智能系統(tǒng)助力物流效率提升
“年貨需求大,貨運(yùn)訂單更多?!必涇囁緳C(jī)龐月全一大早就準(zhǔn)備出發(fā)拉貨。他打開貨拉拉APP,貨運(yùn)訂單熱力圖一目了然——當(dāng)前,深圳龍崗區(qū)海吉星市場(chǎng)附近的訂單較多。
龐月全駕駛著一輛4.2米廂式貨車,在海吉星市場(chǎng)接了一個(gè)訂單后,一鍵開啟順路接單模式,前往目的地?!耙郧叭苏覇?,現(xiàn)在單找人,一天最多能接六七個(gè)貨運(yùn)訂單?!饼嬙氯f(shuō)。
線路更精準(zhǔn)、物流更高效背后,是“智慧大腦”系統(tǒng)發(fā)揮作用?!盎谌斯ぶ悄堋⒋髷?shù)據(jù)等新技術(shù),我們通過(guò)自主研發(fā)和優(yōu)化算法,實(shí)現(xiàn)了人、車、貨、路的精準(zhǔn)匹配和優(yōu)化配置?!必浝紫夹g(shù)官?gòu)埡平榻B,“智慧大腦”不僅能為車主定向推送合適車型的訂單,還能提供行駛導(dǎo)航、推薦優(yōu)選裝卸貨地點(diǎn)等輔助功能,以貨運(yùn)數(shù)字化提升全流程物流效率。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《中國(guó)數(shù)字貨運(yùn)物流發(fā)展報(bào)告》顯示,通過(guò)高效匹配車貨信息、縮短簡(jiǎn)化交易鏈條,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)能夠提高車輛利用效率約50%;司機(jī)平均等貨時(shí)間由2至3天大幅縮短至8至10小時(shí)。
受益于數(shù)字貨運(yùn)的不只是貨車司機(jī),一批具有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)大型物流企業(yè)正在通過(guò)平臺(tái)化方式,向更多中小微企業(yè)賦能。聯(lián)宇物流接入“智慧大腦”系統(tǒng)后,不僅能實(shí)時(shí)跟蹤和反饋貨物動(dòng)態(tài),還能在下單、運(yùn)輸、對(duì)賬等過(guò)程中進(jìn)行一對(duì)一服務(wù),及時(shí)解決貨運(yùn)問(wèn)題。
“數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn),能夠幫助大量小微企業(yè)和個(gè)體司機(jī)縮小信息化鴻溝,提供數(shù)字化工具和解決方案,通過(guò)建立數(shù)字貨運(yùn)生態(tài),推動(dòng)整個(gè)行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)?!敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室副主任楊達(dá)卿說(shuō)。
交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步將把握數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向,提高數(shù)字技術(shù)基礎(chǔ)研發(fā)能力,推動(dòng)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,大力發(fā)展智慧交通和智慧物流。(韓 鑫)
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