記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)）獲悉，汕頭至汕尾高鐵（以下簡稱汕汕高鐵）汕頭南至汕尾段將于12月26日開通運(yùn)營，粵東地區(qū)新增一條客運(yùn)大通道，汕頭南至汕尾、廣州東、深圳北站間最快分別36分鐘、113分鐘、109分鐘可達(dá)。

　　汕汕高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，起自汕頭站，途經(jīng)廣東省汕頭市龍湖區(qū)、濠江區(qū)、潮陽區(qū)、潮南區(qū)，揭陽市惠來縣，汕尾市陸豐市、海豐縣、市城區(qū)，接入廣州至汕尾高鐵汕尾站，線路全長162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)汕頭、汕頭南、潮南、惠來、陸豐東、陸豐南、汕尾7座車站，其中汕頭、汕尾站為既有車站，其他為新建車站。本次開通運(yùn)營的是汕頭南至汕尾段，線路長度142公里；汕頭至汕頭南段的控制性工程汕頭灣海底隧道工程正在有序建設(shè)中。

　　汕汕高鐵汕頭南至汕尾段穿越沿海高鹽高濕區(qū)域，水文地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，施工難度較大。自開工建設(shè)以來，鐵路部門組織各參建單位和廣大建設(shè)者科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)，建成了鰲江特大橋、惠來隧道等重點(diǎn)工程，確保了工程如期開通。

　　項(xiàng)目開通運(yùn)營前，國鐵集團(tuán)按照各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對汕汕高鐵汕頭南至汕尾段各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗(yàn)收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營要求，具備開通運(yùn)營條件。

　　汕汕高鐵汕頭南至汕尾段最高時(shí)速按350公里運(yùn)營。開通運(yùn)營初期，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)24列。

　　汕汕高鐵汕頭南至汕尾段的開通運(yùn)營，對于密切汕頭地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系，便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。

　?。偱_(tái)記者 吳媚苗 秦芊茗）