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環(huán)京津一小時(shí)生活圈加速形成

發(fā)布時(shí)間:2023-01-10 10:46:00來(lái)源: 河北日?qǐng)?bào)

  “軌道上的京津冀”發(fā)展紅利進(jìn)一步釋放

  環(huán)京津一小時(shí)生活圈加速形成

  2022年12月30日,京唐城際鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。當(dāng)天下午,中鐵四局三公司京唐7標(biāo)項(xiàng)目商務(wù)部部長(zhǎng)邸增龍?zhí)匾獬俗藦奶粕秸鹃_(kāi)往北京站的高鐵列車(chē)?!叭碳s一個(gè)小時(shí),真是太快了!”坐在列車(chē)上,邸增龍不禁感嘆。

  家和施工地在唐山,工作單位在天津,平時(shí)還要經(jīng)常出差到北京和石家莊,這五六年間,邸增龍一直在這幾座城市之間穿梭。多城生活并沒(méi)有讓邸增龍感到多么勞累?!皬奶粕降教旖?,坐高鐵30分鐘就到了。從項(xiàng)目部到工作單位開(kāi)會(huì),上午去中午回,就像是在一個(gè)城市。”邸增龍說(shuō),作為一個(gè)普通乘客,近些年來(lái)他切實(shí)感受到了“軌道上的京津冀”帶來(lái)的出行便利。

  京唐城際鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),對(duì)于疏解北京非首都功能、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提升區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力都具有重要意義,更將助力唐山市加快推進(jìn)首都經(jīng)濟(jì)圈重要支點(diǎn)建設(shè)。

  省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,“要緊緊扭住疏解北京非首都功能‘牛鼻子’,扎實(shí)推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)建設(shè)”“全面落實(shí)‘三區(qū)一基地’功能定位,打造環(huán)京津一小時(shí)生活圈”。圍繞群眾高品質(zhì)出行需求,省委、省政府把“提升河北域內(nèi)鐵路通達(dá)性”作為路地合作的重要內(nèi)容,高度重視、積極推動(dòng)。河北各級(jí)政府與國(guó)鐵集團(tuán)密切溝通協(xié)調(diào),深化務(wù)實(shí)合作,共同推進(jìn)河北鐵路建設(shè)及服務(wù)質(zhì)量水平顯著提升。

  2022年12月26日零時(shí)起,全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。鐵路部門(mén)在保持原有開(kāi)行車(chē)次的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步壓縮北京西站至石家莊站部分高鐵運(yùn)行時(shí)間,每天開(kāi)行10對(duì)60分鐘直達(dá)列車(chē)(往返各10趟),進(jìn)一步拉近京石間的時(shí)空距離。石家莊至承德運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步優(yōu)化壓縮,安排開(kāi)行廊坊至石家莊直達(dá)高鐵列車(chē)。此次運(yùn)行圖調(diào)整后,“軌道上的京津冀”發(fā)展紅利進(jìn)一步釋放,高鐵出行實(shí)現(xiàn)了從“通”到“暢”、從“有”到“好”、從“基本適應(yīng)”到“更好滿(mǎn)足”。

  王宇博是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司石家莊客運(yùn)段的一名高鐵列車(chē)長(zhǎng),她的父母住在承德。以前,承德與石家莊之間沒(méi)有直達(dá)高鐵,她每次回家都是先從石家莊坐高鐵到北京,再坐汽車(chē)到承德。“回家一趟要花很長(zhǎng)時(shí)間,很累?!蓖跤畈┱f(shuō),因?yàn)榛丶也环奖?,工作又忙碌,她平時(shí)跟父母聯(lián)系只能靠視頻聊天。現(xiàn)在,早晨從石家莊坐上高鐵,中午就能趕上和父母一起吃午飯。

  “軌道上的京津冀”加速奔跑,為區(qū)域協(xié)同發(fā)展助力提速。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái),河北抓住“牛鼻子”,積極承接北京非首都功能疏解。來(lái)自省統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,2022年前三季度,河北承接京津轉(zhuǎn)入基本單位4063個(gè),2014年以來(lái)累計(jì)轉(zhuǎn)入4.4萬(wàn)個(gè),其中近8成為北京轉(zhuǎn)入(3.5萬(wàn)個(gè)),廊坊、石家莊、保定和唐山承接北京轉(zhuǎn)入基本單位最多,合計(jì)占比達(dá)53.7%。

  路網(wǎng)越織越密,速度越跑越快,運(yùn)能越來(lái)越大,品質(zhì)越來(lái)越高……按照鐵路“十四五”規(guī)劃,2025年末,全省鐵路里程力爭(zhēng)達(dá)到9000公里,其中高鐵2500公里?!败壍郎系木┙蚣健被拘纬?,環(huán)京津1小時(shí)交通圈更加高效便捷,將進(jìn)一步助力京津冀協(xié)同發(fā)展,便利沿線人民群眾出行。(記者方素菊)

(責(zé)編:李文治)

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