近日，在溫州軌道交通S1線三垟濕地站，一輛列車裹挾著蒸騰的熱浪駛進站臺，在熱浪與高架站直曬陽光的雙重夾擊下，站臺溫度直逼40℃。盡管身上淺藍色的制服早已被汗水浸透，但站務員趙齊亮依舊站得筆挺，嚴密觀察著乘客有序上下車，伴隨著列車發(fā)動駛出，他拿起手持臺說“上行列車動車出發(fā)！”

　　站務員觀察著乘客有序上下車。吳昱燊攝

　　溫州軌道交通S1線作為制式模式創(chuàng)新的軌道交通線路，總長約53.5公里。與地鐵等線路不同的是，全線18個車站中，共有15個站為聳立在光照之下的高架站。連日來的高溫、受太陽直曬，加上部分車站有隔音屏障的遮擋，站臺猶如一個巨大的蒸籠。

　　接完車，趙齊亮抹了把額頭上的汗，又開啟了新一輪的站臺巡邏。確認軌道上有無異物、觀察候車乘客動態(tài)、檢查站臺門狀態(tài)……盡管高溫蒸騰，但140米的站臺，趙齊亮卻走得很仔細。這樣的巡視，每10分鐘至少要進行一次，一天要走上幾十趟，每天至少日行兩萬步?！斑@些天天氣炎熱，快捷、準點、舒適的軌道交通成了許多市民乘客的首選。越是這樣，越要打起萬分精神，站好每一崗?！壁w齊亮說。

　　站務員高溫下值守，后背浸濕。吳昱燊攝

　　據(jù)悉，為了緩解高溫態(tài)勢下車站一線員工的工作壓力，浙江交通集團軌道運營集團幸福軌道公司為員工配發(fā)了消暑藥品，并根據(jù)氣象部門發(fā)布的高溫預警信息，動態(tài)調整站臺崗的輪崗頻次和時長，確保站臺崗任務順利完成。（邵晨嬋）