“我們所在的位置是4號(hào)隧道，全長(zhǎng)1.58公里，是全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道。工程建設(shè)采用分段起爆等方式，我們?cè)诓谎诱`工期的情況下，盡量減少對(duì)周邊村莊的影響，目前完成鋼筋加工廠、龍門(mén)吊等臨建工程，正式開(kāi)始進(jìn)洞施工。”近日，在安徽省池州市青陽(yáng)縣酉華鎮(zhèn)礦產(chǎn)品運(yùn)輸廊道施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵二十五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人郭軍榮緊盯施工進(jìn)度，不敢有絲毫懈怠。

　　翻開(kāi)青陽(yáng)縣廊道建設(shè)規(guī)劃線(xiàn)路圖紙，只見(jiàn)一條綠色加粗的線(xiàn)連接?xùn)|西，從酉華鎮(zhèn)白云巖礦區(qū)，一直通向童埠碼頭集散區(qū)。這條長(zhǎng)約22.97公里的路線(xiàn)，就是郭軍榮及其團(tuán)隊(duì)夜以繼日挖掘的廊道工程，它既是省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目安徽寶鎂輕合金項(xiàng)目的配套工程，也承載著青陽(yáng)縣礦業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“綠色夢(mèng)想”。

　　青陽(yáng)縣地處皖南山區(qū)，石灰石、方解石、白云石等非金屬礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量巨大，酉華鎮(zhèn)及周邊地域的石灰石更是以質(zhì)優(yōu)量大聞名于國(guó)內(nèi)外。多年來(lái)，當(dāng)?shù)氐牡V產(chǎn)品加工企業(yè)眾多，但產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏向粗放型煉鋼輔料、工業(yè)基礎(chǔ)填料，產(chǎn)品附加值低，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈。隨著“雙碳”目標(biāo)確定，綠色成為礦業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的底色，推動(dòng)礦產(chǎn)品資源利用由粗放開(kāi)發(fā)向集約高效轉(zhuǎn)變，是青陽(yáng)縣轉(zhuǎn)型發(fā)展的必由之路。

　　2019年，安徽寶武集團(tuán)看中青陽(yáng)的礦產(chǎn)資源，來(lái)此投資建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)噸鎂基輕合金及深加工項(xiàng)目，計(jì)劃構(gòu)建一條從礦石開(kāi)采到鎂合金深加工應(yīng)用的全鎂產(chǎn)業(yè)鏈。大好機(jī)遇面前，青陽(yáng)縣果斷將鎂鋁輕合金產(chǎn)業(yè)確定為“首位產(chǎn)業(yè)”，發(fā)揮龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)從“散”到“聚”、資源利用從“粗”到“精”。為形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的鎂鋁輕合金特色產(chǎn)業(yè)集群，青陽(yáng)縣優(yōu)化礦業(yè)規(guī)劃布局，依托安徽寶鎂輕合金項(xiàng)目，結(jié)合原有童埠港口和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成“礦－廊-園-港”一體化建設(shè)模式，同步推進(jìn)交通、水電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以高質(zhì)量的發(fā)展環(huán)境聚企成鏈、聚鏈成勢(shì)。

　　推進(jìn)綠色礦山建設(shè)——該縣根據(jù)市級(jí)綠色礦山創(chuàng)建準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施市縣兩級(jí)聯(lián)創(chuàng)、企業(yè)主建、聯(lián)合驗(yàn)收、社會(huì)監(jiān)督的工作機(jī)制和考核機(jī)制，有序推進(jìn)酉華綠色礦業(yè)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)。目前，全縣擁有市級(jí)綠色礦山24家，其中2家礦山入選國(guó)家級(jí)綠色礦山名錄，3家礦山參與省級(jí)綠色礦山遴選。

　　打造生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)——該縣通過(guò)關(guān)閉、資源整合的方式調(diào)整優(yōu)化采礦權(quán)，減少區(qū)內(nèi)礦山裸露面積；依托童埠寶鎂深加工產(chǎn)業(yè)園區(qū)，逐步推動(dòng)實(shí)施“白云石開(kāi)采－原鎂冶煉－鎂合金鑄造－鎂合金加工－加工應(yīng)用”的鎂基計(jì)劃，促進(jìn)金屬礦產(chǎn)品加工向低能耗、綠色化方向提質(zhì)改造。

　　建設(shè)水上商貿(mào)支點(diǎn)——該縣加快補(bǔ)齊“臨江卻不靠江”的交通短板，投資1.9億元對(duì)童埠港口進(jìn)行改擴(kuò)建，建成泊位7個(gè)，年設(shè)計(jì)吞吐量1200萬(wàn)噸，待寶鎂輕合金項(xiàng)目正式達(dá)產(chǎn)后，將繼續(xù)對(duì)港口進(jìn)行改造升級(jí)，未來(lái)童埠港將成為連通沿江城市的水上商貿(mào)支點(diǎn)。

　　一個(gè)個(gè)項(xiàng)目的落地，一項(xiàng)項(xiàng)目標(biāo)的完成，見(jiàn)證青陽(yáng)把綠色發(fā)展要求落實(shí)到礦產(chǎn)資源采選、加工、運(yùn)輸每一個(gè)點(diǎn)位。而廊道，則是串點(diǎn)成線(xiàn)的重要一環(huán)。

　　礦產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中，不僅給交通帶來(lái)壓力，還易造成粉塵飛揚(yáng)、車(chē)輛拋撒等二次污染，運(yùn)輸廊道因其安全可靠、運(yùn)行穩(wěn)定、高效環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，成為礦產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)氖走x。為此，青陽(yáng)縣專(zhuān)門(mén)組織人員前往其他地區(qū)考察學(xué)習(xí)，交流探討礦產(chǎn)品廊道運(yùn)輸項(xiàng)目的實(shí)施流程、運(yùn)作模式、車(chē)輛處理等問(wèn)題，結(jié)合青陽(yáng)實(shí)際，制定酉華鎮(zhèn)白云巖礦區(qū)到童埠碼頭的廊道建設(shè)方案。該廊道分三段施工，計(jì)劃2024年底投入使用，屆時(shí)白云石從礦山開(kāi)采出來(lái)后，經(jīng)由這條“綠色通道”運(yùn)往寶鎂廠區(qū)深加工，最后從童埠港通江入海，變成縣域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的真金白銀。

　　“運(yùn)礦大貨車(chē)在公路上行駛，容易損壞道路，帶來(lái)的粉塵污染也讓周邊老百姓怨聲載道。廊道建成后，這些問(wèn)題迎刃而解，礦產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)某杀緯?huì)降低，效率卻得到極大的提高。”提起這條路，青陽(yáng)縣交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人感慨道，“可以說(shuō)，這是一條群眾、企業(yè)和政府都在翹首以盼的路?！?/p>

　　在酉華鎮(zhèn)黃家山的廊道施工現(xiàn)場(chǎng)，滿(mǎn)山樹(shù)木林立，工人們?cè)谒淼览锎┥借彾?、搭建拱架，另有一批人整治邊坡，進(jìn)行綠化修復(fù)。炎熱的天氣沒(méi)有阻礙建設(shè)者的腳步，他們操縱機(jī)器、揮起工具，小心翼翼打通“從山這頭到山那頭”的隧道，也是帶著全青陽(yáng)人的期盼，串聯(lián)起一條礦業(yè)經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的康莊大道。（楊桓 方繁）