9月5日，隨著一艘滿載進口玉米的“江海直達19”號貨輪順利抵達江西九江港，并開展水鐵聯(lián)運轉運作業(yè)，標志著浙江舟山至江西九江江海直達糧食散改集航線開通，舟山至九江實現(xiàn)江海直達。

　　浙江舟山至江西九江江海直航線（散糧）首船裝載了1.2萬噸從巴西進口的玉米。這批貨物通過“?！F多式聯(lián)運”模式運輸，在九江港分撥后，將送往江西省贛州、新余地區(qū)，后期還將發(fā)往我國西南、西北地區(qū)。

　　據(jù)了解，“海—江—鐵多式聯(lián)運”模式是舟山港聯(lián)合長江港口創(chuàng)新推出的新物流模式。新模式下，散貨船在舟山港直接減載至“江海直達”萬噸級輪船，航行至長江中游港口就近上岸進廠或上岸改成集裝箱，由鐵路發(fā)運至內陸地區(qū)。該模式減少了進口貨物裝卸環(huán)節(jié)1次，減少運輸時間1至2周，每艘次節(jié)約運輸成本約7萬元。

　　江海直達糧食散改集航線的開通，進一步暢通了九江港進口糧食集疏運體系，有利于長江中游城市群和長三角經(jīng)濟圈水運資源共享、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補、經(jīng)濟融合發(fā)展。

　?。偱_記者 楊萍 劉陽）