航展“高光時刻”來之不易
作者:佘惠敏
近日,第十四屆中國國際航空航天博覽會在珠海舉辦。除了飛行表演的精彩連連,大額訂單更是讓人矚目:據(jù)不完全統(tǒng)計,本屆航展首日,在航展現(xiàn)場簽訂合作協(xié)議的金額就高達2500億元,成交飛機超350架。
珠海航展舉辦26年,已躋身世界五大航展之一,成為航空航天工業(yè)的技術(shù)交流平臺和產(chǎn)品銷售平臺。成交額是衡量航展影響力的重要指標,對比1996年首屆航展總計20億美元的成交額,今天的成績單來之不易。
航展“高光”如何煉就?
科技自立自強是立足之本?!皟蓮椧恍恰本?、載人航天精神、北斗精神、探月精神……中國人自立自強勇攀高峰的奮斗精神,在航空航天事業(yè)中薪火相傳?;仡櫄v屆珠海航展,從1996年首屆航展亮相的“空中美男子”殲8-IIM戰(zhàn)斗機,到2006年的“神舟六號”飛船返回艙,到2016年的殲-20,再到今年的中國空間站組合體1:1實物仿真展示艙,這些奪人眼球的“明星”無不凝聚了中國航空航天人迎難而上的自信與豪邁。
本屆航展中,一大波“高、精、特、專”展品集中亮相,一大批代表世界先進水平的航空航天新產(chǎn)品首發(fā)首秀,“中國造”在其中占據(jù)了最重要的位置,也是航展“高光”的重要載體。航展首日2500億元的成交額中,有超500億元是中國航天科技集團所得,涉及宇航、防務(wù)和航天技術(shù)應(yīng)用及服務(wù)產(chǎn)業(yè)三大板塊。
中國經(jīng)濟騰飛是繁榮之基。26年來,中國航展飛速進步,與中國經(jīng)濟騰飛同頻共振。進入新時代,中國各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日臻完善,為廣大中西部地區(qū)的航空出行創(chuàng)造了更多可能;人民群眾對美好生活的新期盼,帶來了中國消費市場的不斷升級,也帶動了中國航空需求量爆發(fā)式增長。
航空航天是技術(shù)密集型高端制造產(chǎn)業(yè),帶動效應(yīng)強,產(chǎn)業(yè)鏈條長。以備受關(guān)注的C919為例。航展開幕首日,中國商飛公司就與7家租賃公司簽署了300架C919飛機和30架ARJ21飛機確認訂單;在此之前,C919已累計拿下28家客戶815架飛機的訂單。C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機。它的研制成功使我國商用飛機產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新鏈、價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈得到拓展和延伸,它的暢銷得益于中國強勁增長的市場需求。
堅持對外開放是活力之源。開放帶來進步,封閉必然落后。珠海航展是中國航空航天產(chǎn)業(yè)對外開放的窗口和名片。26年來,從“跟蹤發(fā)展”到“同臺競技”“對等合作”,中國與發(fā)達國家在航空航天工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)對比發(fā)生了深刻變化。中國開放的大門越開越大,推動中國航空航天產(chǎn)業(yè)進一步融入世界。本屆航展有43個國家和地區(qū)的740多家國內(nèi)外企業(yè)參展,可見其開放度和吸引力。
珠海航展是逐夢藍天的中國名片。這張金光閃閃的名片折射出中國人自立自強的勇毅、厚積薄發(fā)的堅韌、開放進取的襟懷。
近年來,中國制造業(yè)供應(yīng)鏈體系經(jīng)受住了新冠肺炎疫情帶來的嚴峻考驗,讓世界共享穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈紅利。參展外企普遍表示看好中國市場,希望持續(xù)加強與中國的合作,在中國持續(xù)擴大開放中得到更多發(fā)展機遇。
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