光明日?qǐng)?bào)記者 徐鑫雨 張勇 光明日?qǐng)?bào)通訊員 張偉明

　　國(guó)際貨物列車(chē)越開(kāi)越密、覆蓋范圍不斷拓展，旅客乘坐跨境國(guó)際旅客列車(chē)紛至沓來(lái)，沿線城鎮(zhèn)借勢(shì)發(fā)力、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾……12月3日，中老鐵路迎來(lái)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)兩周年。兩年來(lái)，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客超2420萬(wàn)人次、貨物運(yùn)輸超2910萬(wàn)噸；貨物品類由開(kāi)通初期的化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等2700多種；我國(guó)31個(gè)省市區(qū)先后開(kāi)行中老鐵路跨境貨運(yùn)列車(chē)，貨物運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國(guó)、越南、緬甸等12個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家。

　　得益于中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)的開(kāi)通，“早上在昆明吃小鍋米線，晚上在萬(wàn)象吃老撾米粉”成為旅游新時(shí)尚?！袄蠐肼糜紊钍芾ッ?、北京、成都等地游客青睞，我每個(gè)月都要組旅游團(tuán)去老撾?！崩ッ麒F路局集團(tuán)國(guó)際旅游服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)東南亞旅游業(yè)務(wù)的杜婷婷說(shuō)。

　　“到目前為止，出入境旅客基本處于滿員狀態(tài)?！蹦ズ┱究瓦\(yùn)值班員劉曉萍說(shuō)，“鐵路局積極與海關(guān)、邊檢部門(mén)聯(lián)系，完善和優(yōu)化通關(guān)流程，旅客出入境通關(guān)時(shí)間由之前的各需約1.5小時(shí)縮短至各需約1小時(shí)?！敝欣翔F路國(guó)際旅客列車(chē)“從通到暢、從暢到快、從快到好”的目標(biāo)正逐步實(shí)現(xiàn)。

　　“中老鐵路+中歐班列”，“滬滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列，中老、中越鐵路國(guó)際冷鏈貨運(yùn)班列相繼開(kāi)行……中老鐵路連通長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、中國(guó)－中南半島經(jīng)濟(jì)走廊、亞歐大通道，成為促進(jìn)沿線共同繁榮、擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放的新橋梁。

　　“在海關(guān)、鐵路雙方有力推動(dòng)下，推進(jìn)‘鐵路快通’模式，磨憨鐵路口岸通關(guān)時(shí)間從40多個(gè)小時(shí)壓縮到5小時(shí)內(nèi)?！蹦ズ┱窘唤铀?fù)責(zé)人趙猛說(shuō)，“我們還計(jì)劃打造磨憨鐵路口岸進(jìn)出口貨物公共服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)口岸智慧化建設(shè)，預(yù)計(jì)今年12月完成一期建設(shè)?！?/p>

　　中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，累計(jì)開(kāi)行貨物列車(chē)2.9萬(wàn)列，為東南亞水果等產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)提供了新機(jī)遇。今年是來(lái)自四川眉山的王欣從事東南亞進(jìn)口水果批發(fā)生意的第3年，得知中老鐵路已具備全程水果冷鏈運(yùn)輸能力，王欣果斷選擇了鐵路運(yùn)輸?！傲裆弿奶﹪?guó)關(guān)柜裝汽車(chē)，運(yùn)到老撾萬(wàn)象南站，再通過(guò)鐵路運(yùn)到昆明，耗時(shí)最多兩天?！蓖跣勒f(shuō)。在過(guò)境流程高效的前提下，中老鐵路可將昆明至萬(wàn)象間的運(yùn)輸成本降低40%至50%。

　　2022年4月，昆明市正式托管西雙版納州磨憨鎮(zhèn)，共同建設(shè)國(guó)際口岸城市。磨憨—磨丁合作區(qū)管委會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局工作人員介紹，2023年合作區(qū)計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目85個(gè)，總投資222.43億元，目前已累計(jì)實(shí)現(xiàn)開(kāi)工72個(gè)，開(kāi)工率達(dá)84.7%。人才服務(wù)中心、磨憨口岸新邊民互市場(chǎng)相繼投運(yùn)，圍網(wǎng)區(qū)一線國(guó)門(mén)聯(lián)運(yùn)中心和二線國(guó)門(mén)綜合服務(wù)中心主體建設(shè)完工，磨憨主干道東盟大道改擴(kuò)建等重點(diǎn)項(xiàng)目加速推進(jìn)。

　　今年1月至8月中國(guó)和老撾貿(mào)易額達(dá)43.9億美元，同比增長(zhǎng)34%，呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。老撾公共工程與運(yùn)輸部部長(zhǎng)安巴送·孟瑪尼表示，中老鐵路使老撾并入泛亞鐵路東南亞段和泛亞鐵路網(wǎng)等國(guó)際鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)，“現(xiàn)在，萬(wàn)象成為泛亞鐵路東南亞段重要節(jié)點(diǎn)，貨物可從新加坡、馬來(lái)西亞和泰國(guó)經(jīng)老撾運(yùn)往中國(guó)昆明，并通過(guò)‘滬滇·瀾湄線’運(yùn)往中國(guó)的商業(yè)中心”。

　　這條北起中國(guó)昆明，過(guò)中國(guó)磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，到達(dá)老撾萬(wàn)象的中老鐵路，正跑出互聯(lián)互通、互利共贏“加速度”。

　　《光明日?qǐng)?bào)》（2023年12月05日 10版）