一塊不含礦產的普通石頭，能值多少錢？答案是1噸只有40多元。畢竟，普通石頭的主要成分碳酸鈣（CaCO ）和二氧化硅（SiO ）等物質，并不算稀缺。像呂梁這樣的多山地區(qū)，石灰石資源豐富，開采后基本用于生產建筑碎石、高鈣灰、水泥熟料等低附加值的大宗建材制品。

　　不過，在柳林縣王家莊村，普通石頭的命運正在發(fā)生改變。一家名為山西石器時代新材料科技有限公司的科技型中小企業(yè)，就以隨處可見的普通石頭為原料，研發(fā)生產鈣基綠色新材料產品，并加速邁向產業(yè)化。其生產的棒狀納米碳酸鈣可替代80%的炭黑，市場售價約4000元每噸。

　　從40元到4000元，普通石頭是如何做到大踏步升值的？關鍵在于科技成果轉化。

　　公司副總經理張云鵬打了一個形象的比方：石墨和鉆石，本質上都是碳單質，之所以功能形態(tài)差別很大，關鍵在于原子排列方式不一樣。通過一定的工藝，石墨就能變成人造鉆石。同樣的物質，形態(tài)、結構變了，功能就大不一樣，普通石頭升值利用的正是這個原理。

　　具體來看，傳統(tǒng)納米碳酸鈣是采用石灰石為原料，在弱堿性體系中形成的方解石型碳酸鈣。顆粒細小、表面自由能大、極易發(fā)生團聚、難以與其他添加劑復合等特點，導致產品用途受限，附加值相對較低。不僅如此，每生產1噸成品需要排放6噸廢水和0.5噸廢渣。

　　如今，企業(yè)與國內一流的科研院所合作，采用濕法冶金和生態(tài)循環(huán)新技術，在弱酸性體系中將石灰石高效清潔轉化為文石型納米碳酸鈣，最終制備出棒狀納米碳酸鈣、球狀納米碳酸鈣及新型復合鈦白粉等高附加值的鈣基綠色新材料產品。這些產品可廣泛用于橡膠、造紙、涂料、塑料、風電葉片等領域。

　　“比如，汽車輪胎之所以是黑色，主要是因為其生產過程中添加了炭黑。目前，炭黑的市場售價在每噸1萬元左右。如果使用一部分棒狀納米碳酸鈣代替炭黑，就可大幅降低輪胎制造企業(yè)的生產成本。同時，每生產1噸棒狀納米碳酸鈣可直接利用0.5噸二氧化碳，替代炭黑使用時還可再間接減少約3噸的二氧化碳排放?！鄙轿魇鲿r代新材料科技有限公司董事長劉世軍說，有了新技術，鋼渣、電廠脫硫石膏等大宗含鈣固廢都可以被企業(yè)“吃下”，實現華麗轉身。

　　從建設用地審批，到山石開采許可，從稅收優(yōu)惠減免，再到資金融通協調……在當地政府部門的持續(xù)支持下，普通石頭的升值也在不斷加速。

　　“我們的中試生產線已經順利運行了3年。目前，正在建設一期3萬噸/年鈣基綠色新材料生產線，80%的設備已經就位。二期工程特種納米碳酸鈣的產能還將擴展至30萬噸/年?！眲⑹儡娦判臐M滿地說，自己堅信，掌握了一流技術，傳統(tǒng)產業(yè)也可以變?yōu)槌柈a業(yè)。