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京濱城際鐵路超大直徑盾構(gòu)機(jī)始發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2024-04-11 11:16:00來源: 北京日?qǐng)?bào)

 

  “京濱城際鐵路盾構(gòu)機(jī)正式啟動(dòng)!”昨天上午,隨著指揮員一聲令下,超大直徑盾構(gòu)機(jī)“京濱協(xié)同號(hào)”在天津順利始發(fā),將在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)下方20多米深的地方穿過,也是國(guó)內(nèi)少見的下穿投運(yùn)機(jī)場(chǎng)的隧道工程。記者從中國(guó)鐵路北京局獲悉,京濱城際鐵路全線貫通后,北京東部城區(qū)將增添往返天津快速通道,同時(shí),作為京滬二通道的組成部分,線路貫通后北京前往山東濰坊等地也將提速。

  京濱城際列車隧道內(nèi)“會(huì)車”

  施工現(xiàn)場(chǎng),巨大的“京濱協(xié)同號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)“潛入”地下,轉(zhuǎn)動(dòng)著刀盤向前挖掘。不遠(yuǎn)處,天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道上,一架架客機(jī)起起落落。從隧道口鉆進(jìn)盾構(gòu)機(jī)的“肚子”里,可以直觀感受到這個(gè)“大塊頭”的威力。

  中鐵十四局京濱鐵路五標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)副經(jīng)理倪丙亞介紹,這條隧道北接天津機(jī)場(chǎng)地下站,向南下穿薊汕高速高架段后引出地面,線路全長(zhǎng)8663米,其中盾構(gòu)段7720米,是全線重點(diǎn)控制工程。

  “京濱協(xié)同號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開挖直徑13.8米,整機(jī)總長(zhǎng)123米,總重2600噸。采用超大直徑盾構(gòu)機(jī),是由這條隧道“單洞雙線”的結(jié)構(gòu)決定的,也就是說,未來京濱城際雙方向高鐵列車將在隧道內(nèi)高速“會(huì)車”。

  地下隧道掘進(jìn),地上飛機(jī)滑行

  在已經(jīng)投運(yùn)的機(jī)場(chǎng)下修鐵路隧道,在國(guó)內(nèi)還比較少見,難度也可想而知。

  “盾構(gòu)隧道將在機(jī)場(chǎng)垂滑道下方20多米的地方垂直穿越,下穿長(zhǎng)度為670米。地下隧道掘進(jìn),地上還有飛機(jī)在滑行,必須嚴(yán)格控制沉降,確保機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng)。”

  倪丙亞告訴記者,盾構(gòu)隧道將穿越大量風(fēng)險(xiǎn)源,包括薊汕高速、西減河等,水文地質(zhì)條件也十分復(fù)雜。為了保證下穿安全,除了采用加強(qiáng)型的隧道管片,還會(huì)將深孔注漿的直徑擴(kuò)大3至5米,可以理解為“穿”上更厚的“支護(hù)”和“鎧甲”。

  過去,天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)地下只有地鐵,沒有鐵路車站?!拔磥?,京濱城際鐵路全線貫通后,將在天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)形成集鐵路、民航、地鐵等多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐,線路將與京唐、京津城際等多條線路聯(lián)通,進(jìn)一步完善京津冀區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),方便旅客在不同交通方式之間快速轉(zhuǎn)換,助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。”京濱城際鐵路有限公司高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理張長(zhǎng)強(qiáng)介紹。

  去天津旅途時(shí)間將進(jìn)一步縮短

  “京濱協(xié)同號(hào)”順利始發(fā),標(biāo)志著京濱城際鐵路向著全線貫通又邁出重要一步。

  2022年底,京濱城際鐵路(寶坻至北辰段)開通運(yùn)營(yíng),京濱城際鐵路與京唐城際鐵路的北京城市副中心至寶坻段共線共站。由于北京城市副中心站還在建設(shè)當(dāng)中,兩條線路目前均從北京站始發(fā)。由京津冀城際鐵路投資有限公司投資建設(shè)的二期工程(東麗至濱海新區(qū)段)正在建設(shè)中,長(zhǎng)度為41公里,設(shè)一座新建站天津機(jī)場(chǎng)站,還有一座既有站濱海西站。

  北京到天津,早已有京津城際鐵路,但京津城際的北京始發(fā)站為北京南站。未來,京濱城際鐵路全線貫通后,北京東部城區(qū)將增添往返天津快速通道,北京市民可在北京站或城市副中心站直接乘坐高鐵到達(dá)天津?yàn)I海新區(qū),不必再跑到北京南站坐車,進(jìn)一步縮短旅途時(shí)間。

  “從更大范圍來看,京濱城際鐵路全線貫通后,與正在建設(shè)的天津至濰坊高鐵、濰坊到宿遷高鐵連接,成為京滬二通道的重要組成部分。未來,北京市民乘坐高鐵前往山東濰坊等地也將提速?!睆堥L(zhǎng)強(qiáng)說。

(責(zé)編:李文治)

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