人民網(wǎng)石家莊12月18日電 （周博）12月18日，一列載運(yùn)石家莊周邊地區(qū)貨物發(fā)往韓國仁川的集裝箱列車，從石家莊國際陸港出發(fā)，通過鐵路抵達(dá)秦皇島港，經(jīng)由秦仁航線“新郁金香”輪駛往韓國仁川。至此，“石家莊國際陸港—秦皇島港—韓國仁川”多式聯(lián)運(yùn)線路正式開通。這是河北港口集團(tuán)成立后，攜手石家莊國際陸港開通的首條國際多式聯(lián)運(yùn)線路。

　　“玉米芯顆粒是韓國比較短缺的動(dòng)物飼料，近年來行業(yè)內(nèi)部競爭加劇，以往我們都是通過公路運(yùn)輸，物流成本比較高；這次通過海鐵多式聯(lián)運(yùn)，運(yùn)費(fèi)成本大幅降低，有效提升我們河北外貿(mào)企業(yè)的整體競爭力，對我們來說真是一個(gè)好消息?！睋?jù)來自河北滄州的農(nóng)副產(chǎn)品經(jīng)營商說。

　　據(jù)河北港口集團(tuán)秦仁海運(yùn)公司負(fù)責(zé)人介紹，“石家莊國際陸港—秦皇島港—韓國仁川”多式聯(lián)運(yùn)線路開通，暢通了河北省石家莊市周邊地區(qū)貨物出口通道，極大發(fā)揮了鐵路運(yùn)輸綠色高效、海運(yùn)綜合成本低的優(yōu)勢，解決了河北省內(nèi)陸地區(qū)，包括滄州、邢臺、邯鄲在內(nèi)的眾多中小企業(yè)特別是外貿(mào)企業(yè)物流成本高、換裝時(shí)效差的經(jīng)營難題。

　　據(jù)悉，在河北港口集團(tuán)“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”新的戰(zhàn)略方針引領(lǐng)下，秦仁海運(yùn)公司不斷優(yōu)化經(jīng)營航線的服務(wù)舉措和營商環(huán)境，聯(lián)合石家莊國際陸港等相關(guān)企業(yè)積極開辟多式聯(lián)運(yùn)新通道。目前，正在著手謀劃的東北亞地區(qū)—秦皇島港—石家莊國際陸港—中歐（中亞）地區(qū)返程線路，就是針對河北內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)需求而量身定制的更加穩(wěn)定高效便捷經(jīng)濟(jì)的物流解決方案。隨著新通道能力釋放，河北內(nèi)陸企業(yè)將迎來更多市場訂單，河北制造業(yè)優(yōu)勢會(huì)更加凸顯。

　　作為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要物流樞紐，河北港口集團(tuán)統(tǒng)籌推進(jìn)河北港口結(jié)構(gòu)調(diào)整、布局優(yōu)化和一體化管理，積極打造以秦唐滄為核心的海港體系和以我國“三北”地區(qū)腹地組成的內(nèi)陸港體系，實(shí)現(xiàn)“雙向互濟(jì)+陸海聯(lián)動(dòng)”發(fā)展。截至目前，河北港口集團(tuán)已搭建集裝箱內(nèi)外貿(mào)航線48條，運(yùn)行海鐵聯(lián)運(yùn)線路24條，初步構(gòu)建起“面向國內(nèi)、輻射日韓、覆蓋三北、連通蒙俄、通達(dá)歐洲”的國內(nèi)國際物流大通道。

　　來自河北港口集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部的數(shù)字顯示：2022年，河北港口集團(tuán)預(yù)計(jì)全年完成集裝箱吞吐量480萬標(biāo)箱以上。

　　從舉世矚目的世界干散貨運(yùn)輸大港到“一帶一路”重要出海通道，河北港口已成為河北沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐和對外開放的重要紐帶。河北港口集團(tuán)將持續(xù)升級港口服務(wù)功能和口岸資質(zhì)，完善陸海雙向通道，全面助力提升河北對外開放水平，不斷向著“打造特大型、綜合性、現(xiàn)代化的世界一流港口集團(tuán)”目標(biāo)邁進(jìn)。