從2007年通車以來就是全國十大危險路段之一；南北落差近千米，彎道多、坡度大、橋隧相連；隧道因山體條件限制只有兩車道，沒有應急車道；經過西安市公安局交通警察支隊高交大隊西漢中隊多年努力，死亡人數(shù)從2008年的34人降低到2022年的3人……

　　西漢高速公路是國家高速公路網(wǎng)G5京昆高速在陜西境內的一段，是陜西省“米”字型公路主骨架的重要組成部分，穿越秦嶺腹地，山高溝深，地理條件復雜，橋梁隧道諸多。種種特殊因素加持的西漢高速山區(qū)段，又迎來了一年一度的春運。南來北往的車輛，在西漢高速公路上川流不息。

　　西安市公安局交通警察支隊高交大隊西漢中隊位處西安市鄠邑區(qū)玉蟬鎮(zhèn)澇峪口收費站院內，負責的正是西漢高速公路交通管理難度最大的這段山區(qū)道路的交通管理任務。春運期間，人民網(wǎng)記者跟隨西安市高交大隊西漢中隊交警賀超一行，體驗西漢高速公路交通安全巡查工作。

　　春運期間高速交警的首要任務是“緩堵保暢”，保證群眾安全出行的同時，依托安檢站來查處違法行為，如未按規(guī)定使用安全帶、違法占用應急車道、貨車不按規(guī)定車道行駛等。

　　1月7日上午9點20分，賀超接到一個報警電話。一個小轎車司機的ETC出問題用不了，他在12123上花5分鐘處理了。隨后，他和幾位同事去安檢站檢查來往的車輛。

　　一輛去四川的小轎車，后座上的1位乘客沒系安全帶。賀超對他進行了安全教育。另一輛商務車上，一位女乘客抱著一個3歲小孩，賀超提醒她給孩子配兒童安全座椅。

　　這是高速交警每天的工作，在賀超看來，安全無小事。隨著春運的開啟，返鄉(xiāng)車輛逐漸增加，賀超反復給返鄉(xiāng)人員提醒：道路千萬條，安全出行第一條。這句話，賀超說了10年?！　?/p>

　　因西漢高速公路穿越秦嶺山脈冬季氣溫較低，重型貨車加水噴淋造成路面結冰，極易引發(fā)交通事故。西安市高交大隊西漢中隊把轄區(qū)路段強制大貨車“放水”（排空淋水箱）作為冬季事故預防工作的一項重點工作。人民網(wǎng)記者吳超 攝

　　臨近春節(jié)，貨運車輛開始增加。因西漢高速公路穿越秦嶺山脈冬季氣溫較低，重型貨車加水噴淋造成路面結冰，極易引發(fā)交通事故。為保障群眾生命財產安全，積極預防因路面濕滑、結冰引發(fā)交通安全事故，自2022年11月1日起至2023年3月31日期間，西漢高速各停車區(qū)、服務區(qū)加水點全部關閉。

　　為了防止重型貨車在西漢高速西安轄區(qū)加水噴淋，西安市高交大隊西漢中隊把轄區(qū)路段強制大貨車“放水”（排空淋水箱）作為冬季事故預防工作的一項重點工作。

　　賀超和同事在半個小時內抽查了6輛大貨車，其中有3輛車的淋水箱是空的，另外3輛車被強制放水。其中有一位司機未按規(guī)定使用安全帶，被賀超帶到安檢站旁邊的“馬路學堂”進行安全教育，扣1分，罰款200元。

　　臨近中午，賀超一行去秦嶺服務區(qū)巡查，順道看了一下他們的老同事馬永明。

　　馬永明60歲，今年7月退休。巡查秦嶺服務區(qū)的路況工作主要由馬永明和另一位同事負責。他倆輪流換班，每個班24小時，每晚凌晨4點到7點還要開車去路上巡查，兩三天才能回一趟家。

　　賀超2013年來到西安市高交大隊西漢中隊，當了10年高速交警?！伴L期在高速公路上工作，難免覺得枯燥，不過一想到高速交警每天要維護那么多出行群眾的安危，我又覺得很欣慰很自豪?！辟R超告訴記者。

　　高速公路上要么不出事故，一出就是大事故。賀超多次向記者講述了高速公路上要按規(guī)行駛的重要性，還給記者講述了幾起他曾經處理過的事故。

　　2019年6月27日8點03分，京昆高速西漢段西安方向觀音山隧道內 K1154+000M一輛貨車發(fā)生事故，事故車輛的天然氣動力裝置罐體發(fā)生泄漏，賀超和西漢分公司第一時間封鎖現(xiàn)場，疏散滯留司乘。9點12分，西安市鄠邑區(qū)119應急救援人員到達現(xiàn)場，商討救援方案，10點22分，西安市鄠邑區(qū)119應急救援人員利用開花水槍對泄漏氣體進行稀釋。10點26分，液化天然氣罐體與車輛分離，吊出隧道，現(xiàn)場無人員傷亡。

　　賀超前一天拔了兩顆智齒，因為甲溝炎還拔了兩個腳指甲。但因為人手緊張，轄區(qū)巡查面積又大，他只能忍著牙痛和腳痛，繼續(xù)參與巡查工作。春運開始后，西漢高速的車流量增加了幾倍，賀超的工作量將更大，不過他已經做好“戰(zhàn)春運，保安全”的準備了。

　　為了更好保證西漢高速暢通和安全，西安市高交大隊西漢中隊聯(lián)合轄區(qū)運營公司鄠邑區(qū)管理所成立聯(lián)合共建黨支部，以黨建引領，促進事故多發(fā)路段治理等業(yè)務工作深入開展。

　　在黨支部引領下，西安市高交大隊西漢中隊開展山區(qū)段區(qū)間測速工作，進行事故預防分析研判，在惡劣天氣條件下，加強與道路運營公司配合溝通，與道路運營公司定期開展道路安全隱患排查等工作。

　　“堅持開展山區(qū)段區(qū)間測速工作，強化隱患排查與整改落實，積極與轄區(qū)路政、安檢站、道路運營公司等聯(lián)動協(xié)調，全方位構建創(chuàng)新路警聯(lián)動聯(lián)勤機制，為人民群眾打造出一條平安高速?！蔽靼彩泄簿纸痪ш牳呓淮箨犖鳚h中隊中隊長梁文說，經過多年的努力，西漢高速已經摘掉了“全國十大危險路段”和“事故多發(fā)路段”的帽子。