合影留念，主媒體中心運(yùn)行團(tuán)隊(duì)也向北京公交集團(tuán)致信感謝，這些褒獎(jiǎng)都充分表達(dá)了對公交人為冬奧辛勤付出的高度認(rèn)可，將成為北京公交集團(tuán)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的重要?jiǎng)恿ΑＴ趫A滿完成北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)服務(wù)保障工作后，北京公交集團(tuán)將繼續(xù)砥礪前行，為服務(wù)首都新時(shí)代建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量，不斷扮靚北京街頭這道最美的移動(dòng)風(fēng)景線。