日前，滿載著集裝箱的“興港0066”輪從廣西壯族自治區(qū)柳州港江口作業(yè)區(qū)5號(hào)泊位駛出，標(biāo)志著柳州港江口作業(yè)區(qū)正式開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，柳州至粵港澳大灣區(qū)集裝箱班輪航線同步開(kāi)通。至此，西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)城市柳州集裝箱班輪干支網(wǎng)絡(luò)體系已經(jīng)成型。

　　“開(kāi)港運(yùn)營(yíng)后，江口作業(yè)區(qū)有望成為桂中及桂北地區(qū)規(guī)模最大、專業(yè)化程度最高、作業(yè)服務(wù)能力最強(qiáng)的綜合物流樞紐?！睆V西興桂船運(yùn)有限公司副總經(jīng)理劉旭升表示，江口作業(yè)區(qū)全部建成后，柳州區(qū)域貨源可通過(guò)江口作業(yè)區(qū)和平陸運(yùn)河直達(dá)北部灣港，保障通行時(shí)效的同時(shí)，有效降低物流成本。

　　交通物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，是維護(hù)人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展穩(wěn)定的重要基礎(chǔ)。

　　我國(guó)社會(huì)物流總額增速企穩(wěn)回升

　　記者從中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)獲悉，10月份，我國(guó)社會(huì)物流總額增速企穩(wěn)回升，多數(shù)上游行業(yè)生產(chǎn)、循環(huán)形勢(shì)較好，物流需求結(jié)構(gòu)化升級(jí)持續(xù)推進(jìn)。

　　“前10月，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)278.3萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)4.9%，增速比前9月提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。從近期走勢(shì)來(lái)看，我國(guó)社會(huì)物流總額增速呈逐月回升態(tài)勢(shì)，累計(jì)增速總體平穩(wěn)，月度波動(dòng)幅度有所減小，顯示物流需求恢復(fù)勢(shì)頭有所穩(wěn)固。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)物流活動(dòng)總體保持較高景氣區(qū)間，行業(yè)增速、景氣水平略有回調(diào)，物流服務(wù)供給規(guī)模與結(jié)構(gòu)進(jìn)入調(diào)整期。微觀企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況、效益水平出現(xiàn)趨好跡象，市場(chǎng)預(yù)期穩(wěn)中有升。

　　該負(fù)責(zé)人分析稱，前10月，我國(guó)工業(yè)品物流總額保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)4.1%，增速比前9月提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。從細(xì)分行業(yè)看，超過(guò)七成行業(yè)物流總額實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)面比9月份進(jìn)一步擴(kuò)大。特別是裝備制造等基礎(chǔ)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)揮支撐作用，工業(yè)品物流恢復(fù)勢(shì)頭得到有力鞏固。

　　農(nóng)村物流發(fā)展為鄉(xiāng)村振興提供強(qiáng)勁動(dòng)能

　　完善農(nóng)村物流體系是促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)、推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的重要舉措。國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提出，要補(bǔ)齊農(nóng)村物流發(fā)展短板，打造經(jīng)營(yíng)規(guī)范、集約高效的農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品出村雙向物流服務(wù)通道升級(jí)擴(kuò)容、提質(zhì)增效。

　　今年3月，山東印發(fā)《突破菏澤魯西崛起三年行動(dòng)計(jì)劃（2023——2025年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》），提出要健全現(xiàn)代物流網(wǎng)，加強(qiáng)綜合物流園區(qū)、鐵路專線、專用碼頭、內(nèi)陸港、倉(cāng)儲(chǔ)配送中心等建設(shè)，提升干線接卸、前置倉(cāng)儲(chǔ)、分揀配送能力。加快縣級(jí)快遞園區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞共配中心和村級(jí)快遞服務(wù)站建設(shè)，建設(shè)縣鄉(xiāng)村三級(jí)寄遞物流體系。

　　眼下時(shí)值寒冬，萬(wàn)物凋零。但在山東省菏澤市巨野縣龍堌鎮(zhèn)龍麟生態(tài)產(chǎn)業(yè)園的溫室內(nèi)，卻是另一番景象。走進(jìn)其中，香蕉樹(shù)的大葉子格外惹人注目，紅彤彤的西紅柿、青翠欲滴的辣椒等各類蔬菜長(zhǎng)勢(shì)喜人，村民劉玉萍正在忙著采摘，臉上洋溢著豐收的喜悅?！按謇锫沸藓昧耍锪鞣?wù)提升了，農(nóng)業(yè)品的銷(xiāo)路也打開(kāi)了，再也不用擔(dān)心農(nóng)產(chǎn)品賣(mài)不出去了?！?/p>

　　據(jù)劉玉萍介紹，這都得益于近年來(lái)當(dāng)?shù)匚锪鞯目焖侔l(fā)展，讓新鮮蔬菜通過(guò)平坦的公路、快速的物流暢達(dá)全國(guó)各地，地道的農(nóng)村味道便輕松端上了城市飯桌。

　　同樣，依托農(nóng)村物流推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的還有牡丹區(qū)小留鎮(zhèn)，借助便利的交通條件和發(fā)達(dá)的物流體系，聚焦山藥產(chǎn)業(yè)集中發(fā)力，對(duì)村民種植的山藥實(shí)行“統(tǒng)一管理、統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一銷(xiāo)售”，幫助村民實(shí)現(xiàn)家門(mén)口就業(yè)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增效，群眾增收。

　　“現(xiàn)在的農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售方式不同以往，健全的現(xiàn)代物流配套服務(wù)讓農(nóng)產(chǎn)品外銷(xiāo)更加高效、便捷?！睋?jù)貴州省安順市平壩區(qū)白云鎮(zhèn)平元村黨支部書(shū)記肖正強(qiáng)介紹，平元村是全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志平壩大米的主產(chǎn)區(qū)之一。在龍頭企業(yè)和電商的帶動(dòng)下，村里的大米每年銷(xiāo)售量約10萬(wàn)噸，銷(xiāo)售額可達(dá)8000萬(wàn)元。

　　近年來(lái)，平壩區(qū)在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)推廣建立農(nóng)村電商綜合服務(wù)站、電商運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心、鄉(xiāng)村物流配送網(wǎng)點(diǎn)，目前已建成線下村級(jí)服務(wù)站點(diǎn)141個(gè)，日益完善的鄉(xiāng)村物流體系為群眾生產(chǎn)生活提供更多便利。

　　新動(dòng)能、新業(yè)態(tài)帶動(dòng)我國(guó)物流需求持續(xù)向好

　　數(shù)據(jù)顯示，前10月我國(guó)物流業(yè)總收入為10.8萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)4.0%，增速較前9月回落0.5個(gè)百分點(diǎn)，增速連續(xù)兩個(gè)月回落。該負(fù)責(zé)人表示，這標(biāo)志著我國(guó)物流供給或進(jìn)入自適應(yīng)調(diào)整階段，部分細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制逐步發(fā)揮作用，供大于求、產(chǎn)能過(guò)剩的局面有所改善。

　　在電商直播購(gòu)物等快速增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)下，在新業(yè)態(tài)帶動(dòng)下，相關(guān)智能消費(fèi)品物流需求同步擴(kuò)大，帶動(dòng)智能車(chē)載設(shè)備制造、智能無(wú)人飛行器制造物流需求增長(zhǎng)超過(guò)50%，新業(yè)態(tài)、新動(dòng)能物流協(xié)同發(fā)展，對(duì)社會(huì)物流總額的帶動(dòng)作用持續(xù)顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，1-10月份，全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)8.4%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重提升0.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　中國(guó)物流信息中心物流統(tǒng)計(jì)處處長(zhǎng)胡焓表示，在生鮮產(chǎn)品購(gòu)物和電商網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)拉動(dòng)下，我國(guó)航空物流和電商快遞物流發(fā)展勢(shì)頭良好，航空運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為53.9%，郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為65.2%，均處于較高景氣區(qū)間。

　　“綜合來(lái)看，10月份物流需求呈現(xiàn)恢復(fù)向好態(tài)勢(shì)，新動(dòng)能、新業(yè)態(tài)需求帶動(dòng)作用顯著。”該負(fù)責(zé)人表示，物流供給結(jié)構(gòu)同步優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，服務(wù)價(jià)格止跌回升，行業(yè)效益出現(xiàn)改善跡象，業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)仍維持57%的較高景氣區(qū)間，企業(yè)對(duì)市場(chǎng)預(yù)期保持樂(lè)觀。后期隨著擴(kuò)內(nèi)需、促消費(fèi)等政策的持續(xù)顯效，物流運(yùn)行有望延續(xù)穩(wěn)步回升的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　如今，隨著我國(guó)物流業(yè)覆蓋城鄉(xiāng)、聯(lián)通全國(guó)能力的不斷提升，必將進(jìn)一步發(fā)揮在穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、支撐國(guó)家戰(zhàn)略等方面的作用，為擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、助流通、惠民生、保就業(yè)等方面做出積極貢獻(xiàn)。（人民網(wǎng)記者 喬雪峰）