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為通達(dá)八方再添“新引擎”

發(fā)布時(shí)間:2023-11-15 10:31:00來源: 光明網(wǎng)-《光明日?qǐng)?bào)》

  【建設(shè)者說】

  作者:林江(中鐵建工集團(tuán)重慶東站項(xiàng)目部二分部項(xiàng)目經(jīng)理)

  2022年,重慶東站主體工程建設(shè)全面開工。一年多來,這里每天都上演著熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)景,我積極參與并見證了這個(gè)特大工程的飛速推進(jìn)。

  重慶是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。近年來,具有承啟東西、牽引南北區(qū)位優(yōu)勢(shì)的“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)正在加速形成。在建的重慶東站鐵路綜合交通樞紐,正是交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)建設(shè)的重要項(xiàng)目,是重慶構(gòu)建“米”字形高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵工程。

  重慶東站的設(shè)計(jì)布局,充分考慮利用現(xiàn)狀地形30~50米的高差,通過路基改高架,實(shí)施“橋建合一”的8層立體布局,實(shí)現(xiàn)鐵路與市政交通功能、城市空間與風(fēng)貌等深度融合,構(gòu)建站城景一體、綠色生態(tài)、智能智慧融合發(fā)展的鐵路綜合交通樞紐。

  在建設(shè)過程中,挑戰(zhàn)層出不窮,但我們運(yùn)用領(lǐng)先的科技手段克服多種困難,大幅提升了施工效率和質(zhì)量。如采用智慧工地信息化管理平臺(tái)、全生命周期BIM技術(shù)、三維建模和信息共享等,這一系列創(chuàng)新舉措,實(shí)現(xiàn)了施工過程中的數(shù)字化管理和協(xié)同作業(yè)。此外,我們還采用先進(jìn)的施工設(shè)備及工藝,發(fā)揮建筑機(jī)器人的高效率和安全性,向著“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無人”的目標(biāo)邁出了重要一步。

  為了提升旅客換乘高鐵及市域鐵路的便利度,我們一體化設(shè)計(jì),集約化利用土地,打造了五分鐘內(nèi)無縫銜接的換乘體系。為了實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展,我們采取多種節(jié)能減排措施保護(hù)生態(tài)環(huán)境。可以說,重慶東站是我們用心用情打造的精品工程。

  可以預(yù)見的是,隨著重慶東站融入愈發(fā)織密的交通網(wǎng),重慶與周邊城市之間的交往必然越發(fā)緊密,居民的出行也會(huì)更加便利,生活質(zhì)量將大幅提升。

  (項(xiàng)目團(tuán)隊(duì):光明日?qǐng)?bào)記者 趙斌藝、呂慎、張國(guó)圣、李曉東、張曉華、劉夢(mèng)、王禹欣、王美瑩、雷柯)

  《光明日?qǐng)?bào)》(2023年11月15日 07版)

(責(zé)編:李雨潼)

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