北京地鐵16號線南段熱滑試驗(yàn)成功
本報(bào)訊(記者 孫杰)北京地鐵16號線南段熱滑試驗(yàn)9月11日順利完成,標(biāo)志著16號線南段工程全線具備行車條件,為全面聯(lián)調(diào)和高水平開通試運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。
該項(xiàng)目作為北京城市軌道交通線網(wǎng)中南北向骨干線路,建成后將有效加強(qiáng)海淀山后地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系,緩解山后地區(qū)至中心城區(qū)間交通壓力,實(shí)現(xiàn)軌道交通既兼顧交通疏解又引導(dǎo)城市發(fā)展的功能。
熱滑試驗(yàn)是在線路送電情況下,通過軌道交通試驗(yàn)列車運(yùn)行,對軌道交通供電、信號、通信、線路、機(jī)電等系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測,確認(rèn)車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)之間配合是否具備列車運(yùn)行條件。項(xiàng)目部提前制定試驗(yàn)檢測方案及突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案,技術(shù)人員嚴(yán)格按照方案和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作,驗(yàn)證結(jié)果顯示電客車受電弓受流狀態(tài)良好,供電及信號聯(lián)鎖設(shè)備運(yùn)行正常。
中鐵電氣化局城鐵公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人葛義飛介紹,16號線全線接觸網(wǎng)采用國內(nèi)最新的CR3型匯流排接頭,整個(gè)接觸網(wǎng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性得到有效提升。
16號線南段北起玉淵潭東門站,南至榆樹莊站,全長14.4公里,開通后將與16號線北段、中段實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營。屆時(shí),從北安河站到榆樹莊站僅需72分鐘。
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