10月26日，中鐵十四局裝備公司、大盾構(gòu)公司與鐵建重工集團(tuán)聯(lián)合研制的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“京濱協(xié)同號(hào)”通過(guò)業(yè)主驗(yàn)收并拆機(jī)，零部件采用陸運(yùn)方式陸續(xù)運(yùn)抵天津，服務(wù)京濱城際鐵路天津機(jī)場(chǎng)路2號(hào)隧道建設(shè)。

　　據(jù)介紹，“京濱協(xié)同號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑 13.8米，整機(jī)總長(zhǎng) 123米，總重 2900 噸，總裝機(jī)功率 6950 千瓦，是當(dāng)前高鐵隧道配置最先進(jìn)、最智能的盾構(gòu)機(jī)之一，也是中國(guó)鐵建大盾構(gòu)基地下線的首臺(tái)超大直徑盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)重達(dá)180噸，體型龐大，其中最大部件裝車(chē)后寬度達(dá)7米，重量達(dá)160噸，拆機(jī)包裝后共計(jì)發(fā)運(yùn)車(chē)輛近100輛。

　　中國(guó)鐵建大盾構(gòu)裝備制造基地是南通市與中鐵十四局戰(zhàn)略合作在通州灣示范區(qū)落地實(shí)施的一項(xiàng)重大成果，2022年落戶通州灣高端裝備產(chǎn)業(yè)園。繼今年7月6日首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在通州灣下線后，“京濱協(xié)同號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)的再次下線，為通州灣加快提升產(chǎn)業(yè)能級(jí)、打造千億級(jí)高端裝備產(chǎn)業(yè)集群注入新動(dòng)能。（王繼亮 周智曄）