2022年，天津市紅橋區(qū)克服宏觀經濟下行、多輪疫情散發(fā)等超預期因素影響，經濟發(fā)展逐季向好，扭轉了經濟增速墊底的趨勢，地區(qū)生產總值同比增長1.9%，增速全市第4。

　　新的一年，紅橋區(qū)委區(qū)政府搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略機遇，把謀劃和推進“京津冀同城商務區(qū)”建設作為紅橋未來五至十年的發(fā)展重心和產業(yè)發(fā)展主戰(zhàn)場，全力破解發(fā)展滯后的瓶頸問題，全力以赴“拼”經濟、加速跑。

　　近日，在“見行動 看效果──2023區(qū)長訪談”紅橋區(qū)專場中，紅橋區(qū)區(qū)長陳宇就“京津冀同城商務區(qū)”的相關情況做了詳細介紹。

　　陳宇表示，規(guī)劃建設“京津冀同城商務區(qū)”是紅橋區(qū)加快融入京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略、撬動未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略支點，也是紅橋區(qū)落實市委市政府“十項行動”，推進京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實，加快推動中心城區(qū)更新提升，實現(xiàn)高質量趕超發(fā)展的關鍵舉措。

　　三大優(yōu)勢 讓“同城”成為可能、變?yōu)楝F(xiàn)實

　　“京津冀同城商務區(qū)”的建設，首先得有“同城”的條件。隨著京津冀軌道交通的發(fā)展，特別是高鐵通勤的“地鐵化”、“公交化”，有效減少了換乘，為同城化工作、生活提供了支撐。

　　交通區(qū)位優(yōu)勢。坐落在紅橋區(qū)的天津西站，是“軌道上的京津冀”的核心節(jié)點，設計日吞吐量20萬人次，京滬、津秦、津保、京津城際四條高鐵在西站交匯，最近日均客流量已經恢復至10萬人左右。今年津興鐵路修建完成也將成為繼京津城際、京滬高鐵、京濱城際之后，北京與天津之間的第4條高鐵通道。屆時，從天津西站出發(fā)到大興國際機場只需要36分鐘。

　　土地空間優(yōu)勢。經過三年的棚改，再結合城市更新項目，僅天津西站周邊地區(qū)就釋放出了1550畝優(yōu)質土地資源，按現(xiàn)有規(guī)劃建筑面積280萬平方米，產住比達到4.9:5.1，為推動天津西站與周邊地區(qū)“站城一體”開發(fā)，實現(xiàn)從“軌道協(xié)同”到“產業(yè)協(xié)同”提供了載體和空間支撐。

　　綜合配套優(yōu)勢。紅橋區(qū)作為天津市六個中心城區(qū)之一，擁有優(yōu)質的教育、醫(yī)療、文化、商業(yè)等公共配套服務資源，西北角、復興路一帶是天津人心中的“饕客圣地”，也是知名的網(wǎng)紅美食打卡地。與此同時，在同城商務區(qū)工作、生活的人們，也可以通過便捷發(fā)達的軌道交通，享受到中心城區(qū)其他完善的公共服務配套資源。

　　承接北京非首都功能疏解 破解發(fā)展難題

　　推動“京津冀同城商務區(qū)”建設，是紅橋區(qū)落實京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實行動的一項重要內容，也是破解中心城區(qū)“海河以北地區(qū)”發(fā)展問題，承接北京非首都功能疏解及“三北”地區(qū)產業(yè)轉移，打造“津城”新的增長極的有力抓手。

　　立足三大優(yōu)勢，在高標準對標上海虹橋國際開發(fā)樞紐、北京麗澤金融商務區(qū)等先進地區(qū)規(guī)劃開發(fā)建設的基礎上，由天津市發(fā)展改革委牽頭，紅橋區(qū)全力配合，從全市角度開展統(tǒng)籌規(guī)劃和頂層設計，起草了“京津冀同城商務區(qū)”建設的總體方案，目前已經兩輪征求市級各部門的意見。

　　“京津冀同城商務區(qū)”覆蓋紅橋全域，未來要形成“一核兩帶三組團”的空間布局：“一核”是西站核心商務區(qū)，“兩帶”是光榮道科技創(chuàng)新產業(yè)帶、濱水生態(tài)涵養(yǎng)帶，“三組團”是西北角金融和數(shù)字經濟聚集區(qū)、大胡同商貿和文旅聚集區(qū)、優(yōu)質體教融合區(qū)。整體功能定位是：全國高鐵樞紐綜合開發(fā)標桿區(qū)、“津城”都市型產業(yè)升級先行區(qū)、京津冀同城生產生活引領區(qū)、津衛(wèi)人文生態(tài)魅力區(qū)。

　　今年以來，紅橋區(qū)圍繞天津西站周邊的土地資源、產業(yè)基礎、交通路網(wǎng)等，以配套服務設施建設為支撐，以關聯(lián)產業(yè)集群發(fā)展為重點，積極引入、對接實力雄厚的優(yōu)質企業(yè)開展合作，高質量謀劃策劃了一批新項目。重點要啟動實施西站周邊交通體系提升改造工程、“京津冀同城商務區(qū)”一期城市更新項目、西站南廣場項目、東部板塊天津實驗小學紅橋學校配套項目、卓朗科技園二期項目、光榮道科技產業(yè)園核心區(qū)二期項目、體育小鎮(zhèn)等7個項目，進一步豐富產業(yè)業(yè)態(tài)和承載元素，形成更多標志性承接成果。

　　破解中心城區(qū)產業(yè)空心化問題 走高水平的發(fā)展道路

　　陳宇表示，謀劃和推動“京津冀同城商務區(qū)”建設，是我們破解中心城區(qū)產業(yè)空心化問題的重要抓手。紅橋區(qū)要走的絕不是低水平的發(fā)展道路，而是高水平的發(fā)展道路。因此，我們要搶占數(shù)字經濟、平臺經濟、研發(fā)設計、高端服務業(yè)這些重點產業(yè)賽道，聚焦細分領域持續(xù)用力，加快打造現(xiàn)代化產業(yè)體系的“四梁八柱”。

　　首先是數(shù)字經濟。紅橋區(qū)一直有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的“基因”，像卓朗科技、曼迪匹艾都是紅橋區(qū)的優(yōu)質數(shù)字企業(yè)代表，還有今日頭條天津總部、貝殼天津總部等頭部企業(yè)也在區(qū)內經營辦公。目前，紅橋區(qū)正在加快推動卓朗科技園二期工業(yè)軟件產業(yè)園項目。該項目作為天津市信創(chuàng)產業(yè)鏈重點項目之一，已經列入市政府工作報告，建設面積7萬平方米，定位為承載京津冀工業(yè)軟件產業(yè)發(fā)展的高端功能區(qū)、生產性服務業(yè)數(shù)字化聚集區(qū)。下一步，紅橋區(qū)將緊盯數(shù)據(jù)處理運用、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生設計、工業(yè)軟件開發(fā)服務、移動互聯(lián)網(wǎng)等領域，進一步加大優(yōu)質企業(yè)引育力度，打造數(shù)字經濟產業(yè)集群。

　　平臺經濟方面。紅橋區(qū)的藝點意創(chuàng)、異鄉(xiāng)好居、伍創(chuàng)電商也都是各自細分賽道領域的龍頭企業(yè)。異鄉(xiāng)好居借助天津西站的交通樞紐優(yōu)勢，公司實現(xiàn)了雙城化發(fā)展，研發(fā)中心在北京，總部在紅橋區(qū)陸家嘴金融廣場，兩地的通勤時間不到100分鐘，總體的運營成本下降了40%。落戶紅橋后，企業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展。

　　紅橋區(qū)在研發(fā)設計領域有著比較好的基礎，集聚了中船七〇七所、中海油天津院、中國建材中材公司、中煤設計院、天津城建設計院等“大院大所”，近期中煤科工天津研發(fā)總部基地也將落地，已經基本形成了研發(fā)設計板塊的產業(yè)生態(tài)圈。紅橋區(qū)在用好“大院大所”人才集聚優(yōu)勢之外，也一直在積極推進各院所根據(jù)自身發(fā)展及區(qū)域重點產業(yè)方向，謀劃建設研究中心、新型研發(fā)機構等創(chuàng)新載體，有幾個大的產業(yè)項目已經陸續(xù)開工建設。

　　高端服務業(yè)方面。過去的一年，中郵證券、中郵保險、利安人壽、紫金財險等5家持牌金融機構地區(qū)總部落地紅橋，全國最大的消費金融公司之一捷信消費金融整體遷入。除了金融業(yè)以外，紅橋區(qū)還將全力引進會計師事務所、律師事務所等服務于市場的各類專業(yè)機構和為金融服務的上下游產業(yè)。

　　陳宇表示，2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，也是紅橋區(qū)加快建設社會主義現(xiàn)代化大都市中心城區(qū)的關鍵一年。開年即開戰(zhàn)，我們將堅持干字當頭，實字為先，認真落實市委市政府“十項行動”部署要求，堅決扛起紅橋責任，搶抓機遇、深挖潛力、乘勢而上，全力推進“京津冀同城商務區(qū)”建設，全面實施招商引資“攻堅年”行動2.0版本，加快構建現(xiàn)代化產業(yè)體系，用心用情增進民生福祉，從全局謀劃一域，以一域服務全局，為書寫全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的天津篇章貢獻紅橋力量。