光明日報記者 崔興毅 光明日報通訊員 王雪姣

　　作為我國載人航天工程副總指揮單位，在此次神舟十七號載人飛行任務中，中國電科在陸?？仗觳荚O了航天測控通信網(wǎng)，并為交會對接打造了性能更優(yōu)異的激光交會對接雷達等關鍵設備，全力保障任務成功。

　　如果說發(fā)射過程就如同坐在一輛平穩(wěn)的“車”上，要想“車”開得安全，“導航”首先得準。為天地之旅精準“導航”，中國電科配備的陸海天基測控通信系統(tǒng)是航天器在太空與地面聯(lián)系的唯一紐帶，通過遙測、外測，對運載火箭、神舟飛船進行軌道測量、遙測遙控和數(shù)據(jù)傳輸，確保進入理想軌道。其中，運用的“基帶池”新技術(shù)體制具備自動化運行能力，就像飛機的自動駕駛儀?！懊看魏教彀l(fā)射任務，基帶池就像一個‘萬能接口’，能夠兼容不同信號形式、不同頻點，通過資源分配、指令提前下發(fā)，再將處理后的信號傳送回去，實現(xiàn)‘自動駕駛’?！奔夹g(shù)專家介紹。

　　為打造不卡頓的通信環(huán)境，中國電科配備的天地通監(jiān)控中心系統(tǒng)和數(shù)十臺套雷達及地面、船載測控通信設備，在天地間架起完整、清晰、流暢的寬帶通信大橋。其中，中國電科研制的天鏈地面終端站是數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)的重要組成部分，通過自主研制的全國產(chǎn)化平臺監(jiān)控系統(tǒng)，可實現(xiàn)鏈路資源的自動化分配及故障自動處置，提高了任務運行的可靠性。

　　太空對接，需精準丈量?！霸陲w船與空間站交會對接的接近段和靠攏段，激光交會對接雷達可以提供精確定位和測量支撐?！奔夹g(shù)專家表示，在飛船制導、導航與控制分系統(tǒng)引導下，激光交會對接雷達可以完成對有限空域內(nèi)目標飛行器的搜索、捕獲、跟蹤測量，實時獲取相對距離、距離變化率、視線角、視線角度變化率等參數(shù)，為實現(xiàn)快速交會對接提供保障。

　　在這個過程中，雷達內(nèi)部的混合式步進電機和精密器件也實時在線，驅(qū)動交會對接高效完成。通過驅(qū)動控制器的細分控制，混合式步進電機在單電機驅(qū)動下實現(xiàn)精度高、平穩(wěn)性好的精準細分微動，控制激光雷達的精準掃描，從而引導對接任務成功完成。配備的某射頻組件動態(tài)高、噪聲小、靈敏度高，可實現(xiàn)遠距離捕獲、穩(wěn)定跟蹤、精準導引等功能，保障交會對接順利完成。此外，配備的三維綜合立體顯示系統(tǒng)，可針對交會對接過程，進行地面控制及綜合展示，為任務執(zhí)行提供有效依據(jù)。

　　《光明日報》（2023年10月27日 09版）