央廣網(wǎng)北京2月17日消息（記者韓雪瑩 景明）2月17日0時(shí)至12時(shí)，蘇州新增新冠肺炎確診病例3例，無(wú)癥狀感染者5例。截至2月17日12時(shí)，蘇州本輪疫情累計(jì)報(bào)告確診病例45例，無(wú)癥狀感染者16例。

　　根據(jù)蘇州市當(dāng)前疫情防控形勢(shì)，當(dāng)?shù)亟煌诎斗揽亟M研究制定并不斷優(yōu)化交通防控方案，全市交通防控采取分級(jí)管控方式。截至目前，全市范圍內(nèi)共關(guān)閉37個(gè)離開蘇州交通通道（含4個(gè)長(zhǎng)江汽渡）；設(shè)置63個(gè)離開蘇州交通防控查驗(yàn)點(diǎn)，其中9個(gè)物流專用通道專供貨運(yùn)車輛通行。那么，對(duì)于那些確需離開蘇州的人員，該怎么辦呢？

　　目前，通過(guò)公路通道離開蘇州的駕乘人員，須提供48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明，且健康碼為綠碼方可通行；通過(guò)鐵路客運(yùn)離開蘇州的旅客，同樣須提供48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明，并經(jīng)檢測(cè)體溫和查驗(yàn)健康碼、行程卡，均無(wú)異常方可進(jìn)站乘車。健康碼為黃碼或行程卡異常的，實(shí)行勸返；健康碼為紅碼的，由屬地疫情防控部門按規(guī)定采取相應(yīng)管控措施。

　　而對(duì)于前往蘇州或者返回蘇州人員，道路交通方面，除道路客運(yùn)班車根據(jù)疫情防控要求已暫停外，進(jìn)入蘇州的通道均可以正常通行；鐵路客運(yùn)方面，旅客到達(dá)蘇州后查驗(yàn)措施仍按照原有疫情防控要求執(zhí)行。當(dāng)?shù)卦谒需F路客運(yùn)站均設(shè)置了便民核酸采樣點(diǎn)，建議廣大旅客提高自我防護(hù)意識(shí)，如果沒有核酸檢測(cè)陰性證明，到達(dá)蘇州后，應(yīng)就近進(jìn)行核酸采樣。

　　目前，出省客運(yùn)班車停運(yùn)、公交也停開，對(duì)于在蘇滬之間日常通勤的人員來(lái)講，他們的出行問(wèn)題如何解決？

　　蘇州市交通運(yùn)輸局黨組書記焦亞飛表示，客運(yùn)班車停運(yùn)之后，蘇州和上海之間通勤通道可以通過(guò)公路和鐵路兩個(gè)方面解決。在公路方面，駕乘人員提供48小時(shí)核酸陰性證明，健康碼為綠碼即可通行。在鐵路方面，乘客要攜帶48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明，并經(jīng)過(guò)體溫檢測(cè)、查驗(yàn)健康碼和行程卡后，均無(wú)異樣即可進(jìn)站乘車。

　　與此同時(shí)，當(dāng)?shù)匾苍谶m時(shí)調(diào)整軌道交通、常規(guī)公交運(yùn)營(yíng)班線、站點(diǎn)及頻次，嚴(yán)格落實(shí)乘客規(guī)范佩戴口罩、測(cè)溫驗(yàn)碼等措施，全面加密公共交通場(chǎng)站及運(yùn)輸工具消毒通風(fēng)頻次；并再次呼吁廣大市民“非必要不外出、非緊急不離開蘇州”，嚴(yán)防疫情外溢擴(kuò)散。

　　京滬高速蘇州新區(qū)收費(fèi)站，是滬寧高速上車流量最大的匝道收費(fèi)站，也是平日里蘇州車流量最大的匝道收費(fèi)站。在這處查驗(yàn)點(diǎn)，離開蘇州的車輛在有序地通過(guò)查驗(yàn)。

　　京滬高速蘇州新區(qū)收費(fèi)站查驗(yàn)點(diǎn)負(fù)責(zé)人、蘇州市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)朱斌介紹：“這個(gè)查驗(yàn)點(diǎn)共有20個(gè)車道，進(jìn)城的是14個(gè)車道，出城的是6個(gè)車道。平常日均進(jìn)出車輛是36000輛左右，疫情以來(lái)車流量大概下降了一大半以上。目前在現(xiàn)場(chǎng)的防疫工作人員由4大部門組成，交通部門、城管部門、公安部門、滬寧高速收費(fèi)站，我們按照24小時(shí)值班、3班運(yùn)轉(zhuǎn)的方式進(jìn)行，每個(gè)班的總?cè)藬?shù)大概在50人左右。我們的工作方向就是在6個(gè)出城車道上，主要工作是進(jìn)行查驗(yàn)、交通指揮和秩序維護(hù)，還有一些后勤保障消殺工作。所有的車輛，必須檢查人員健康碼為綠色，持有48小時(shí)之內(nèi)的核酸陰性證明，這其中有任何一項(xiàng)不具備，就不能離開蘇州，執(zhí)法人員要對(duì)其進(jìn)行勸返。”

　　盡管目前出城車輛數(shù)量大大降低，但考慮到每輛車上的人員都要經(jīng)過(guò)細(xì)致全面地查驗(yàn)，出城車輛依然可能面臨排隊(duì)的情況。如何有效保證車輛通行的效率？

　　朱斌表示：“一是我們的工作人員非常熟悉檢查流程、檢查方法，正式查驗(yàn)之前，各個(gè)部門對(duì)所有的執(zhí)法人員都進(jìn)行了先期培訓(xùn)；第二，我們現(xiàn)場(chǎng)也在一定的距離上會(huì)間隔設(shè)置一些導(dǎo)引牌，車輛司機(jī)一看到這個(gè)牌子就知道要出示證明材料；第三，我們會(huì)在間隔大概50米左右設(shè)置一些高音喇叭，輔助進(jìn)行提醒；第四，在特殊情況下，如果出現(xiàn)排隊(duì)較長(zhǎng)的情況，也會(huì)采用增派一些執(zhí)法人員到車道里的方案，人員間隔50米左右進(jìn)行快速檢查。放行時(shí)間最快大概在5-10秒/輛?！?/p>

　　這些交通防控查驗(yàn)點(diǎn)在高效且有效阻斷疫情外溢風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，也在協(xié)助重點(diǎn)應(yīng)急物資、防疫物資及生產(chǎn)生活物資快速流通。

　　“我們還設(shè)立了專門的貨運(yùn)通道，保障保供車輛、物資配送車輛進(jìn)行快檢。對(duì)于這些車輛，交通部門和車輛所屬公司取得聯(lián)系以后，由公司上報(bào)車輛信息，然后轉(zhuǎn)到執(zhí)法人員的檢查系統(tǒng)里，我們就知道這些車在什么時(shí)間會(huì)進(jìn)入到蘇州新區(qū)收費(fèi)站?！敝毂蠼榻B。

　　據(jù)了解，當(dāng)?shù)貙?duì)于運(yùn)輸物資車輛實(shí)行優(yōu)先政策，設(shè)置了9個(gè)專門物流通道，在查驗(yàn)點(diǎn)開通綠色通道，不斷優(yōu)化管控措施和查驗(yàn)程序。

　　查驗(yàn)點(diǎn)工作人員黃濤介紹：“蘇州是一個(gè)制造業(yè)大市，物資運(yùn)輸?shù)男枨罅糠浅５拇?，我們既要保障疫情不外溢，同時(shí)也要保障供應(yīng)鏈的快速和暢通。我相信在大家一起共同的努力下，我們一定能戰(zhàn)勝疫情，贏得這場(chǎng)抗疫的勝利?！?/p>

　　附：關(guān)閉通道清單（來(lái)自蘇州發(fā)布微信公眾號(hào)】