中新網昆明12月3日電：中老鐵路開通兩周年：客貨暢通產業(yè)迸發(fā)

　　作者 繆超 張偉明

　　中老鐵路是共建“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰(zhàn)略對接的重要項目，2021年12月3日建成通車，北起中國昆明，南抵老撾萬象，全長1035公里。

　　開行跨境國際旅客列車，旅客紛至沓來；國際貨物列車越開越密，覆蓋范圍不斷拓展；沿線城鎮(zhèn)借勢發(fā)力，產業(yè)發(fā)展方興未艾……中老鐵路開通運營兩周年，人暢其行、貨暢其流、產業(yè)迸發(fā)，跑出“加速度”發(fā)展超預期。

　　人暢其行

　　4月13日，中老鐵路從中國昆明南、老撾萬象站雙向對開國際旅客列車，昆明至萬象間可實現乘火車當日通達，兩國民眾往來更加便利。早上在昆明吃小鍋米線，晚上在萬象吃老撾米粉成為旅游新時尚。

　　“坐著動車去老撾火了，我每月要組織旅游團去老撾，一去就是一個星期?！痹谠颇蠌氖侣糜螛I(yè)的杜婷婷說，如今老撾旅游深受昆明、北京、成都等中國游客的青睞。老撾的朋友告訴她，國際旅客列車開行，促進了客流、物流、信息流高效流通，老撾萬象的房價和車費均上漲了20%左右。

　　23歲的老撾姑娘提達拉，出生于老撾北部烏多姆賽省。今年9月，已在越南獲得大學本科文憑的她，報名成為云南西雙版納勐臘縣職業(yè)高級中學的一名中學生，“如今在老撾，懂得中文，工作更好找，且工資能夠比普通人高出4倍?！?/p>

　　勐臘縣與老撾接壤，中老鐵路讓提達拉的留學之路變得近在咫尺，“我每個周末都可以搭乘中老鐵路的動車，3個小時就能回到烏多姆賽與家人共度周末?！?/p>

　　在中國國內，中老鐵路通車后，乘著動車只需3個多小時就可以從云南昆明到達西雙版納，極大改善了游客的旅游體驗。

　　今年中秋、國慶假日期間，西雙版納人氣爆棚，綠樹成蔭的趕擺場上人聲鼎沸，竹籬笆搭建的攤位上擺滿了各類傣味美食，讓人垂涎欲滴。

　　中老鐵路開通運營滿兩周年，累計發(fā)送旅客超2420萬人次，其中中國段發(fā)送旅客2046萬人次。西雙版納州文化和旅游局局長李強說，“中老鐵路不僅為構建中國與南亞東南亞黃金大通道發(fā)揮了積極作用，同時國際旅客列車的開行，滿足了中老兩國廣大旅客跨境出行和出境旅游等需求，對推動兩國旅游等產業(yè)發(fā)展具有重要的意義。”

　　貨暢其流

　　今年4月起，隨著貨運量不斷攀升，中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車由之前的每周3趟增至每天1趟，至11月下旬起增至每天2趟；10月8日，“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列在昆明王家營西集裝箱中心站首發(fā)，往返老撾萬象-昆明-上海；10月16日，中老、中越鐵路國際冷鏈貨運班列在云南玉溪正式首發(fā)……

　　與此同時，新型箱型試點運用，提升口岸通關效能，推行“鐵路快通”模式，磨憨鐵路口岸通關時間從40多個小時壓縮到5小時內。

　　中老鐵路開通運營滿兩周年，貨物運輸超2910萬噸，其中跨境貨物突破600萬噸；貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等2700多種；中國31個省(區(qū)、市)先后開行中老鐵路跨境貨運列車，貨物運輸覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等12個共建“一帶一路”國家，黃金大通道效應不斷顯現，極大促進了沿線客流、物流、信息流的高效交換，為區(qū)域繁榮發(fā)展注入新活力。

　　一列列滿載泰國榴蓮、山竹的水果冷鏈專列從中老鐵路老撾萬象南站出發(fā)，26個小時后到達昆明王家營西集裝箱中心站，經過快速分撥后轉運至中國各大水果市場。來自四川眉山的王欣從中嗅到了商機，今年是他從事榴蓮等東南亞進口水果批發(fā)生意的第3年，“榴蓮從泰國關柜裝汽車，運到老撾萬象南站再通過鐵路運到昆明，耗時最多只需要2天。”

　　與此同時，滿載著云南西藍花、白菜、石榴等特色果蔬的冷鏈班列源源不斷從中國昆明、玉溪出發(fā)，1天后將抵達老撾萬象，實現雙向重去重回運輸。

　　中老鐵路運輸產品的豐富和升級，折射出中國和東盟國家進出口貿易正向縱深領域發(fā)展。在過境流程高效的前提下，中老鐵路可將昆明至萬象間的運輸成本降低40%至50%。

　　產業(yè)迸發(fā)

　　大通道帶動大物流，大物流帶動大貿易，大貿易帶動大產業(yè)。中老鐵路的通車運營，賦予了沿線昆明、玉溪、普洱、西雙版納新的發(fā)展優(yōu)勢，吸引大量企業(yè)入駐，產業(yè)發(fā)展項目加速落地實施。

　　在普洱思茅產業(yè)園區(qū)，云南金客隆咖啡產業(yè)有限公司一條條加工生產線上，咖啡產品正源源不斷地被分級包裝，并通過中老鐵路銷往中國各地以及南亞東南亞地區(qū)。

　　“金客隆選擇落地普洱，一方面是看中了普洱咖啡原產地的原料優(yōu)勢，另一方面，作為中老鐵路沿線地區(qū)，為原料進口、產品出口提供了便利?！痹颇辖鹂吐】Х犬a業(yè)有限公司副總經理石華忠說。

　　放眼望去，中老鐵路沿線產業(yè)星羅棋布。豐厚的農林、生物醫(yī)藥等資源優(yōu)勢轉化為經濟優(yōu)勢，為沿線產業(yè)發(fā)展裝上了“引擎”。

　　毗鄰野象谷站的西雙版納保健品園區(qū)，是中老鐵路沿線重點園區(qū)、物流樞紐和貨運站點。園區(qū)占地面積4.6平方公里，將成為西雙版納工業(yè)發(fā)展的主陣地。

　　中老鐵路也為老撾以及東南亞經濟發(fā)展注入新動力。老撾公共工程與運輸部部長安巴送·孟瑪尼表示，中老鐵路使老撾并入泛亞鐵路網，實現海鐵聯運，進一步開拓國際市場，“現在，萬象作為泛亞鐵路東南亞段重要節(jié)點，有望成為大湄公河次區(qū)域樞紐?！?/p>

　　12月3日，云南省在昆明舉行中老鐵路通車兩周年主題日活動暨滬滇臨港昆明科技城開園儀式?！爸袣W+瀾湄快線”中老鐵路國際貨運專列出境首發(fā)、中老鐵路老撾糧食專列首發(fā)，滬滇臨港昆明科技城正式揭牌。

　　云南省站在新的起點上，依托中老鐵路等內外聯通的大通道，將加快產業(yè)轉移和擴大對外開放，加快構建面向印度洋國際陸海大通道，積極推進面向南亞東南亞輻射中心建設，深化東西部協作，促進滬滇兩地資源稟賦優(yōu)勢互補，為促進區(qū)域繁榮穩(wěn)定作出積極貢獻。(完)