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中國最大彝族聚居區(qū):動車與“小慢車”同行成獨(dú)特風(fēng)景線

發(fā)布時間:2022-01-18 09:18:00來源: 中國新聞網(wǎng)

  (新春走基層)中國最大彝族聚居區(qū):動車與“小慢車”同行成獨(dú)特風(fēng)景線

  中新網(wǎng)涼山1月17日電 題:中國最大彝族聚居區(qū):動車與“小慢車”同行成獨(dú)特風(fēng)景線

  記者 岳依桐

  當(dāng)“綠巨人”D843次“復(fù)興號”動車組以160公里時速飛馳在安寧河谷時,在四川大涼山另一側(cè),時速不到40公里的5633次列車,正滿載偏遠(yuǎn)山區(qū)的彝族民眾蜿蜒穿行于山區(qū)腹地。

  新年伊始,涼山州正式迎來“動車時代”。動車與“小慢車”同行,成為中國最大彝族聚居區(qū)的一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

  帶著蹣跚學(xué)步的一雙兒女,布拖縣居民蘭歐么爾牛刷身份證進(jìn)入西昌西站候車。此行她將乘坐D843次“復(fù)興號”動車組前往昆明,再轉(zhuǎn)車到廣州看望打工的丈夫,并接他一起回鄉(xiāng)過年。

  動車的開行讓蘭歐么爾牛臨時做下前往廣州的決定,她期待早日與近一年未見的丈夫團(tuán)聚。過去坐硬座火車到廣州,路途耗時近40個小時,獨(dú)自帶著子女出行對她來說十分不易,只能在家鄉(xiāng)等待丈夫過年歸家。“現(xiàn)在全程坐動車,10個小時左右就能(和丈夫)見面?!?/p>

  與開行僅幾天的“復(fù)興號”動車組相比,5633次列車已在大涼山腹地穿行52年,是中國目前仍在開行的81對公益扶貧慢火車之一,運(yùn)送旅客超千萬人次,被親切地稱作“小慢車”。如果說動車的開行使涼山與外界的往來更加便捷高效,那可以運(yùn)載家禽、牲畜,票價最低才2元人民幣的“小慢車”,則托起大山深處彝族民眾對美好生活的期盼。

  53歲的彝族大叔沙路從小站沙馬拉達(dá)登上5633次列車,帶著從村里收購的30只鵝前往攀枝花售賣,車程約9個小時。這樣的行程,沙路每隔三四天便會跑一趟,有時帶上雞鴨鵝等家禽,有時則是新鮮采摘的野生菌。

  “如果沒有這個慢火車,我們好多東西吃不完也賣不出去,生意根本做不走。”坐“小慢車”四處賣農(nóng)副產(chǎn)品已有30余年,臉龐黝黑的沙路樸實(shí)地說,“我離不開這個慢車,但動車開了也很好,兒子和女婿出去打工更方便?!?/p>

  “對于山區(qū)的彝族民眾而言,‘小慢車’是不可替代的?!?9歲的胡心照在成昆鐵路邊長大,從小便常常乘坐5633次列車,從乘客成為列車長,他說起“小慢車”別有一番感受。“小時候‘小慢車’對我們來說是‘快車’,雖然隨著科技發(fā)展,它變成了慢車,但沿途的彝族民眾仍然離不開它?!蓖嚧巴饩d延的大山,他說,雖然涼山已經(jīng)迎來“動車時代”,但“小慢車”仍然是一種必要的補(bǔ)充,其開行路線覆蓋了動車到不了的廣袤山區(qū),體現(xiàn)了城市發(fā)展過程中對山區(qū)民眾充滿人情味的照拂。

  “只要民眾有需要,相信‘小慢車’會一直開行下去?!焙恼照f。

  臨近中午,D843次“復(fù)興號”動車組??吭谖鞑髡荆熊囬L袁安偉下車迎接旅客。曾經(jīng)執(zhí)乘“小慢車”的他在鐵路上工作了25年,看見過“小慢車”外緩慢后退的景色,也見證了涼山“動車時代”的到來。“中國鐵路速度的飛速提升,讓我感到非常驕傲,但不論是動車、高鐵還是‘小慢車’,都是為了服務(wù)民眾?!?/p>

  檢票上車后,蘭歐么爾牛用手機(jī)拍下車廂內(nèi)的景象,傳給正在廣東等候家人的丈夫。她拆開兩包薯片遞給兒子和女兒,笑道,“等接回了丈夫,我們再一起坐‘小慢車’去看望住在喜德的姐姐一家,團(tuán)個年?!?完)

(責(zé)編: 李雨潼)

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