光明日?qǐng)?bào)云南迪慶9月19日電（記者徐鑫雨、張勇）19日，在云南省迪慶藏族自治州香格里拉站鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌精準(zhǔn)落在道床上，滇藏鐵路麗江至香格里拉段全線鋪軌完成。

　　滇藏鐵路麗江至香格里拉段位于云南省西北部，自麗江站引出，向北經(jīng)虎跳峽、小中甸鎮(zhèn)至香格里拉，全長(zhǎng)139.7公里，開(kāi)行旅客列車(chē)速度目標(biāo)值為每小時(shí)140公里，是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滇藏鐵路的重要組成部分。

　　由于線路走向地處青藏高原東南緣、橫斷山脈中段，深山峽谷地貌特征明顯，加之高海拔地區(qū)空氣稀薄，建設(shè)難度國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)?！拔覀儾捎脵C(jī)械化、自動(dòng)化、信息化鋪軌機(jī)組，制定科學(xué)有效的施工方案，大幅提高了軌道鋪設(shè)精度和施工效率，創(chuàng)造了高原鐵路單日鋪軌8公里的新紀(jì)錄?！背袚?dān)鋪架任務(wù)的中鐵二十一局麗香鐵路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人杜鵬濤說(shuō)。

　　“全線建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)先后攻克了隧道高地應(yīng)力軟巖大變形及高海拔長(zhǎng)大隧道、大坡道長(zhǎng)軌運(yùn)輸和推送等技術(shù)難關(guān)，全線共申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利18項(xiàng)，國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利34項(xiàng)。”中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)公司滇西鐵路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)陳應(yīng)武說(shuō)。

　　滇藏鐵路麗香段鋪軌完成后，全線施工已累計(jì)完成98.5％，后續(xù)將進(jìn)入軌道精調(diào)和站后“四電”工程施工階段。按照計(jì)劃，滇藏鐵路麗香段將于今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)，與已經(jīng)建成通車(chē)的昆楚大鐵路實(shí)現(xiàn)連通，從昆明到香格里拉有望5小時(shí)左右到達(dá)。建成通車(chē)后，迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史。

　　《光明日?qǐng)?bào)》（2023年09月20日 03版）