按照新老城區(qū)因地制宜推進地下管廊建設；各類管線“應進必進”，對應當入廊而未按要求入廊的，有關部門不予審批新建管線。10月18日，《合肥市地下綜合管廊條例》新聞發(fā)布會召開。記者從會上獲悉，隨著條例的頒布實施，將有效解決反復開挖路面、架空線網(wǎng)密集、管線事故頻發(fā)等問題。今后，合肥市民將越來越少見到因管線鋪設或維修而導致的“拉鏈路”以及各種架設在空中的線路形成的“蜘蛛網(wǎng)”。

　　新建道路同步建設地下綜合管廊

　　合肥市城鄉(xiāng)建設局地下管網(wǎng)辦主任李彬介紹，目前合肥地下管廊已建成運營75公里，還有30公里正在建設中。此次出臺條例，旨在推進管廊建設，能夠有效解決反復開挖路面、架空線網(wǎng)密集、管線事故頻發(fā)等問題，有利于保障城市安全，提高城市綜合承載能力。

　　如何建設地下管廊？條例規(guī)定，在城市新區(qū)、各類園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)域的新建道路上，同步建設以干線、支線管廊為主的地下綜合管廊。在老城區(qū)，應當結(jié)合城市更新、道路改造、河道治理、地下空間開發(fā)等，統(tǒng)籌安排以纜線管廊、纜線管溝為主的地下綜合管廊建設。

　　當前，管廊有償使用的強制力還不夠，影響管廊的可持續(xù)建設發(fā)展。為此，條例規(guī)定，地下綜合管廊實行有償使用制度。入廊管線單位應當向地下綜合管廊建設單位交納入廊費，向地下綜合管廊運營管理單位交納日常維護費。此項規(guī)定可以有效緩解管廊建設、運營資金壓力大難題。

　　各類管線必須做到“應入盡入”

　　條例要求，根據(jù)國家有關標準和規(guī)范無法入廊的除外，在已建設地下綜合管廊區(qū)域內(nèi)，各類管線應當入廊。既有管線應逐步有序遷移至地下綜合管廊，已建設地下綜合管廊區(qū)域的管線需要更新、遷移的應當按照規(guī)劃入廊。

　　如果管線相關單位沒有做到“入廊”，條例也給出了解決辦法，對應當入廊而未按照規(guī)定入廊的，管線單位在地下綜合管廊以外位置申請新建管線的，有關部門應當按照國家規(guī)定不予審批。

　　李彬?qū)Υ吮硎荆鳛榘倌旯こ?，管廊建成后，已入廊的管線可以實現(xiàn)“靈活、可重復性”鋪設、維修和更換，相較于傳統(tǒng)直埋方式來講，可以有效避免城市道路被反復開挖，進而減少因道路挖掘造成的管線施工破壞，有利于保障城市安全?！翱罩小┲刖W(wǎng)’、‘拉鏈馬路’等現(xiàn)象，在合肥將越來越少見?！?/p>

　　智能運維，化解“看不見的風險”

　　在管廊運營管理上，條例要求，要建立市級綜合管廊信息管理平臺，并納入城市生命線安全工程。

　　管廊運營單位應當根據(jù)有關的信息標準和要求建立綜合管廊運維管理系統(tǒng)，實現(xiàn)綜合管廊實時動態(tài)監(jiān)測，確保廊體和入廊管線安全運行。

　　據(jù)了解，條例在運營管理方面作出上述規(guī)定，旨在強化“智能運維”，發(fā)揮城市生命線安全工程“合肥模式”的特色優(yōu)勢，建立市級管廊信息管理平臺，并納入城市生命線安全工程，實現(xiàn)管廊信息化、智慧化安全運維監(jiān)管，預防化解“看不見”的城市風險。