近日，由中車長客研制的國內(nèi)首款市域C型動車組在上海對外發(fā)布。該動車組基于復(fù)興號智能動車組技術(shù)平臺打造，結(jié)合公交化運營特點，在車輛工業(yè)設(shè)計、安全舒適、智能化方面做了大量創(chuàng)新，實現(xiàn)了高鐵技術(shù)與城市軌道交通運用模式的結(jié)合，是國內(nèi)首列時速160公里市域C型動車組。

　　該動車組外部整體采用藍白涂裝，以流線型造型為主，搭配具象化的城市元素標(biāo)識，整體設(shè)計風(fēng)格靈動清新、動感十足。車體結(jié)構(gòu)延續(xù)復(fù)興號動車組平臺，強度優(yōu)于行業(yè)高等級標(biāo)準(zhǔn)，整車滿足時速25公里碰撞安全性要求。

　　為滿足公交化運營需求，車輛實際承載能力能達到每平方米8人。列車轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)基于復(fù)興號動車組轉(zhuǎn)向架技術(shù)平臺，具有先進、成熟、安全、可靠等特點。以高鐵技術(shù)平臺為基礎(chǔ)，該動車組動力學(xué)性能指標(biāo)達到優(yōu)級，車內(nèi)噪聲指標(biāo)更優(yōu)，整車氣密性更強，能夠保持車內(nèi)氣壓穩(wěn)定，為乘客帶來舒適的乘車體驗。

　　該動車組實現(xiàn)了國內(nèi)首次在市域動車組中采用的自動折返功能，并配備智能旅客服務(wù)系統(tǒng)，提供智能照明、乘客人數(shù)計算等服務(wù)。同時，動車組還具備智能運維功能，采用智能監(jiān)測系統(tǒng)，對包括走行部、弓網(wǎng)、車輛運行性能等關(guān)鍵指標(biāo)進行監(jiān)測，通過軌道監(jiān)測、主動障礙物探測技術(shù)確保運行安全，采用故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)，運用大數(shù)據(jù)技術(shù)為列車保駕護航。（記者何澤溟）