3月1日，杭甬復線寧波三期項目進港路共線段試樁點熱鬧非凡，伴隨著鉆機轟鳴作響，管理人員、作業(yè)工人列隊整齊，等待開工儀式上的檢閱。

　　杭甬復線寧波三期項目進港路高架橋，有長達7公里與地面既有道路共線，沿線分布有多個集裝箱集散點，是寧波舟山港的重要集疏運道路。此次共線段首樁開鉆，意味著繼海域高架橋、甬江特大橋、四顧山隧道等開工后，項目又一重要工程進入實質性施工階段。

　　“進港路共線段作為整個項目的控制性工程，施工保通壓力很大。”浙江交通集團杭甬復線寧波三期項目指揮部負責人介紹，早從工程可行性研究階段，指揮部就開始考慮交通組織方案設計，根據(jù)不同保通道路規(guī)模，制定了3套交通組織方案，從中比選確定最佳方案，最大程度保障施工安全和既有道路通行能力。

　　此外，由于該路段穿越北侖城區(qū)，施工和運營過程中還要盡可能控制噪音?！拔覀兘梃b了國內外類似項目的先進經(jīng)驗，最終決定采用雙重多孔降噪瀝青路面技術，同時綜合應用聲屏障，覆蓋沿線聲環(huán)境敏感點，盡量減少噪音對周邊居民的影響，打造和諧、綠色、協(xié)調的品質工程。”該項目指揮部負責人說。

　　為確保試樁順利，項目指揮部要求項目部提前對管理人員及作業(yè)工人開展技術交底和安全培訓，制定周密的施工方案和施工計劃，高效組織人員、設備、材料協(xié)同配合，全方位保障施工順利進行。

　　除了共線段，幾公里外的進港路高架橋跨G329國道段，也在同一天迎來了試樁開工。項目全體參建人員正以飽滿的熱情和干勁，錨定年度目標，夯實全面開工基礎，奮力奪取首季“開門紅”。（陳芊）