編者按

　　隨著數(shù)字技術(shù)的飛速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級的推動，智能制造已經(jīng)走進現(xiàn)實。根據(jù)工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)大部分實現(xiàn)數(shù)字化網(wǎng)絡化，重點行業(yè)骨干企業(yè)初步應用智能化。近年來，我省把智能制造作為加快建設制造強省的主攻方向，加速推進智能工廠建設。省內(nèi)一些企業(yè)率先探索，以“黑燈工廠”“燈塔工廠”為標桿，打造智能化車間，已經(jīng)形成一定示范效應。本版介紹我省3家智能工廠的建設情況，希望通過展示其信息化和工業(yè)化融合成果，為相關企業(yè)提供借鑒。

　　太重集團

　　為“鋼鐵小子”安裝“智慧大腦”

　　流水線上無人操作，廠房內(nèi)部“黑燈”生產(chǎn)。8月16日，走進山西（太重）智能高端裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)的智能加工配送中心下料車間，昔日揮汗如雨、忙碌操作的工人身影，被40余臺在300平方米廠房內(nèi)夜以繼日“上班”的機器人取代，這些“鋼鐵小子”通過AI賦予眼睛和大腦，精準工作?！　?/p>

　　幾乎無人操控的生產(chǎn)線上，智能數(shù)控切割機對著長11m的鋼板精密切割，藍色弧光追逐著紅外線靶點和軌跡吱吱作響，穩(wěn)健有序?！安煌谝酝牧魉€，這里的生產(chǎn)線由一個個‘工作島’組成，這些‘工作島’既相互獨立，又通過雙層輸送線、智能RGV擺渡車、AGV小車相互貫通?！碧丶瘓F智能加工配送中心下料產(chǎn)線總設計師王春英向記者介紹。順著王春英手指的方向，只見這些AGV小車在中控系統(tǒng)的統(tǒng)一指揮下，自動行駛至分揀工位取貨，后經(jīng)激光指導，將帶有條形碼的零件分別自動運送至指定線邊庫，整套動作順暢連貫、精準高效。

　　“鋼鐵小子”安裝了“智慧大腦”，就像視力模糊者戴上高清智能眼鏡，一切行為變得有序準確。這是太重集團新園區(qū)的重要變化，也是我省企業(yè)積極推動“黑燈工廠”建設的全新實踐。

　　“黑燈工廠”，又稱智慧工廠，是指車間內(nèi)的機器可以自動運作，即使關燈也可正常運行的工廠?！昂跓簟辈淮砥岷谝黄?，而是為了突出這種生產(chǎn)方式的高度智能化。

　　隨著新一代智能制造技術(shù)的逐步推廣，使“黑燈工廠”成為可能。太重集團緊跟形勢，以新園區(qū)建設為契機，以智能加工配送中心為載體，大力推進“黑燈工廠”建設，首創(chuàng)了重型機械行業(yè)“混合套料、集中下料”的智能制造新模式，構(gòu)建了具有“賦能、賦力、賦智、賦值、賦穩(wěn)”特色，融合視覺識別、大數(shù)據(jù)、AI等新技術(shù)的“智能制造+數(shù)字工藝+數(shù)字倉儲+數(shù)字物流”工廠。

　　目前，太重集團通過積極推進“黑燈工廠”建設，實現(xiàn)了切割下料100%自動化、分揀80%自動化、零件打磨90%自動化。輸入一張鋼板，經(jīng)過出入庫、拋丸、校平、上下料、對中、噴碼、輸送、切割、分揀、砂光、碼垛、物流轉(zhuǎn)運全流程自動運行，即可輸出一批高質(zhì)量合格零件，下料工序周期縮短38%。

　　道阻且長，行則將至，新技術(shù)應用在新場景，需要不斷攻克難關勇往直前?！澳壳靶〖懈盥N起引起分揀報錯、大型異形件自動識別和吊裝不順、切割后材料掉落等行業(yè)難題制約著我們‘黑燈工廠’的深入推進，公司通過對標學習、廣泛調(diào)研，正在制定攻關方案，力求向自動化、智能化、少人化、無人化生產(chǎn)模式更近一步。”王春英對產(chǎn)線當前的短板了然于心。

　　企業(yè)的智能加工配送中心雖然目前還沒有實現(xiàn)真正意義上的“黑燈工廠”，但雛形已現(xiàn)。從這個起點出發(fā)，太重集團規(guī)劃2023年到2025年持續(xù)建設“黑燈工廠”，逐步把智能化經(jīng)驗移植到更多的車間廠房，在起重機支腿智能產(chǎn)線、工程機械公司FMS生產(chǎn)線上推廣應用?！皩磉@些‘黑燈工廠’陸續(xù)建成和投入使用，會極大提高企業(yè)生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，同時也能顯著提升產(chǎn)品的質(zhì)量和精度?！碧丶瘓F數(shù)智公司副總經(jīng)理聶景峰信心滿滿。（杜鵑、王培培）

　　潞安化工機械集團

　　對標“燈塔工廠”推動產(chǎn)業(yè)升級

　　8月14日，在潞安化工機械集團準備分廠生產(chǎn)車間內(nèi)，弧光閃耀，焊花飛舞，接管法蘭智能機器人、平面自動TIG堆焊機等智能制造設備正在進行生產(chǎn)作業(yè)。今年上半年，潞安化工機械集團不斷提升智能制造和精益化管理水平，持續(xù)增強主業(yè)核心競爭力，跑出生產(chǎn)經(jīng)營加速度。截至6月底，該集團產(chǎn)量同比增長24.43%，新增訂貨同比增長13.45%；營業(yè)收入同比增長11.98%；利潤同比增長15.63%，人均產(chǎn)值同比增長9.23%，為奪取全年“滿堂彩”奠定了堅實基礎。　

　　這張亮眼的期中答卷，得益于各車間的數(shù)字化體系和智能化單元裝備建設，也得益于精益思想下“算賬”文化的深入推進。

　　已有57年化工裝備制造歷史的潞安化工機械集團，是一家集設計、制造、安裝、開車運行、檢修、維保、檢測服務于一體的化工裝備企業(yè)，裝備規(guī)模和生產(chǎn)能力全國最大，綜合實力位居國內(nèi)前三位。近年來，該集團已先后為國內(nèi)外500多家客戶的乙二醇、甲醇、合成氨、精細化工、氧化鋁、石化項目提供成套化工裝備，晉華爐系列產(chǎn)品成為“山西制造”的一張亮麗名片。

　　今年年初，潞安化工機械集團啟動“燈塔工廠”建設，結(jié)合晉華爐智能化流水線制造，出臺一次規(guī)劃、分期實施具體方案，不斷強化數(shù)智支撐、流程管控、裝備保障、隊伍戰(zhàn)斗能力，持續(xù)推進擴能、提質(zhì)、增效。

　　自動化立體倉庫今年2月投用，不僅有效提高了材料的收發(fā)效率，儲存能力也成倍增加，為車間生產(chǎn)提速提供了有效支撐。龍門式封頭開孔機、帶極堆焊工作站、小管內(nèi)壁堆焊機等智能制造設備的引入，使得工效大幅提高，作業(yè)質(zhì)量得到有力保障。覆蓋三個制造基地的全方位可視化監(jiān)控系統(tǒng)不僅可以實時掌握項目生產(chǎn)進度，還可以時刻關注工人是否按照一級安全生產(chǎn)標準化要求進行作業(yè)。焊接數(shù)字化管控平臺功能不斷完善，實現(xiàn)了對廠區(qū)所有生產(chǎn)設備的全流程智能化管控，賦能精益化生產(chǎn)，助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

　　“燈塔工廠”被譽為“世界上最先進的工廠”，代表當今全球制造業(yè)領域智能制造和數(shù)字化最高水平。對于企業(yè)而言，打造“燈塔工廠”則意味著要大規(guī)模采用新技術(shù)，走在世界前沿，并在業(yè)務流程、管理系統(tǒng)及智能制造等方面都有深度創(chuàng)新。

　　潞安化工機械集團總工程師仙運昌告訴記者，近年來，該集團不斷完善數(shù)智支撐，強化流程管控，已打通了產(chǎn)品從訂單到交付所有工序數(shù)據(jù)流，開創(chuàng)國內(nèi)離散型智能制造新模式，對國內(nèi)外同類離散型制造企業(yè)的智能化改造起到了引領示范作用，實現(xiàn)企業(yè)綜合生產(chǎn)效率提高20%，運營成本降低20%，單位產(chǎn)值能耗降低10%，生產(chǎn)制造周期縮短30%。下一步，集團將深入推進智能制造和精益管理結(jié)合，不斷強化工序銜接聯(lián)動，持續(xù)優(yōu)化軟件開發(fā)應用，加快構(gòu)建覆蓋生產(chǎn)經(jīng)營服務全流程的智能化管控平臺，加速邁向國家級智能工廠、世界級“燈塔工廠”。（記者晉帥妮）

　　吉利晉中基地

　　全程數(shù)字化管理 全鏈條協(xié)同運行

　　8月9日，吉利汽車晉中基地總裝車間生產(chǎn)線上，一輛輛綠白相間的汽車車身在傳送帶上向前移動，各工位上的工人正在機械臂的配合下，將AGV小車運送來的電池包、電機、底盤、座椅等部件，有條不紊地安裝到車身上。

　　“AGV小車負責從物流倉庫揀配區(qū)取來零部件送到生產(chǎn)線上的各個工位，只要是這個工位上所需要安裝的零部件，一旁停放的AGV小車上都有，而且每個工位前停放的AGV小車所拉來的零部件和這個工位上的汽車車身的型號、配置都是完全匹配的。”總裝車間負責人景俊俊帶著記者邊參觀邊介紹。

　　AGV小車可以如此精準地自動為每個工位提供零部件，歸功于吉利汽車晉中基地目前使用的吉利集團自主研發(fā)的生產(chǎn)執(zhí)行管理系統(tǒng)，簡稱MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，涵蓋了生產(chǎn)、質(zhì)量、合格證等幾大業(yè)務子系統(tǒng)，功能包含訂單生產(chǎn)計劃的排產(chǎn)、車架號序列計劃的制定，通過與現(xiàn)場自動化控制系統(tǒng)集成將車架號序列生產(chǎn)計劃下發(fā)至現(xiàn)場控制設備執(zhí)行，并通過超高頻射頻識別標簽，實現(xiàn)現(xiàn)場車輛信息獲取的實時性、準確性和自動性，基于一線生產(chǎn)信息的采集，達到對生產(chǎn)過程的透明化監(jiān)控。

　　在總裝車間一間辦公室墻上，掛著兩個電腦顯示屏，記者可以清楚地看到今年生產(chǎn)的每輛汽車的車架號、車型、配置、所需零部件以及該車此時在生產(chǎn)線上的位置。“吉利汽車晉中基地目前可以生產(chǎn)9種車型、41種配置，每天的生產(chǎn)計劃都會提前在MES制造執(zhí)行系統(tǒng)中進行制定和排序，接下來的生產(chǎn)過程更是實現(xiàn)了全程數(shù)字化管理，工序變得簡單、精準又高效?！?/p>

　　所以，記者才能看到，在沖壓車間，巨型沖壓機器，打造“精細”部件；在焊裝車間，焊花飛濺中，機器人精準執(zhí)行使命，巧妙又靈活地進行全方位智能化焊接；在總裝車間，AGV小車精準取料，自動將車停靠在需料工位，一臺臺車身，隨著在生產(chǎn)線上的移動，電裝、內(nèi)裝、底盤合并、輪胎安裝、玻璃安裝、車門原車安裝……

　　據(jù)同行的吉利汽車晉中基地信息中心主任李昱岐介紹，“除MES制造執(zhí)行系統(tǒng)之外，基地還建有企業(yè)資源管理系統(tǒng)、供應商關系管理系統(tǒng)、質(zhì)量管理平臺、設備資產(chǎn)管理系統(tǒng)、物流執(zhí)行系統(tǒng)等。所有的這些系統(tǒng)和平臺，共同構(gòu)成了吉利汽車晉中基地的信息化系統(tǒng)，保障生產(chǎn)相關業(yè)務的控制和管理?！?/p>

　　在吉利汽車晉中基地生產(chǎn)的每一輛汽車，都配有一個芯片，相當于這臺車的電子“身份證”。從它使用的鋼板進入沖壓車間開始，所有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)、所有的物料配置安裝都在數(shù)字信息中心的監(jiān)控之中。生產(chǎn)過程中，各個車間各工位的工人從中可以掃描到生產(chǎn)程序并進行相應的生產(chǎn)和安裝；下線后，通過電子“身份證”還可以追溯整個生產(chǎn)過程，包括整車質(zhì)量，零件批次，電檢結(jié)果、加注結(jié)果等安全溯源。能夠從物料的管理、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理甚至汽車下線后的檢測，實現(xiàn)實時控制與數(shù)據(jù)記錄，有的數(shù)據(jù)還要同步到4S店，便于用戶之后的升級、維護。

　　與此同時，吉利物流執(zhí)行系統(tǒng)可以對吉利集團晉中基地數(shù)目龐大的物料進行精準收發(fā)存管理，最后將生產(chǎn)中的物料消耗情況傳遞給企業(yè)資源管理系統(tǒng)完成賬務處理。在對供應商的物料需求管理上統(tǒng)一采用供應商關系管理系統(tǒng)進行物料的采購。設備資產(chǎn)管理系統(tǒng)則涵蓋了資產(chǎn)臺賬、維修管理、保養(yǎng)管理、巡檢管理等業(yè)務，用戶只需通過現(xiàn)場配備手持終端進行設備的及時報修和處理，系統(tǒng)就可提供基于設備的保養(yǎng)策略，自動生成保養(yǎng)計劃單，指導設備管理員開展保養(yǎng)作業(yè)。

　　質(zhì)量管理平臺可對每一臺車進行全生命周期管理，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控由生產(chǎn)執(zhí)行管理系統(tǒng)進行，形成車輛的裝配檔案，可供精確追溯查詢具體車輛使用的零部件廠商和批次信息。通過在現(xiàn)場布置一次下線直通率問題采集點以及其他問題的采集點，實現(xiàn)對生產(chǎn)過程質(zhì)量問題的采集管控，設置產(chǎn)品質(zhì)量閥，達到不合格產(chǎn)品不下線、不合格產(chǎn)品不出廠。

　　在負責底盤安裝的工位上，工人師傅介紹：“安裝一個底盤，需要使用80多個螺絲、螺母和卡扣，過去，在底盤安裝完成后，下一個工位的工人需再通過看、觸摸等方式檢測安裝是否合格，但現(xiàn)在，通過自動打光、攝像頭和相應的算法程序，就可以檢測出安裝是否合格，如果不符合標準，工位邊上的報警燈就會閃爍，直到返修確認、復檢合格為止?！薄捌嚿a(chǎn)是制造業(yè)中最能體現(xiàn)現(xiàn)代化生產(chǎn)程度的行業(yè)，吉利集團晉中基地目前已經(jīng)實現(xiàn)了對生產(chǎn)管理全鏈條的信息化管理，從物料的收發(fā)存到車輛生產(chǎn)過程、質(zhì)量檢測等所有環(huán)節(jié)進行實時控制和數(shù)據(jù)記錄，這在同行業(yè)中也是屈指可數(shù)的?！奔瘓F晉中基地公共關系總監(jiān)高震說。（記者白續(xù)宏）