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建筑面積5萬(wàn)平方米!北京城市副中心將迎地標(biāo)性交通樞紐

發(fā)布時(shí)間:2022-10-28 15:07:00來(lái)源: 人民網(wǎng)-北京頻道

  人民網(wǎng)北京10月27日電 (池夢(mèng)蕊)城市復(fù)雜龐大的交通系統(tǒng)離不開樞紐的接駁、聯(lián)通、轉(zhuǎn)運(yùn),記者從北京市發(fā)展改革委獲悉,在北京城市副中心,又一處綜合交通樞紐即將揭開神秘面紗。

  東夏園綜合交通樞紐是《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃(街區(qū)層面)(2016年-2035年)》確定的綜合交通樞紐之一。近日,北京市發(fā)改委批復(fù)城市副中心東夏園綜合交通樞紐項(xiàng)目建議書(代可行性研究報(bào)告),項(xiàng)目將支撐城市副中心公共交通體系建設(shè),促進(jìn)交通設(shè)施與城市服務(wù)融合發(fā)展。

  記者了解到,項(xiàng)目將承擔(dān)地鐵6號(hào)線及多種地面交通的換乘功能,力爭(zhēng)打造成一處“點(diǎn)亮”城市副中心的地標(biāo)性建筑。

  建筑面積約5萬(wàn)平方米

  項(xiàng)目位于運(yùn)河?xùn)|大街與通濟(jì)路交叉口東北角,總用地面積約2.2公頃,總建筑面積約5萬(wàn)平方米。項(xiàng)目地上6層,地下2層,主要建設(shè)樞紐換乘大廳、公交駐車場(chǎng)及自行車停車區(qū)、業(yè)務(wù)用房、地下過(guò)街通道等。還將同步建設(shè)便民服務(wù)、小汽車停車位等配套設(shè)施。項(xiàng)目主體工程預(yù)計(jì)2023年下半年完工。

  巧妙銜接軌道、公共交通

  東夏園綜合交通樞紐是一座對(duì)內(nèi)交通樞紐,主要承擔(dān)軌道交通與公交換乘功能,以區(qū)域微循環(huán)公交線路為主,聯(lián)絡(luò)副中心與中心城的普通公交線為輔,進(jìn)一步提高換乘效率及綠色公交出行比例,服務(wù)周邊區(qū)域及居民出行。

  在軌道交通銜接方面,將與地鐵M6線進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)換乘,并將預(yù)留其他銜接條件。在地面交通銜接方面,通過(guò)北側(cè)公交專用通道進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)與周邊公交線路的銜接。此外,項(xiàng)目將在前北營(yíng)路設(shè)置出租車上落客位,并同步設(shè)置小汽車庫(kù)進(jìn)出口。

  值得一提的是,項(xiàng)目貫徹站城融合理念,植入共計(jì)1.7萬(wàn)平方米便民服務(wù)空間,未來(lái)除了完善的接駁換乘服務(wù),還將為旅客提供便利的消費(fèi)體驗(yàn)和休閑的好去處。

  此外,項(xiàng)目以“燈籠”設(shè)計(jì)點(diǎn)睛整體造型,進(jìn)一步提升建筑連通性與景觀裝飾功能,力爭(zhēng)打造城市副中心又一地標(biāo)性基礎(chǔ)設(shè)施。

  “綠色”周到盡顯為民“心意”

  項(xiàng)目綜合考慮周邊城市功能及換乘客流需求,建成后將進(jìn)一步提高城市副中心公共交通吸引力,促進(jìn)交通設(shè)施與城市服務(wù)融合發(fā)展,其規(guī)劃設(shè)計(jì)彰顯多方面巧思。

  促進(jìn)“站城融合”發(fā)展。項(xiàng)目綜合考慮周邊城市功能及換乘客流需求,在臨街及換乘通道等位置設(shè)置便民服務(wù)設(shè)施,同時(shí)加強(qiáng)地下空間一體化設(shè)計(jì),建成后將與西側(cè)軌道站點(diǎn)、商業(yè)地塊地下慢行系統(tǒng)互聯(lián)互通,進(jìn)一步優(yōu)化便民服務(wù)業(yè)態(tài),推動(dòng)規(guī)范化、連鎖化、品牌化發(fā)展,促進(jìn)交通設(shè)施與城市服務(wù)融合,加快形成生活商業(yè)服務(wù)全面、交通便捷的站城一體化生活圈。

  全面提升換乘體驗(yàn)。項(xiàng)目?jī)?yōu)化換乘布局,結(jié)合換乘流線調(diào)整扶梯間位置及電動(dòng)扶梯上下行方向,減少繞行距離,提升換乘效率。增設(shè)約130米自動(dòng)步道等設(shè)施,將公交換乘地鐵時(shí)間由5分鐘縮短為3.5分鐘,進(jìn)一步提升換乘體驗(yàn)。同步加強(qiáng)標(biāo)志標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì),提高換乘服務(wù)舒適度和便利性。結(jié)合副中心公交場(chǎng)站布局完善交通組織,在優(yōu)化區(qū)域公交線網(wǎng)同時(shí),避免對(duì)城市主干路交通造成直接影響。

  踐行綠色環(huán)保節(jié)能理念。在滿足技術(shù)指標(biāo)要求和使用功能的基礎(chǔ)上,研究使用建筑廢棄物再生產(chǎn)品,預(yù)計(jì)消耗建筑廢棄物2000噸。落實(shí)海綿城市理念,分散設(shè)置3處雨水調(diào)蓄池共700立方米,下凹式綠地約3000平方米等。對(duì)標(biāo)綠色建筑星級(jí)標(biāo)準(zhǔn),采用遮陽(yáng)格柵、太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)、節(jié)水器具等節(jié)能節(jié)水措施。

(責(zé)編:李文治)

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