原標題：開放的河北，積極融入共建“一帶一路”

　　多瑙河畔，河鋼塞鋼熱軋車間里，機器轟鳴、鋼花飛濺；泰國羅勇工廠，一輛輛長城新能源汽車順利下線；新絲路上，奔騰不息的燕趙“鋼鐵駝隊”一路風笛嘹亮……河北與共建“一帶一路”國家攜手繪制的美好圖景躍然眼前。

　　今年是共建“一帶一路”重大倡議提出十周年。十年間，省委、省政府深入學習貫徹習近平總書記重要講話精神，帶領(lǐng)全省上下主動融入共建“一帶一路”，全省“一帶一路”建設(shè)工作實現(xiàn)了由夯基壘臺、立柱架梁階段向落地生根、開花結(jié)果全面推進階段的轉(zhuǎn)變。

　　聚發(fā)展之勢，匯合作之力，謀共享之福。沿著這條造福世界的發(fā)展繁榮之路，河北在開放中推進高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)開拓新空間、創(chuàng)造新成績、書寫新華章。

　　一批合作項目落地，河北制造為共建國家注入發(fā)展新動能

　　一個是幾近破產(chǎn)的百年老廠，期待華麗轉(zhuǎn)身；一個是中國知名鋼鐵企業(yè)，尋求產(chǎn)業(yè)鏈全球化布局。

　　2016年，河鋼集團收購塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠，并成立了河鋼集團塞爾維亞鋼鐵公司。而今，河鋼塞鋼已交出漂亮的成績單——產(chǎn)值、技術(shù)指標等都達到鋼廠成立110年以來最好水平。

　　河鋼塞鋼首席運營官瓦拉丹·米哈伊洛維奇珍藏著一張照片，在2022年歐洲金屬板材加工技術(shù)展覽會上，河鋼塞鋼展位吸引了眾多客商駐足參觀。每每翻看這張照片，他都感慨萬千：“這幾年，市場形勢比較嚴峻，可我們從未停止生產(chǎn)，不僅保持了穩(wěn)定生產(chǎn)態(tài)勢，還贏得了許多客戶的信任?！?/p>

　　隨著新投運的燒結(jié)機、加熱爐等生產(chǎn)工藝改造項目有序運轉(zhuǎn)，河鋼塞鋼對工藝、產(chǎn)品指標等進行新一輪優(yōu)化升級，助推當?shù)亟?jīng)濟駛?cè)刖G色發(fā)展“快車道”。運營7年來，河鋼塞鋼營收超過60億美元，4年蟬聯(lián)塞爾維亞第一大出口企業(yè)，成為高質(zhì)量共建“一帶一路”的標志性工程和代表中國企業(yè)形象的“金名片”。

　　各施所長，各盡所能，把經(jīng)濟的互補性轉(zhuǎn)化為發(fā)展的互助力。

　　作為沿海大省，河北志在開放大局。河北省以融入共建“一帶一路”為機遇，打開視野、敞開胸襟，越來越多地標性項目在共建國家鐫刻下“河北印記”，在加快自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、培育新經(jīng)濟增長點的同時，也為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展注入了新動能。

　　河北制造閃耀“一帶一路”，貿(mào)易合作量增質(zhì)升。

　　近日，從晶澳（邢臺）太陽能有限公司傳來好消息，該公司與烏茲別克斯坦客戶簽署了新的光伏組件訂單，價值約29億元人民幣。早在2021年8月，由該公司供貨全部組件的烏茲別克斯坦首個光伏電站——納沃伊光伏電站成功并網(wǎng)。電站每年可發(fā)電2.78億千瓦時，減少20萬噸二氧化碳排放量，助力當?shù)啬茉淳G色轉(zhuǎn)型。

　　6.8%！這是2013年至2022年，河北省對共建“一帶一路”國家進出口額的年均增速。截至目前，河北省已與150個共建“一帶一路”國家實現(xiàn)貿(mào)易往來，推動產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈合作更加緊密。

　　優(yōu)勢產(chǎn)能加速海外布局，各項投資成果豐碩。

　　在位于泰國曼谷的長城汽車新零售商超體驗店，多款混合動力車和純電動車吸引當?shù)叵M者前來“嘗鮮”。2021年6月，長城汽車泰國羅勇工廠正式投產(chǎn)。這是長城汽車第一個海外純新能源汽車制造基地，領(lǐng)先的技術(shù)與出色的產(chǎn)品不僅讓消費者有了更多選擇，也帶動了當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

　　447家！這是河北省累計備案（核準）對共建“一帶一路”國家投資企業(yè)的數(shù)量。河北圍繞鋼鐵、裝備制造等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，推動企業(yè)在共建國家實施了一批典型合作項目，持續(xù)創(chuàng)造新的合作共贏成果。

　　拓展“一帶一路”朋友圈，打造共享成果的“幸福路”

　　在距離孟加拉國首都達卡西南約40公里處，一座全長9.8公里的大橋巍然聳立，這就是被當?shù)厝朔Q為“夢想之橋”的帕德瑪大橋。10月10日，大橋鐵路連接線達卡至潘加段正式開通運行。

　　從視頻畫面中看到火車從大橋快速通過，曾任中鐵山橋帕德瑪大橋項目部總工程師的魏明霞心潮澎湃。

　　帕德瑪大橋是“一帶一路”建設(shè)的重要交通支點工程，也是一座公鐵兩用雙層鋼桁梁橋，中鐵山橋承制了全部橋梁鋼結(jié)構(gòu)12.58萬噸生產(chǎn)制造任務(wù)。駐扎在帕德瑪大橋工地的6年間，魏明霞帶領(lǐng)團隊攻克了超厚鋼板焊接、3000噸整跨移梁等多項世界級橋梁制造難題。

　　“天塹變通途”。大橋的通車，讓當?shù)厝嗣駨氐捉Y(jié)束了靠擺渡過河的歷史，極大地促進了交通和經(jīng)濟發(fā)展。魏明霞說：“大橋連接的不只是河流兩岸，更把中孟兩國人民的心連在了一起。中鐵山橋人貢獻出了一座精品橋、連心橋、夢想橋?！?/p>

　　跨越國與國的距離，河北企業(yè)參建的一個個基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通項目穿越天塹、通江達海，刷新著“中國高度”“中國跨度”“中國速度”，為當?shù)孛癖妿砀颖憬莸某鲂畜w驗，有力促進了當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。

　　9月12日，裝載著汽車配件、家居用品等貨物的中歐班列從石家莊國際陸港啟程，向滿洲里口岸飛馳而去，目的地波蘭。

　　與此同時，波蘭一家大型批發(fā)公司的老板安吉麗卡·格雷修克忙著做接貨準備。他們從河北樂友自行車有限公司采購的一批產(chǎn)品，正是搭乘這趟中歐班列而來。

　　今年，樂友公司研發(fā)了一批新產(chǎn)品，顏色更多樣、騎行更輕便的新款自行車受到市場歡迎。“不少經(jīng)銷商已經(jīng)下了訂單，中歐班列一到，他們就能來取貨了。”安吉麗卡·格雷修克說，中國的自行車質(zhì)量好，價格又不高，普通消費者都能買得起，提高了波蘭百姓的生活品質(zhì)。

　　中歐班列，開啟一場雙向的奔赴。這支往返歐亞大陸的“鋼鐵駝隊”開創(chuàng)了亞歐國際運輸新格局，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺，正在成為增進各國人民福祉的幸福列車。

　　絲路興，天下通。作為“一帶一路”在環(huán)渤海地區(qū)的重要交匯點，河北秉持共商共建共享原則，積極推動與共建國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)，深化友城、科技、人文等領(lǐng)域合作，著力拓展“一帶一路”朋友圈。

　　截至2022年底，河北與28個共建“一帶一路”國家建立了54對國際友城及友好交流城市，合作辦學機構(gòu)和項目數(shù)量達到50個，設(shè)立了12所孔子學院和獨立孔子課堂，“一帶一路”·長城國際民間文化藝術(shù)節(jié)成功舉辦，為增進河北省與共建國家“民心相通”搭建起橋梁紐帶。

　　絲路花正開，山海共繁榮。在你中有我、我中有你的經(jīng)貿(mào)文化往來中，河北與共建國家的手牽得更緊、更牢，還將譜寫更多合作共贏的動人故事。（記者馮陽）