推進高水平對外開放是推動高質量發(fā)展、加快構建新發(fā)展格局的必然選擇。在這兩天各地區(qū)召開的新春第一會上，記者就發(fā)現，高水平對外開放被很多省區(qū)市都放在了全年工作發(fā)展的重要位置上。

　　廣西是中國面向東盟的國際大通道，在他們的新春第一會上，擴大對內對外開放，自然成為鮮明主題。高質量建設西部陸海新通道，大力推進平陸運河建設，深化同以東盟國家為重點的經貿合作等等，通過這些實實在在的舉措，廣西正在努力打造成國內國際雙循環(huán)市場經營便利地。

　　云南地處中國與東南亞、南亞三大區(qū)域接合部，對云南而言，擴大對外開放，就要壯大口岸經濟，因此在云南的新春第一會上，口岸經濟成為一大熱詞。云南省委主要負責人指出，要堅持和完善重大產業(yè)項目調度機制，不斷加大重大項目的投資力度，持續(xù)做好口岸經濟等大文章。

　　中部省份湖北的新春第一會上，省委主要負責人提出，要把湖北建設成國內大循環(huán)重要節(jié)點和國內國際雙循環(huán)重要樞紐。2024年一開年，湖北在擴大開放上不斷發(fā)力，鄂州花湖機場——亞洲第一個專業(yè)貨運機場，新開通4條國際貨運航線，中歐班列(武漢)已經輻射歐亞40個國家、109個城市。

　　山東：推動高水平開放 高質量招商引資

　　在今年的“新春第一會”上，山東省提出，將推動高水平開放、高質量招商引資作為2024年工作重點。把開放作為關鍵詞，有著怎樣的考慮？如何看待目前山東高水平開放的挑戰(zhàn)與潛力？接下來對外開放又將如何發(fā)力？來看記者的采訪。

　　在“新春第一會”上，山東省委主要負責人表示，2024年，推動經濟回升向好需要付出更加艱辛的努力。作為東部沿海外貿大省，山東的外貿發(fā)展特別是出口同樣面臨較大壓力。在這種形勢下，把高水平開放作為關鍵詞，極其必要。

　　濟南海關副關長 張藝兵：開放是山東發(fā)展外貿、發(fā)展經濟的一把“金鑰匙”，必須牢牢把握；另一方面，進入新時代，面對大變局，山東只有將開放推向更大范圍、更寬領域、更深層次，才能為紓解外貿發(fā)展困境、激發(fā)外貿發(fā)展動力提供新的機遇。

　　作為經濟大省、外貿強省，山東多年形成的完備的產業(yè)體系，以及外貿發(fā)展優(yōu)勢，為山東高水平開放，打下了堅實的基礎。

　　濟南海關副關長 張藝兵：山東擁有多條互聯互通大通道，培育了眾多先行先試大平臺，扶持發(fā)展了許多內引外聯的大產業(yè)，同時通過不斷優(yōu)化營商環(huán)境，山東的民營企業(yè)的進出口規(guī)模和占比也在逐年遞增。

　　山東省委主要負責人在新春第一會上介紹，當前，山東正處于建設綠色低碳高質量發(fā)展先行區(qū)的關鍵時期，比以往任何時候都更加需要擴大開放、狠抓招商。

　　山東省商務廳黨組書記 廳長 陳飛：今年要出臺更加有力的政策，支持我省的企業(yè)參加全球260場國際展會，擴大我們搶訂單、拓市場的能力。加大招商引資，特別是加強與跨國公司的合作，今年我們要高水平舉辦港澳山東周、新加坡山東周等37場重大的招商引資活動。

　　陜西：合作“請進來” 企業(yè)“走出去”

　　作為我國向西開放的“門戶”，陜西大力發(fā)展開放型經濟。在陜西召開的新春第一會上，省委主要負責人提出要搶前抓早促進高水平開放。會后記者走訪發(fā)現，在當地的一些項目現場和企業(yè)，工作人員正在行動起來。

　　當記者來到西安浐灞國際港里這個剛建成的碼頭業(yè)務大廳時，公司首批哈薩克斯坦籍員工已經到崗。中哈雙方工作人員已經迫不及待開始溝通接下來的項目進展情況。

　　中哈(西安)商貿物流有限公司副總經理 張冰馨：我們采購的首批港口碼頭作業(yè)設備已經正式投產使用了。目前還要繼續(xù)推動我們的人員招聘工作，助力我們項目盡快投產使用。

　　工作人員提到的這個碼頭項目，是首屆中國-中亞峰會的重要合作成果之一，依托中歐班列，這里未來將建成哈薩克斯坦在中國的商貿物流集散中心。

　　敞開大門歡迎外方工作人員來合作的同時，越來越多產品正通過中歐班列遠銷海外。在一家材料技術公司的廠房里，記者看到，100多臺大型設備，500多名員工，已經全部投入工作趕訂單。

　　陜西固勤材料技術有限公司西安一廠廠長 葉濤：2024年我們目前已經簽約1.2億元左右的訂單，預計第一季度我們能完成2萬件的產品的交付，總產值會超過6000萬元以上。

　　不僅是新材料的出口，陜西還借由中歐班列努力開拓海外市場。記者在西安國際港站看到，工作人員正加緊作業(yè)，馬不停蹄將一個個集裝箱吊裝進中歐班列。

　　西安自貿港建設運營有限公司總經理 袁小軍：我們一方面和境外鐵路公司保持密切聯動對接，確保中歐班列長安號在境外安全、穩(wěn)定、按期運行和如期到達交付。另外一方面我們加快推動數字綜合服務平臺的研發(fā)和建設，進一步加快了國聯單據的審單時效，能夠進一步加快中歐班列長安號運行速度和降低費用。

　　目前中歐班列長安號單日最高開行量已經達到18列，創(chuàng)下歷史同期新高。今年陜西還將圍繞提升中歐班列長安號開行質效等工作進一步深化高水平開放。

　　陜西省商務廳綜合處處長 史治軍：擴大高水平開放，持續(xù)推動中國-中亞峰會涉陜成果和共建“一帶一路”8項行動落實，充分發(fā)揮中歐班列集結中心作用，提升開放通道能級，深度融入共建“一帶一路”大格局，在打造內陸改革開放高地上取得新突破。

　　(總臺央視記者 吳勇軍 趙曙光 孫淵 田琪永 吳成軒)