央視網消息：中國物流與采購聯合會今天（5月25日）公布今年前四個月的社會物流運行數據。數據顯示，4月份，受新冠肺炎疫情等因素沖擊，供應鏈循環(huán)不暢，物流運行面臨較大壓力。但農產品、能源采礦等基礎產業(yè)物流需求實現增長，為抗擊疫情、保障民生、推動經濟恢復奠定了堅實的基礎。

　　1—4月，全國社會物流總額106.2萬億元，同比增長3.6%。從規(guī)?？矗鐣锪骺傤~超過百萬億元，超大市場規(guī)模優(yōu)勢依然較為明顯，物流需求依托我國完備的產業(yè)體系仍然保持擴張態(tài)勢。

　　中國物流與采購聯合會會長助理 何輝：盡管4月份受到疫情的影響，我們的（物流）需求有一定回落，但是我們超大市場規(guī)模的優(yōu)勢仍然很明顯，而且有韌性。

　　4月份，本土疫情多發(fā)頻發(fā)，波及全國多個省市，物流需求受到較大影響。4月份，工業(yè)品物流總額同比下降2.9%。

　　從結構看，能源、大宗商品保供領域保持穩(wěn)定，對物流需求形成有力支撐。4月份，原煤、原油、天然氣等能源物流量同比分別增長10.7%、4%和4.7%；鋼鐵、有色金屬等領域物流需求實現持續(xù)增長。高技術制造需求增長引擎作用繼續(xù)顯現，其中太陽能電池等新材料產品物流量繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，增速超過20%；計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)增長4.9%，新動能韌性依然較強。

　　中國物流與采購聯合會副會長 蔡進：應該說4月份在重點領域的物流保障方面還是做得不錯的，尤其是對農產品、能源、重要的原材料這些領域物流的保障能力還是比較好的，就為下一步國民經濟的穩(wěn)定運行打下了很好的基礎。

　　4月份應對疫情沖擊，物流模式不斷創(chuàng)新。沿海港口在人員到港率趨緊的情況下，充分利用數字化技術提升海運集裝箱周轉速率，降低疫情風險。汽車物流針對生產供應鏈放緩，合理進行排產控制，增加鐵水聯運比重，破解道路運輸難題。大宗物資、長距離運輸“公轉鐵、公轉水”情況明顯增多，多式聯運等協同、高效的運輸方式加速推進。數據顯示，1—4月，鐵路、水上貨運量和貨運周轉量占比合計分別提高1.6和1.3個百分點，運輸結構在一季度的基礎上持續(xù)調整。

　　4月中旬以來，多部門連續(xù)出臺措施，強力推動大動脈和微循環(huán)暢通，確保產業(yè)鏈、供應鏈“不掉線”。中國物流與采購聯合會監(jiān)測情況顯示，目前物流保通保暢效果明顯，不同運輸方式暢通情況均有所改善。