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“軌道上的京津冀”跑出加速度

發(fā)布時間:2024-02-21 10:36:00來源: 河北日報

  原標(biāo)題:“軌道上的京津冀”跑出加速度

  京津冀交通一體化持續(xù)向縱深拓展

  “軌道上的京津冀”跑出加速度

  編者按2014年2月26日,習(xí)近平總書記在北京主持召開座談會,專題聽取京津冀協(xié)同發(fā)展工作匯報??倳浿赋觯骸熬┙蚣絽f(xié)同發(fā)展意義重大,對這個問題的認識要上升到國家戰(zhàn)略層面?!?/p>

  今年是京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略提出十周年。十載光陰,春華秋實。在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下,京津冀協(xié)同發(fā)展深入推進,三地深化交通、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)等重點領(lǐng)域合作,“一加一大于二、一加二大于三的效果”日漸顯現(xiàn)。京津冀攜手打造中國式現(xiàn)代化建設(shè)的先行區(qū)、示范區(qū),推動協(xié)同發(fā)展不斷邁上新臺階。

  河北日報開設(shè)《在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下——京津冀協(xié)同發(fā)展十周年特別報道》專欄,今日推出“協(xié)同發(fā)展十年觀察”系列報道,展現(xiàn)三地重點領(lǐng)域撲面而來的新變化、新氣象,河北在對接京津、服務(wù)京津中加快發(fā)展自己的新進展、新成效。敬請關(guān)注。

  雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)更加完善,綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)更加暢通,一體化運輸服務(wù)更加便捷,交通運輸協(xié)同管理更加完善……

  交通一體化,是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域。10年來,河北省各地各有關(guān)單位認真落實省委、省政府決策部署,解放思想、奮發(fā)進取,著力解難點、疏堵點、去痛點,打通“大動脈”,暢通“微循環(huán)”,京津冀交通一體化持續(xù)向縱深拓展。

  2023年12月18日,津興城際鐵路開通運營,標(biāo)志著永清縣結(jié)束了不通高鐵的歷史,永清縣居民可以非常方便地去往京津兩地,交通條件實現(xiàn)跨越。

  2014年以來,京張高鐵、京承高鐵、京唐城際、津興城際等6個項目相繼通車運營,連接京津的鐵路達到23條。省會到北京1小時通達,省會與廊坊、承德、滄州高鐵直達?!败壍郎系木┙蚣健奔铀傩纬?。

  三地高速公路網(wǎng)也不斷取得突破。

  春節(jié)假期,河北省高速公路日均車流量為276.97萬輛,比2023年同期增長42.91%,比2019年同期增長52.56%。京津冀之間順暢的高速公路網(wǎng)吸引了人們自駕出行。

  2014年以來,京昆、京臺、首都地區(qū)環(huán)線密涿段、京禮、京秦高速等項目相繼建成通車,一張便捷的高速公路網(wǎng)在京津冀形成。目前,河北省連通京津干線公路達到50條、76個接口,對接路網(wǎng)平均間距由30公里縮短至23公里,通行能力增長了150%。

  2023年12月28日,隨著京雄高速公路北京五環(huán)至六環(huán)段順利貫通,京雄高速實現(xiàn)了全線通車運營。由北京西南五環(huán)駕車至雄安新區(qū),可實現(xiàn)1小時通達?!按汗?jié)假期,我們到雄安新區(qū)購物游玩,然后走京雄高速到了北京,非常方便?!北6ㄊ忻窭钆勘硎尽?/p>

  雄安新區(qū)對外骨干公路網(wǎng)加快構(gòu)建,建成通車8個項目、573公里,拼出了“雄安速度”、創(chuàng)造了“雄安質(zhì)量”。建成津石高速及京雄、榮烏新線、京德高速一期454公里,連同既有的京港澳、大廣、津雄高速,形成“四縱三橫”對外高速公路網(wǎng),雄安新區(qū)與京津?qū)崿F(xiàn)高速公路直聯(lián)直通;建成容易線和安大線等普通干線公路119公里,建材通道全面打通?!八目v兩橫”高速鐵路網(wǎng)加速構(gòu)筑,京雄城際開通,京雄快線穩(wěn)步推進,雄商、雄忻高鐵全面開工。

  “總體來看,目前,三地多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成,京津雄核心區(qū)半小時通達,京津冀主要城市1至1.5小時交通圈加速形成,為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了堅實的交通基礎(chǔ)和保障。”省交通運輸廳黨組成員、副廳長趙同安說。

  發(fā)達的路網(wǎng)上,出行方式也在不斷創(chuàng)新。

  “從廊坊到北京,以前我經(jīng)常開車,成本高,尋找車位有時需很長時間。普通公交??慷?,時間長。現(xiàn)在,乘坐定制快巴只需花費20元就能直達指定地點,比私家車還快,真是非常方便。”廊坊市民王先生說。

  廊坊市有30多萬跨省(市)通勤上班族,為滿足通勤人員乘車需求,當(dāng)?shù)匕凑铡耙桓啥嘀?、一線多點、就近上車、便捷換乘”的思路,精心設(shè)計定制快巴線路和站點,已基本實現(xiàn)“點對點”“門到門”發(fā)車直達和1小時通勤出行的目標(biāo)。

  通勤定制快巴累計開通運營6條主線、32條支線,覆蓋廊坊北三縣、大興機場臨空經(jīng)濟區(qū)等重點區(qū)域,日均運輸旅客5600人次,平均通勤時間降至60分鐘之內(nèi),縮短了約30分鐘。

  新的交通一體化項目有序開展。

  2023年6月,北京市交通委員會、天津市交通運輸委員會、河北省交通運輸廳聯(lián)合簽署《交通一體化合作框架協(xié)議(2023—2025年)》,明確持續(xù)推進京津冀交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,提高京津冀交通一體化水平。

  張家口市涿鹿縣,聯(lián)通京冀的國道G109新線高速連通工程橋梁建設(shè)處人頭攢動,鋼筋加工廠里焊花閃爍,隧道掘進處人員晝夜值守。春節(jié)假期里,近200名建設(shè)者堅守崗位,保證了施工順利進行。工程年底投用后,河北將又增一條進京高速。

  建設(shè)模式不斷創(chuàng)新。

  潮白河上,廠通(大廠至通州)路潮白河大橋箱梁吊裝有序進行。為了保證進度,春節(jié)假期工人沒有停歇。今年4月,主橋鋼箱梁將全部完成吊裝。9月,雙向6車道的大橋?qū)⑦_到通車條件。

  “在廠通路潮白河大橋項目上,京冀雙方實行了統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理的‘四統(tǒng)一’模式,共同推動,取得了良好效果。”大廠回族自治縣交通運輸局質(zhì)量監(jiān)督科科長王海斌介紹。

  軌道交通將迎來新的突破。

  北京軌道交通22號線(平谷線)是京冀首條跨?。ㄊ校┯虺鞘熊壍澜煌ň€路。日前,這一工程潮白大街站項目工地上,“奮進號”盾構(gòu)機正與“攜同號”盾構(gòu)機并肩戰(zhàn)斗,共同開展掘進工作。工程投用后,北京城市副中心、平谷和河北省三河市將實現(xiàn)城市軌道交通互聯(lián)互通,三河到北京城市副中心最快僅需9分鐘。

  “2023年,河北省實施京津冀銜接干線公路網(wǎng)加密提升行動,謀劃項目22個,實施15個,建成4個。下一步,我們將進一步解放思想、奮發(fā)進取,持續(xù)推進雄安新區(qū)內(nèi)暢外聯(lián),持續(xù)推進京津冀三地交通互聯(lián)互通,持續(xù)強化京津冀運輸服務(wù)協(xié)同,持續(xù)提升我們的協(xié)同管理水平,推動京津冀交通一體化不斷邁上新臺階?!壁w同安說。(記者曹智)

(責(zé)編:李文治)

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